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Alt 04.05.2019, 10:24 #41
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Und mal wieder Neuigkeiten von meinem Otmar Alt:

Über dem Winter wurde die Frontschürze neu lackiert, sowie die originale 2 Rippen Grill restauriert, da sich im Laufe der letzten 20 Jahre doch einige Steinschläge angesammelt hatten.
In dem Zuge habe ich gleich die Scheinwerfer und die Frontlippe erneuert.

Ebenfalls wurde die Heckklappe lackiert, da sich an den Kontaktstellen von Griff und Spoiler der Lack abgescheuert hatte. In dem Zuge habe ich die Heckschlossbetätigung restauriert. Nun kann ich dort auch wieder einen Schlüssel einführen und die Klappe sperren. Schrauben und Kennzeichenbeleuchtung kamen natürlich auch neu.
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Alt 04.05.2019, 23:12 #42
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Hat deiner ein AFT Motor ?
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Alt 04.05.2019, 23:21 #43
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Zitat:
Zitat von ruebe Beitrag anzeigen
Hat deiner ein AFT Motor ?
ja, es ist der AFT verbaut.

Hatte vor diesem Modell schon einmal einen Otmar Alt, dort war der AKS Motor verbaut.
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Alt 05.05.2019, 01:41 #44
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Steht sehr schön da der Otmar


Der Lack ist auch in einen super Zustand, dank deiner Pflege


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Alt 11.05.2019, 17:13 #45
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Zitat:
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Steht sehr schön da der Otmar


Der Lack ist auch in einen super Zustand, dank deiner Pflege


Danke dir, ich konnte erst neulich vom Dach einen ziemlich starken Grauschleier mit meiner Exzenter Maschine und menzerna Politur entfernen. Das fiel den meisten gar nicht auf, da es wie eine Reflektion aussah. In Wirklichkeit war der Lack dort aber sehr stumpf.

Nun glänzt das Dach auch wieder so wie es soll
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Alt 11.05.2019, 23:23 #46
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Schönes Auto, hätte mir vor ein paar Jahren beinahe so einen als TDI zugelegt, aber ein anderer war damals schneller... Dürfte wohl eines der seltensten oder gar DAS seltenste Sondermodell sein, oder? Ich jedenfalls habe glaube ich erst einen in freier Wildbahn gesichtet. Mir gefällt das Design irgendwie, mehr 90er Jahre-Style geht kaum Ich finde nur, VW hätte einem so exclusiven Modell ruhig auch noch die Plusachse spendieren sollen.

Geändert von Sennator (11.05.2019 um 23:27 Uhr)
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Alt 12.05.2019, 10:24 #47
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Zitat:
Zitat von Sennator Beitrag anzeigen
Schönes Auto, hätte mir vor ein paar Jahren beinahe so einen als TDI zugelegt, aber ein anderer war damals schneller... Dürfte wohl eines der seltensten oder gar DAS seltenste Sondermodell sein, oder? Ich jedenfalls habe glaube ich erst einen in freier Wildbahn gesichtet. Mir gefällt das Design irgendwie, mehr 90er Jahre-Style geht kaum Ich finde nur, VW hätte einem so exclusiven Modell ruhig auch noch die Plusachse spendieren sollen.
Was ist den eigtl der Unterschied von der normalen zur Plus Achse?

danke schonmal
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Alt 12.05.2019, 11:18 #48
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Zitat:
Zitat von Deltron Beitrag anzeigen
Steht sehr schön da der Otmar


Der Lack ist auch in einen super Zustand, dank deiner Pflege


Zitat:
Zitat von Sennator Beitrag anzeigen
Schönes Auto, hätte mir vor ein paar Jahren beinahe so einen als TDI zugelegt, aber ein anderer war damals schneller... Dürfte wohl eines der seltensten oder gar DAS seltenste Sondermodell sein, oder? Ich jedenfalls habe glaube ich erst einen in freier Wildbahn gesichtet. Mir gefällt das Design irgendwie, mehr 90er Jahre-Style geht kaum Ich finde nur, VW hätte einem so exclusiven Modell ruhig auch noch die Plusachse spendieren sollen.

Gibt noch ein paar andere limitierte Modelle, die etwas seltener sind. ZB die Jacobs Krönung Edition, die konnte man offiziell nie kaufen, sondern wurde nur verlost. Glaube davon gab es nur 250 Stück.
Aber ja, beim Golf 3 gab es nicht besonders viele limitierte Editionen, da ist der Otmar Alt schon was besonderes.
Auf VR6 Basis wäre das ganze natürlich auch reizvoll gewesen, aber da der Künstler vor allem für volksnahe Kunst steht, die sich jeder leisten kann, war es am Ende dann die GT Special Basis, die mit einigen Elementen der VR6 Highline Aussattung verfeinert wurde (lackierter Dachkantenspoiler, 2 Rippen Grill).
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Alt 13.05.2019, 18:59 #49
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Wilder Süden war auch so eine Version, ich meine davon wurden maximal 100 gebaut. Alle über Hahn vertrieben.
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Alt 30.01.2020, 14:56 #50
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Hallo Zusammen

ich bin gerade dabei einige unterdruckschläuche zu erneuern. Da ein Schlauch hinter der Plastikandeckung unter dem Wasserkasten läuft, habe ich eine Frage:

Wie öffne ich am besten die Klammern (siehe Bild)?
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Alt 30.01.2020, 22:35 #51
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Zitat:
Zitat von Terminator-101 Beitrag anzeigen
Hallo Zusammen

ich bin gerade dabei einige unterdruckschläuche zu erneuern. Da ein Schlauch hinter der Plastikandeckung unter dem Wasserkasten läuft, habe ich eine Frage:

Wie öffne ich am besten die Klammern (siehe Bild)?
Wenn Du die 10er Plastikmuttern, die die Abdeckleiste halten abschraubst (müssten 3 Stück sein, unterhalb der Abdeckung) kommst du ebenfalls an die Kabel, du kannst sie dann leichter herausfriemeln.
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Alt 31.03.2020, 19:43 #52
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Nachdem im Motorraum alle Unterdruckschläuche neu gemacht wurden sowie der Luftmassenmesser, der Luftfilterkasten sowie einige Schrauben am Motorblock und ein paar kleinere Metallteile verzinkt und gepulvert wurden, habe ich nun endlich Zeit mich um die Hauptaufgabe in dieser Winterpause zu kümmern:

Die Karosse für den Karosseriebauer vorzubereiten.

Was soll alles gemacht werden?
Da ich schon vor 3 Jahren beim erstmaligen Entfernen der Humuserde hinter dem Korflügel leichte Rostansätze bemerkt hatte, ließ mich das Thema nicht mehr los. Ich hatte zwar so gut es geht alles mit Mike Sanders und Fluid Film konserviert, unter die Schwellerverkleidungen habe ich jedoch ebenfalls noch nie geschaut. Also habe ich kurzerhand neben den beiden Kotflügeln auch die Kunststoffverkleidungen am Schweller entfernt. Zu meiner Erleichterung war der gesamte Schweller insgesamt in einem hervorragendem Zustand, lediglich an der Schwellerspitze habe ich einen Rostansatz. Gut, die beiden Kotflügel waren auch im unteren Bereich angerostet.

Aktuell reinige ich gerade die Oberflächen so gut es geht vor Fett und Öl, sodass der Karosseriebauer eine gut vorbreitete Oberfläche vorfindet. Im Fachbetrieb soll der Schweller dann komplett von altem UBS und Lack entfernt werden sowie dann dieser Schutz komplett neu aufgebaut werden. Zusätzlich werden 2 neue Kotflügel von Classic Parts gelackt.
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Alt 31.03.2020, 19:48 #53
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Moin,

Rostentfernung ist immer ein guter Plan, aber wie machst du das mit den Otmar Alt speziefischen Aufklebern auf den Kotflügeln? Grade bei deinem Golf im super Original Zustand wäre es eine Schande wenn sie fehlen würden.

Viele Grüße
Felix
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Alt 31.03.2020, 19:54 #54
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Zitat von Felix_Passat Beitrag anzeigen
Moin,

Rostentfernung ist immer ein guter Plan, aber wie machst du das mit den Otmar Alt speziefischen Aufklebern auf den Kotflügeln? Grade bei deinem Golf im super Original Zustand wäre es eine Schande wenn sie fehlen würden.

Viele Grüße
Felix


Guter Punkt, ich habe deshalb die Original Aufkleber (Maße und Farbe) in Vektorgrafiken vorliegen und kann daher beliebig viele nachproduzieren lassen.

Ich habe mich schon bei VW informiert, original Aufkleber sind bereits schon seit einigen Jahren entfallen, daher musste ich diesen Weg gehen.



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Felix_Passat (31.03.2020)
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