Frank's 3er Cabrio - Seite 6

Frank22 · 28.07.2020, 21:49

so, auch hier mal etwas Staub Wegwedeln

das Cab macht das was es soll, fährt, lenkt, bremst und kann auch bei schönem Wetter Spaß bereiten ... wenn da nicht meine 2 Luxusprobleme wären

keine Klima und zu wenig "Bums" unter der Haube, beides als Erheblicher Mangel einzustufen

Dafür hatte ich ja bis jetzt 2 Varianten im Hinterkopf, VR6 als reines Statement oder einen 2 Liter 8v

hier kam mir mal ein ABA übern Weg

"Scheidung" vollzogen

da ist noch Übung nötig

und bereit für die ewigen Jagdgründe

ab zum Verwerter mit den Resten

dann kommt Plan B

frisch vom Bohren abgeholt.....

und dann ist mir noch ein Plan C zugelaufen, ein wunderbar laufender AGG mit Klima

mal schauen welche Option ich wähle

Dr.Gramot · 29.07.2020, 02:16

Spannend wäre vor allem: Trägt den VR6 im Cabrio überhaupt noch jemand ein?
Um den Vento ist es schade, davon gibt es eh nicht mehr so viele

Frank22 · 29.07.2020, 04:46

Zitat:

Zitat von Dr.Gramot

Spannend wäre vor allem: Trägt den VR6 im Cabrio überhaupt noch jemand ein?
Um den Vento ist es schade, davon gibt es eh nicht mehr so viele

das ist eine spannende Frage, die aber eindeutig mit Ja zu Beantwortern ist - die Bedingungen sind aber Kostenintensiver da eigentlich jeder Prüfer das Festigkeitsgutachten für die Karosse haben will.

zum Vento, hier hat der Rost gewaltig zugeschlagen, das schau ich mir genauer an wenn er bei mir ist, den hab ich zur Zeit noch "ausgelagert"

G3GL90PS · 29.07.2020, 06:17

2L Vento aber nur 4 Loch, Umbau?

Als Vento Fahrer bin natürlich für Erhalten

Wenn ich dafür möglichkeiten hätte, würde ich den dir sogar abnehmen

Markus_89 · 29.07.2020, 08:10

So äußerlich sieht der auch gut aus, wäre da nicht der komplett vergammelte Dom (oder die Döme, wenn ich dich richtig verstanden habe) 😅

Felix_Passat · 29.07.2020, 08:14

Moin,

Zitat:

Zitat von G3GL90PS

2L Vento aber nur 4 Loch, Umbau?

Als Vento Fahrer bin natürlich für Erhalten

Wenn ich dafür möglichkeiten hätte, würde ich den dir sogar abnehmen

4 Loch und 2L im Vento geht über die GL Route, nur die GT hatten 5 Loch.
Für Vento erhalten bin ich auch

Fürs Cabrio, VR6 als Statment find ich besser, einfach machen

Viele Grüße
Felix

Edi95 · 29.07.2020, 18:46

Steht aber GT drauf und Verbreiterungen und schwarz/rote Rückleuchten sind auch dran. Vielleicht ein ganz frühes Modell?

Betageuze · 29.07.2020, 18:49

Meine Variant GT´s 95er 2.0 ADY haben beide auch nur 4 Loch.

Frank22 · 29.07.2020, 19:33

Zitat:

Zitat von G3GL90PS

2L Vento aber nur 4 Loch, Umbau?

Als Vento Fahrer bin natürlich für Erhalten

Wenn ich dafür möglichkeiten hätte, würde ich den dir sogar abnehmen

"Einspruch"

Zitat:

Zitat von Felix_Passat

Moin,

4 Loch und 2L im Vento geht über die GL Route, nur die GT hatten 5 Loch.
Für Vento erhalten bin ich auch

Fürs Cabrio, VR6 als Statment find ich besser, einfach machen

Viele Grüße
Felix

Grundsätzlich bin ich auch immer für's erhalten, aber dieser Vento würde zu einer never ending Story, außerdem haben wir jetzt insgesamt 8x Golf3 - davon 3 Cabrio - 2x Passat Variant und einen Golf5 der hier auch noch herumsteht, von den 3 neuen Rohkarossen fang ich erst gar nicht an. Das würde ich nicht überleben und ich würde entweder meine Koffer gepackt bekommen oder in eine Anstalt gebracht werden müssen

ich bewege mich ja jetzt schon am Rande des Wahnsinns - oder doch schon drüber

Achtung, jetzt wird's schmerzhaft

G3GL90PS · 29.07.2020, 19:42

Etwas Spachtel und es fällt nicht mehr auf

Felix_Passat · 29.07.2020, 20:08

Moin,

schönes Loch aber darum den Vento gleich abschreiben? Na gut bei deinem Fuhrpark brauchst du den wohl nicht ganz dringend auch wenn er gut in die Sammlung passt

Was ist eigentlich aus der 3bg Limo geworden?

Viele Grüße
Felix

Frank22 · 29.07.2020, 20:24

Zitat:

Zitat von Felix_Passat

Moin,

schönes Loch aber darum den Vento gleich abschreiben? Na gut bei deinem Fuhrpark brauchst du den wohl nicht ganz dringend auch wenn er gut in die Sammlung passt

Was ist eigentlich aus der 3bg Limo geworden?

Viele Grüße
Felix

Richtig, brauchen tue ich den nicht wirklich, den Dom ordentlich zu reparieren ist schon ein kleiner Akt, letztendlich ist der Dom ja aus der Motorseitenwand herausgerissen - reparabel ja, steht aber nicht im Verhältnis da dies nicht die einzigste Baustelle an der Karosse wäre. Der Dom hat sich einfach 3 Wochen zu spät verabschiedet, oder ein Jahr zu früh - das liegt jetzt an der Sichtweise. Zu spät, weil ich gerade den Mexicaner gekauft hatte wegen den ABA Motor, Zu früh, da er noch über ein Jahr eine gültige HU besitzt.

Meine 3BG Limo dürfte mittlerweile in Afrika oder sonst irgendwo herumgurken, ich durfte nix mehr in Reparaturen investieren

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