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Alt 04.03.2017, 00:17   Direktlink zum Beitrag 21 Zum Anfang der Seite springen
Bastler
 
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Absolutes Traumauto, pass gut drauf auf


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Jay Pee (04.03.2017)
Alt 07.03.2017, 01:08   Direktlink zum Beitrag 22 Zum Anfang der Seite springen
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Am Wochenende wars nun soweit. Der Einbau der Recarositze in den Jubi

Im Vergleich: Links der Recarositz, rechts der originale Sportsitz.



Zunächst musste ich die Gurtschlösser tauschen, da die Taster vom Jubi ja rot sind und nicht orange.



Die Schrauben sind aufgrund der Schraubensicherung gut fest.





Ich habe auf die gelösten Schrauben Loctite Schraubensicherung "Hochfest" aufgetragen und wieder angezogen.



Winterreifen runter und noch die Jubifelgen montiert:



Zuetzt noch gewaschen

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Alt 07.03.2017, 13:14   Direktlink zum Beitrag 23 Zum Anfang der Seite springen
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Schönes Teil... und mit dem neuen Hockern noch ein Tick besser!
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Jay Pee (07.03.2017)
Alt 07.03.2017, 13:54   Direktlink zum Beitrag 24 Zum Anfang der Seite springen
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Die Recaros sind straffer als gedacht und viel ergonomischer. Wirklich besserer Komfort. Die Originalsitze werden allerdings nicht verkauft, die werden im Keller gut eingelagert. Mir ist es wichtig, alle Originalteile des Autos zu haben. So bleibt die Möglichkeit zu 100% OEM zurückrüsten.

Nun kommt das schwärzen der ABC Säulenverkleidungen und des Himmels. Für den Himmel habe ich mir Himmelstoff besorgt, sehr ähnlich wie der originale, auch mit einer Schaumeinlage. Habe mir einen weiteren, hellen ABC-Säulensatz besorgt und will diese mit dünnem kunstleder beziehen. Mal sehen wie das wird, sonst ggf. einen schw. CC Satz suchen.
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nrgracer17 (07.03.2017)
Alt 07.03.2017, 13:58   Direktlink zum Beitrag 25 Zum Anfang der Seite springen
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Viel erfolg mit dem beziehen an den Säulen ist es immer schwierig hab es auch bei mir gehabt und habe da jetzt gegen schwarze getauscht weil es doch schöner ist....
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Alt 07.03.2017, 14:39   Direktlink zum Beitrag 26 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Jay Pee Beitrag anzeigen
Die Recaros sind straffer als gedacht und viel ergonomischer. Wirklich besserer Komfort. Die Originalsitze werden allerdings nicht verkauft, die werden im Keller gut eingelagert. Mir ist es wichtig, alle Originalteile des Autos zu haben. So bleibt die Möglichkeit zu 100% OEM zurückrüsten.
Finde ich sehr gut. Habe ich bei meinem Cabrio auch gemacht.
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Jay Pee (07.03.2017)
Alt 07.03.2017, 19:29   Direktlink zum Beitrag 27 Zum Anfang der Seite springen
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Falls es jemanden interessiert:

Ein Leder Recarositz mit Sitzheizung wiegt: 21,5 KG
Ein Leder Sportsitz mit Sitzheizung wiegt: 19,2 KG

Geändert von Jay Pee (07.03.2017 um 21:14 Uhr)
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saschki84 (08.03.2017)
Alt 19.03.2017, 18:39   Direktlink zum Beitrag 28 Zum Anfang der Seite springen
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Dieses Wochenende waren die schwarzen Dokas dran. Es sind Nachbauten von DJ Auto, die ich bereits letztes Jahr gekauft hatte. Wie schon mal erwähnt, störte mich optisch die graue Dichtmasse zwischen Glas und Gehäuse. Das muss schwarz!
Außerdem habe ich diverse Teile aus Hella Scheinwerfern in die Dokas ersetzt, da die Qualität besser ist. Gerade der innere Kabelbaum nervte, da an der außenliegenden Anschlussbuchse die Pinne immer nach innen wanderten, wenn man den Stecker befestigte.

Ich habe das Glas mit dem Heißluftfön erhitzt, bis man die Scheibe abnehmen konnte. Das Entfernen der grauen Dichtmasse war langwierig und nervig. Diese hatte ich immer wieder erhitzt und dann mit den Händen, Spachteln und Schraubenziehern grob entfernt. Den Rest der Dichtmasse habe ich einige Male mit Silikonentferner eingepinselt und dann mit alten Tüchern abgetragen. Zuletzt alles mit Aceton gereinigt.









Endlich sauber:




Schwarze Dichtmasse aufgetragen:



Hier sieht man die Öffnung, damit Feuchtigkeit entweichen kann



Um die Dokas besser vor Feuchtigkeit zu schützen, habe ich noch Silca Gel Beutel eingeklebt.



Fertig!



Nächste Woche werden die eingebaut.
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Alt 19.03.2017, 18:58   Direktlink zum Beitrag 29 Zum Anfang der Seite springen
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Mit der dichtmasse sah ja wirklich übel aus. Endergebnis ist gut.
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Jay Pee (19.03.2017)
Alt 20.03.2017, 09:31   Direktlink zum Beitrag 30 Zum Anfang der Seite springen
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glaubt man garnicht ist ja um welten besser....
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Jay Pee (20.03.2017)
Alt 21.03.2017, 11:26   Direktlink zum Beitrag 31 Zum Anfang der Seite springen
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Schöner Jubi - was is denn das für eine Mittelarmlehne?
NiclDouble7 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2017, 12:00   Direktlink zum Beitrag 32 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von NiclDouble7 Beitrag anzeigen
Schöner Jubi - was is denn das für eine Mittelarmlehne?
Danke! Das ist diese hier:

Ebay Auktion
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saschki84 (21.03.2017)
Alt 21.03.2017, 18:54   Direktlink zum Beitrag 33 Zum Anfang der Seite springen
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Wirklich genialer Unterschied mit der Dichtmasse. Wenn ich Dokas geschwärzt habe, dann habe ich auch nur Schwarze Dichtmasse verwendet.
90.MusicForLife ist offline   Mit Zitat antworten

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Alt 21.03.2017, 21:14   Direktlink zum Beitrag 34 Zum Anfang der Seite springen
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Es werde SCHWARZ


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djhan (22.03.2017), Macl (22.03.2017), Marvin.OnTheRun (07.04.2017), saschki84 (22.03.2017)
Alt 05.04.2017, 00:53   Direktlink zum Beitrag 35 Zum Anfang der Seite springen
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Hier mal ein Update. Mit der grünen Beleuchtung innen komme ich einfach nicht klar, daher habe ich alles auf Rot LED umgebaut. Viele setzen einfach einen 470Ohm wiederstand vor jede LED. Das führt meiner Ansicht nach zu ungleichmäßigen Ergebnissen bei der Ausleuchtung, da jedes Bedienelement verschieden aufgebaut ist. Gerade die Tachobeleuchtung blendet mehr als dezent Auszuleuchten. Daher hat jede LED einen kleinen 5KOhm Trimmer von mir verpasst bekommen. So kann man bequem die Helligkeit jeder LED vor Ort genau anpassen.


Hier am Beispiel des Heckscheibenschalters:



Schalter rausnehmen, Helligkeit einstellen.

Hier der Tacho:



Er hat Golf 4 Zeiger bekommen. Sie sind von hinten, an der der Achse durch jeweils 3 SMD LEDS beleuchtet. Displays, Zeiger und Weiße Beleuchtung ist auch per Regler einstellbar. Das LED Licht wirkt leicht orange, ist in natura aber rot.

Hier die Climatronic Blende:



Bei ebay gibt’s rote Zigarettenanzünder. Hier trotzdem noch rot beleuchtet worden



E-Fenster- und E-Spiegelschalter an der Tür. Ein kleines Extra, die dezente Griffmuldenbeleuchtung



Sitzheizungsblende



Der Lichtschalter war schwierig. Denn da wurde mit grünen Beschichtungen gearbeitet. Die muss man mit Lösungsmittel vorsichtig entfernen um es Durchsichtig zu bekommen. Hatte 2 Lichtschalter versucht, Ergebnis war für mich nicht zufriedenstellend, da auch immer die sichtbare Symbolbeschichtung dahinter beschädigt wurde. Am Ende hatte ich rausgefunden, dass es offenbar auch selten einen original rot beleuchteten Lichtschalter im T4 gab! Der ist sonst optisch und technisch Baugleich zum Golf 3 Schalter. So einen hatte ich dann gekauft (und trotzdem auf LED rot umgebaut ^^)


Geändert von Jay Pee (05.04.2017 um 01:12 Uhr)
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LuckyStriker (05.04.2017)
Alt 05.04.2017, 08:16   Direktlink zum Beitrag 36 Zum Anfang der Seite springen
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Sieht top aus. Vor allem dein Tacho gefällt mir richtig gut.
nrgracer17 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.04.2017, 10:10   Direktlink zum Beitrag 37 Zum Anfang der Seite springen
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Sehr schöne Detailarbeit, Gefällt mir gut!
LuckyStriker ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.04.2017, 10:15   Direktlink zum Beitrag 38 Zum Anfang der Seite springen
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Sieht wirklich gut aus mit dem Orange. Aber ist schon witzig ich hatte vor Jahren auf blau umgebaut und könnte es jetzt nicht mehr sehen und bin zurück zu Original grün .


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Jubi GTI Freak ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.04.2017, 17:46   Direktlink zum Beitrag 39 Zum Anfang der Seite springen
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Sehr geil, top gleichmäßige Ausleuchtung.. Mein CT Bedienteil hab ich überhaupt nicht hinbekommen
Nach welchem Prinzip hast du das umgebaut?
yawns ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.04.2017, 22:17   Direktlink zum Beitrag 40 Zum Anfang der Seite springen
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Danke. Ideen stammen von CK222 Tachoumbau Allerdings habe ich einiges anders gemacht. Habe viel mit Lackdraht gearbeitet. Hier mal ein paar Bilder vom Tachoumbau.

Die Hintergrundbeleuchtung habe ich extra verdrahtet. So kann ich Sie selber mit Trimmern regeln.



Hier sieht man die SMD LEDs für die Zeigerbeleuchtung



Erster Test





Die Zeiger für Geschwindigkeit und Drehzahlmesser musste ich leicht kürzen. Aber da die motoriesiert angetrieben werden, ist das kein Problem. (Beim Golf 2 zB. muss man die zeiger beim Umbau/kürzen genau auspendeln und mit Gegengewichten versehen, sonst zeigen die Falsche Werte an)

Die orangenen Markierungen auf den silbernen Tachoscheiben habe ich rot nachgefärbt



Jay Pee ist offline   Mit Zitat antworten
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