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Alt 10.07.2017, 21:30 #21
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Zitat:
Zitat von g3cmann Beitrag anzeigen
Kleiner Tip ! Die Nebels doppelt bekleben mit der Gelben folie, kommt der echten näher.
... für den Tip, ich habe glaube live noch nie die Originalen gesehen, aber wenn sie leuchten sieht man tatsächlich nicht viel von dem Gelb scheinen....habe ja noch genug Folie und so kleine Basteleien sind immer gut für die Winterzeit


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Alt 10.07.2017, 22:04 #22
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sooo.... leider noch nicht passend, geschweige denn fahrbereit, aber ich finde es so hammer, dass ich es euch direkt schonmal zeigen möchte...

IMG_6538.jpg

IMG_6539.jpg

...auspacken, Anprobe...

...und so siehts dann aus mit 90% endgultigem Setup...



paar Details:
Lenso Eagle 2 Silver/Gold Finish; 8,5x17 rundrum, Reifen sind Kumho in 205/40

...vorne mit 5mm Platte pro Seite wegen Kontakt zur Bremse und zu knapp am Gewindefederbein, hinten passt auch so, aber wegen der stimmigen Optik erstmal 10mm pro Seite zum Test, 15er kommen endgültig (dann passt auch überhaupt erst der Nabendeckel hinten vor die Staubkappe)

Fahrwerkshöhe ist noch nicht nachjustiert, muss aber wenn auch nur minimal, passt eigentlich ganz gut so...

Bördeln vorne/hinten alles was geht... evtl. leicht ziehen vorne, plus hinten etwas innen von der Ecke der Stoßstange wegnehmen...und vorne stört die Radhausschale beim Lenken, keine Ahnung was ich da mache...vielleicht hat einer ne Idee??...außer weglassen..auf die Idee bin ich auch schon gekommen, letzter Ausweg...

IMG_6544.jpg

IMG_6549.jpg

IMG_6551.jpg
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Alt 18.07.2017, 15:43 #23
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Kommt gut.

Ich hoffe du konservierst das dann auch nachher alles wieder
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Alt 18.07.2017, 16:19 #24
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Die Felgen sind geil aber wie ich finde eine Nummer zu groß sieht jetz etwas aus wie nen Jeep und von hinten wie ein Storch so hochbeinig 😀

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Alt 18.07.2017, 23:22 #25
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Idee zur Radhausschale: Nachsehen, wo es schleift und genau diesen Bereich der Radschale entfernen.
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bastinici2008 (20.07.2017)
Alt 20.07.2017, 15:36 #26
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Zitat:
Zitat von Bullsrider Beitrag anzeigen
Die Felgen sind geil aber wie ich finde eine Nummer zu groß sieht jetz etwas aus wie nen Jeep und von hinten wie ein Storch so hochbeinig 😀
Ich gebe dir recht, dass das letzte Foto etwas komisch rüber kommt. Klar ist der Radumfang insgesamt jetzt deutlich größer und der Wagen ist höher, mittlerweile sind hinten aber noch etwas breitere Platten dran und die Höhe ist etwas nach unten korrigiert, sodass sich die Reifenflanke hinten wieder ins Radhaus reinzieht. Ich finde es sieht jetzt ganz stimmig aus und die gewonnene Bodenfreiheit ist schon ok, schließlich habe ich mir vorher schon eine Lippe kaputt gefahren und hatte ständig Kontakt mit dem Schweller vorne zum Boden
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Alt 20.07.2017, 15:52 #27
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Zitat:
Zitat von nrgracer17 Beitrag anzeigen
Ich hoffe du konservierst das dann auch nachher alles wieder
Klar...außer vorne links, da ist der Kotflügel leider in seine Fragmente zerfallen...ich werde übern Winter eh die Kotflügel demontieren und die Schweller entrosten, dann schweiße ich dort einen Teilersatz ein, ist ja nen bekanntes Problem..dann werde ich auch die Kante per Hand weiter anlegen, und den ganzen Flügel lackieren lassen, hat nämlich mit dem Bördelgerät nicht gut funktioniert, nachdem die Ecke unten weg gebrochen ist war alles zu wabbelig und man konnte keine Kraft mehr aufbringen um die Kante ganz und gleichmäßig umzulegen..
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Alt 05.05.2020, 16:42 #28
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So, nun mal etwas Neues aus den letzten 2 Jahren.

image1.jpg

image2.jpg

image4.jpg

image5.jpg

image6.jpg

2019 kam eine komplette schwarze Colour Concept Ausstattung in mein Cabrio, in einem noch recht ordentlichen Zustand mit ein wenig Patina.


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Alt 05.05.2020, 17:26 #29
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...Zusatzinstrumente vom Ibiza Cupra auch endlich fest eingebaut...


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Alt 05.05.2020, 17:30 #30
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...und noch ein kleines Update 2020....

vr6 (2).jpeg

vr6 (3).jpg

vr6 (1).jpg

image0(1).jpg


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Alt 05.05.2020, 17:39 #31
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Nun auch mit passendem Tacho und MFA

image0(2).jpg
ww (2).jpg

Umbau zu 95% abgeschlossen und erste Mal aus eigener Kraft aus der Werkstatt Heim gefahren. Anschließend wohlverdient mit nagelneuem Grillemblem geehrt


...Dreck und Staub der Letzten 8 Monate noch inklusive
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Alt 05.05.2020, 17:43 #32
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Karosseriearbeiten an Kotflügel und Schweller sind auch seit einiger Zeit abgeschlossen. Wenn Interesse besteht kann ich mal gucken ob ich da Bilder nachreichen kann...
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Alt 05.05.2020, 17:56 #33
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Sehr sehr geil! Vr6 geht immer klar! Aber keine Plusachse Verbaut? Wegen den Felgen?
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Alt 05.05.2020, 19:20 #34
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Jo u.a. wegen Felgen... noch nicht satt dran gesehen

Hinterachse ist umgebaut mit Scheiben und 4-Loch-Anbindung.

Vorne werden erstmal Querlenker und sämtliche Lagerstellen noch erneuert und bei der Bremse werde ich wohl was adaptieren das passt und auch gut funktioniert.

Ansonsten sehe ich auch keine Vorteile der Plusachse. Lenkrollhalbmesser ist durch die Felgendimension eh ruiniert und der dickere Stabi hat auch keine nennenswerten Vorteile für den Otto-Normal-Verbraucher.

Motorträger ist vom VR6 umgebaut und alle Motorlager habe ich beim Einbau bereits erneuert.
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Alt 06.05.2020, 10:59 #35
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Ich find's stimmig... nur dreckig
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Alt 06.05.2020, 17:40 #36
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Sehr schönes Auto, vor allem Motor und Innenausstattung. Die Sitze sind wirklich noch sehr gut erhalten
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Alt 22.11.2021, 11:33 #37
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Servus mitnand,

ich hätte ne Frage bezügliches deines VR6 Umbaus mit 4 Lochachse.

Hast du das Original VR6 Getriebe mit dem breiten Differenzial verbaut??

Wenn ja welche Antriebswellen hast du dann verbaut??

Ich baue derzeit auch ein Cabrio auf VR6 um und möchte die normale 90ps 4 Lochachse behalten.

Das Problem ist aber der Schlachter VR6 natürlich ne + Achse verbaut hatte also Spur breiter.
Die Antriebswellen vom VR6 und 90psler sind bis auf die Verzahnung gleich also hab ich mich schon gefreut das es passt bis ich drauf koemmen bin das des div vom VR6 ja breiter ist und meine 4 Loch Achse schmäler also passen die Wellen nimmer.

Deswegen eben meine Frage. Dankeschön


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