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Alt 05.09.2019, 10:57 #441
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So soll das sein. Gepflegt, also technisch und optisch. OK, bei mir sind sie nimmer so angetan, wenn sie sich an der FluidFilm Versiegelung verschmieren

Hast du dir mal den GTI/VR6 Grill überlegt? Ich finde den sportlich angehauchten Versionen passt der sehr gut. Cabrios hatten den m.W.n. immer.
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Alt 05.09.2019, 11:43 #442
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Zitat:
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Cabrios hatten den m.W.n. immer.
Meins nicht
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Alt 05.09.2019, 11:57 #443
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Zitat:
Zitat von nrgracer17 Beitrag anzeigen
Meins nicht
Das ist bei Dir, meiner Meinung nach, auch nicht der originale Grill.
Cabrios hatten IMMER den Grill mit zwei Rippen. Vor allem die späten Modelljahre.
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Alt 05.09.2019, 12:00 #444
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Zitat:
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So soll das sein. Gepflegt, also technisch und optisch. OK, bei mir sind sie nimmer so angetan, wenn sie sich an der FluidFilm Versiegelung verschmieren

Hast du dir mal den GTI/VR6 Grill überlegt? Ich finde den sportlich angehauchten Versionen passt der sehr gut. Cabrios hatten den m.W.n. immer.
Habe ich mir überlegt, bin jedoch noch zu keiner Entscheidung gekommen.
So ist er eben Original.
Auch wenn der andere Grill tatsächlich etwas mehr hermacht...
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Alt 11.09.2019, 20:22 #445
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Die Erfahrung mit den Fahrwerkskomponenten kann ich teilen, der 3er ist hier echt strapazierfähig.

Falls du deinen Vari doch mal dezent tieferlegen willst, kann ich dir die 35mm h&r Federn empfehlen. Echt krass wie komfortabel die sind, fast besser als Serie. Und dank ABE eintragungsfrei.
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Alt 08.11.2019, 12:28 #446
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Zwei Monate und eine unnötige Reparatur später.........



Folgendes zur unnötigsten Reparatur die ich jemals gemacht habe!

Grund dafür ist die Werkstatt, die vor wenigen Jahren die Kupplung ersetzt hat.
Im Zuge des Einbaus der neuen Kupplung wurde die Antriebswelle gelöst und eine neu Gummimanschette an der langen Antriebswelle verbaut (Getriebeseite). Diese war, wie sich bei der jüngsten Reparatur herausstellte, die Falsche. Sven und Ich, vielen Dank somit nochmal für deine Unterstützung, stellten zudem fest, dass falsche Schrauben zur Befestigung der AW verwendet wurden.
Als sei dies nicht genug, kam beim Abnehmen der AW zum Vorschein, dass man damals bei der Demontage am Flansch der Antriebswelle rumgeflext hat.
Weiter mussten wir feststellen, dass die AW nicht mit dem üblichen Fett, sondern scheinbar mit ÖL!!! gefüllt war. Das hatte zur folge, dass im Laufe der Zeit das Gelenk (Getriebeseitig) der langen AW ausgeschlagen ist.
Wir waren beide sprachlos.

Hier ein paar Bilder:

Kein Fett erkennbar.





Gebrauchte AW, da bei VW entfallen.



Nun befindet sich der Variant wieder bis Ende April im Winterschlaf.

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Alt 08.11.2019, 13:11 #447
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Ja das war schon ne Überraschung dieser Wechsel

Mfg
Sven
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Alt 08.11.2019, 13:14 #448
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Hallo!

Zitat:
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Weiter mussten wir feststellen, dass die AW nicht mit dem üblichen Fett, sondern scheinbar mit ÖL!!! gefüllt war. Das hatte zur folge, dass im Laufe der Zeit das Gelenk (Getriebeseitig) der langen AW ausgeschlagen ist.
Wir waren beide sprachlos.
Auf Deinem dritten Foto vermisse ich den Dichtstopfen im Zentrum des Antriebswellenflansches. War das die ganze Zeit über so? Wenn ja, dann wundert es mich nicht, dass jede Menge Getriebeöl im Gelenk ist.

Grüße Teletubby


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Matze941 (08.11.2019)
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