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Alt 30.10.2014, 17:46 #21
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Wenn die doch wenigsten neu wären....
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Alt 30.10.2014, 20:34 #22
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Schöner Variant, hätte ich alternativ auch gerne genommen.
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Alt 30.10.2014, 22:45 #23
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Danke.
Hatte keine Wahl. Aber ich wollte auch keinen anderen. Ich kenn den schon seit Geburt.
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Alt 30.10.2014, 23:25 #24
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Schöner Variant, der rote in der Garage sieht aber auch gut aus
Aber sag mal wir kommt man an so ein Zertifikat von VW und gibt's das kostenlos? Wäre für meinen 2er interessant
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Alt 30.10.2014, 23:29 #25
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An das Zertifikat kommt man so:

http://automuseum.volkswagen.de/zert...nblaetter.html

Kostet aber leider 50€.
Mir war's das aber Wert.
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Alt 03.11.2014, 18:55 #26
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So,
Heute mal wieder den Golf geputzt.
Dabei dann auch mal an einer "kleinen" Roststelle gepopelt.

Jetzt stellt sich natürlich die Frage, ob ich gleich ne gute gebrauchte Tür kaufen soll oder die alte wieder aufarbeiten soll.

Was sagt ihr??
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Alt 06.11.2014, 22:12 #27
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Heute sind endlich mal wieder neue Teile gekommen.
Darunter der komplette Bremskraftverstärker und die neuen Lautsprecher für den Golf (Hochtöner + Tieftöner).

Das heißt am Wochenende endlich mal wieder ein wenig schrauben.
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Alt 06.11.2014, 22:22 #28
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Heute habe ich zudem leider festellen müssen, dass mein Getriebe beim Anfahren und beim Kupplung treten und Auto ausrollen lassen, immer wieder in unregelmäßigen Abständen ein krachen/klackern zu hören ist.

Ich vermute, dass es mein Ausrücklager ist. Außerdem habe ich bemerkt, dass es beim Anfahren mehr ruckelt als noch vor ein paar Tagen. An dieser Stelle würde ich wiederrum auf die Kupplung tippen. Jedoch ist diese aber erst ca. 80tkm alt (und eigentlich nur Autobahn, also selten Stadt).

Naja jetzt erstmal abwarten auf Samstag.
Dann fahr`ich mal in die Werkstatt meines Vertrauens.
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Alt 14.11.2014, 14:06 #29
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Endlich ist das Gamma IV da

Vorne sind neue Lautsprecher drin und nach hinten habe ich Kabel verlegt. Hinten sind die Lautsprecher von vorne verbaut.
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Alt 18.11.2014, 20:36 #30
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Da ich heute nichts zu machen hatte, hab`ich mir mal die Radhäuser angeschaut. Dabei kam dann folgendes heraus




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Alt 18.11.2014, 20:43 #31
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Mit Rostumwandler sah es dann so aus. Natürlich wurde der Rost auch innen beseitigt! Morgen früh kommt dann noch der Steinschlag bzw. U-Schutz drauf.



Noch etwas zum Rostumwandler: Mir war nicht bewusst, dass dieser schon die Grundierung mit drin hat.

Ist das immer der Fall?
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Alt 19.11.2014, 17:34 #32
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Nein, nicht bei jedem. Ist auch nicht unbedingt ratsam. Ich hätte nur etwas großzügiger freigelegt....

Was deine Tür betrifft: vermutlich die hintere, oder? Versuch mal rostfreie Variant Türen aufzutreiben, vorzugsweise in Wagenfarbe. LC6V ist da noch mal schwieriger... Und meine sehen recht ähnlich aus, ich bin der Meinung, solange man nichts besseres hat, kann man da noch was machen.
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Alt 19.11.2014, 20:46 #33
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Zitat:
Zitat von Dr.Gramot Beitrag anzeigen
Nein, nicht bei jedem. Ist auch nicht unbedingt ratsam. Ich hätte nur etwas großzügiger freigelegt....

Was deine Tür betrifft: vermutlich die hintere, oder? Versuch mal rostfreie Variant Türen aufzutreiben, vorzugsweise in Wagenfarbe. LC6V ist da noch mal schwieriger... Und meine sehen recht ähnlich aus, ich bin der Meinung, solange man nichts besseres hat, kann man da noch was machen.
Also ich habe zusätzlich nochmal Haftgrund/Rostschutz drauf gemacht, weil ich dem auch nicht ganz getraut habe.

Zur Tür: Es ist die Befahrertür, die es getroffen hat.

Und tatsächlich, Türen in LC6V findet man echt super schwer.
Wer eine Gute zu verkaufen hat, der kann sie mir naturlich sehr gerne anbieten!

Ich bin schon eine ganze Weile am Überlegen, ob ich mir vielleicht noch einen G3 Variant GT Special in gleicher Wagenfarbe kaufe.
Eine Straße von meinem steht nähmlich einer in LC6V.
und der sieht auch noch optisch gut aus!
Es wäre das perfekte Spenderfahrzeug für meinen!
Mit dem Motor könnte ich allerdings nichts anfangen, da es ein 1.8l ist.

Geändert von GT Special 1993 (19.11.2014 um 21:07 Uhr)
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Alt 22.11.2014, 21:51 #34
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Heute war ich mal bei 4 Lackierbetrieben wegen meiner Beifahrertür bzw. wegen einer neuen, gebrauchten Tür und auch noch wegen der Heckklappe, die mal neu lackiert werden sollte.

Um eine gute gebrauchte Tür zu lackieren ohne alle ab- und anbauarbeiten, welche natürlich ich erledigen würde, lag ich im Bereich von ca.200-450€.
Für die Heckklappe würde ich in etwa genau so viel zahlen müssen.

Ist das eures Erachtens zu viel?

Geändert von GT Special 1993 (26.11.2014 um 21:14 Uhr)
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Alt 23.11.2014, 10:20 #35
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Zitat:
Zitat von GT Special 1993 Beitrag anzeigen
Heute war ich mal bei 4 Lackierbetrieben wegen meiner Beifahrertür bzw. wegen einer neuen, gebrauchten Tür und auch noch wegen der Heckklappe, die mal neu lackiert werden sollte.

Um eine gute gebrauchte Tür zu lackieren ohne alle ab- und anbauarbeiten, welche natürlich ich erledigen würde, lag ich im Bereich von ca.200-450€.
Für die Heckklappe würde ich in etwa genau so viel zahlen müssen.

Ist das zu eures Erachtens zu viel?
450 € für beide Teile würde ich ok finden, alles darüber hinaus abzocke. Habe vor
gut 2 Jahren mein Passat lackieren lassen in Urban-Grey-Metallic für 650 €
(Seitenteil re., hintere Tür re anlackiert, Stoßstange hinten, Hecklappe und
Radkappen in schwarz, sogar mit Quittung.
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Alt 26.11.2014, 21:01 #36
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Kleine Neuigkeit:
Ein neuer Pollenfilter.

Die Bilder sagen den Rest

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Alt 30.11.2014, 21:17 #37
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Da mir heute etwas langweilig war, entstanden dann dieser Bilder.
Sind zwar nicht die besten geworden, aber ich stell sie trotzdem hier rein.











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Alt 05.12.2014, 13:10 #38
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Sieht ja wie neu aus, dein Vari :-)
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GT Special 1993 (05.12.2014)
Alt 05.12.2014, 15:47 #39
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Ja mag sein. Ist er aber mit den 260tKm nicht ganz.
Kleinigkeiten, wie Rost an der Tür sind halt leider dran.
Werden aber noch behoben. Sofern ich mal Zeit habe.
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Alt 05.12.2014, 23:50 #40
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Der steht noch richtig gut da. Richtig sauber.

Wenn der Rost an der Tür ist, davon kann ich ein Lied singen. Hab auch so ein Eckchen an meiner Beifahrertür.







Geändert von Wolf247 (05.12.2014 um 23:55 Uhr)
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