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Alt 08.10.2014, 21:14 #21
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Wie wirds denn mit dem Getriebe? Winkeltrieb tot legen und 6Gang fahren, oder doch ein 5Gang FWD vom VR?


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Alt 08.10.2014, 21:26 #22
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Dein roter Golf war ein Traum auch der schwarze Golf sah gut aus und erst der Bulli-Pritsche erste Sahne.Bin gespannt wie der Rucksack Golf aussieht .Was für optische Änderung sind den geplant?Der Thread ist auf alle Fälle aboniert.mfg dubsport
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Alt 08.10.2014, 21:29 #23
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Also ich habe mich wegen drei Dingen gegen das 6-Gang entschieden:

- keine Lust auf den Umbausatz für die Motorlagerung und den Umbau der Schaltbox
- mit meiner geplanten Reifenkombination habe ich einen deutlich geringeren Abrollumfang als ein Golf4/Bora
- die gesamte 4 Motion Technik inkl. Getriebe bekommt ein guter Kumpel als Spareparts für sein Turbo-Projekt

Es ist also das gute alte CCM gewurden. Allerdings mit einem längeren fünften Gang aus einem Dieselgetriebe. Das hat o.g. Kumpel für mich umgebaut, ich hätte schon verzweifeln können als wir die Syncron-Einheit gezogen haben :-)



Das fertige Getriebe, frisch gereinigt, neuer Nehmerzylinder, neues Ausrücklager


Dazu eine Schaltbox von einem 16V, die hat vorn eine andere Aufnahme. Habe das nur durch Zufall rausgefunden, früher haben wir immer die VR Boxen umgeschweisst
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Alt 08.10.2014, 21:57 #24
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Dein Projekt ist echt geil gleich mal abonniert da gibt es bestimmt noch was zu lernen was ich bei meinem Vento auch anwenden kann

Aber keine Angst ich kopier nix
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Alt 08.10.2014, 22:03 #25
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Ach da habe ich keine Angst. Ich habe ja auch Inspirationen aber es wird genau das Auto für mich. Genau so wie ich es mir vorstelle.
Und bei Rädern und Sitzen wird es eh teuer das nachzumachen ;-)
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Alt 08.10.2014, 22:05 #26
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Verbaust doch noch paar Teile vom Roten oder alles weg ?
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Alt 08.10.2014, 22:06 #27
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Genau so werde ich meinen auch machen nur nach meinen Vorstellungen und ein absolutes Einzelstück
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Alt 08.10.2014, 22:06 #28
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Sehr cool chris! und wer dich kennt weis dass auch hier das projekt top wird
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Alt 08.10.2014, 22:09 #29
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Zitat:
Zitat von DC Beitrag anzeigen
Und bei Rädern und Sitzen wird es eh teuer das nachzumachen ;-)
Ich glaube da gibt es noch mehr Teile die teuer sind wenn man da was nachmachen will, wenn ich mir so deine alte Autos anschaue

Kannst du schon was verraten bezüglich der Räder?
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Alt 08.10.2014, 22:12 #30
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Getriebe ist gleichwertig mit ner Blackbox, schieb das auch vor mir her zerlegen muss ich meins aber auch noch...

Mit dem 02M ists halt immer so ne Sache, hab mich auch erstmal dagegen entschieden.

Mal kurz ne Zwischenfrage wenns ok ist das hier mit zu posten...

Kannst du mal schauen welche Teilenummer deine Sattelhalter von der 4Motion Bremse haben? Wollte gern mal wissen ob es da Unterschiede zu der 256er vom 4er Jubi gibt... Denn 280mm auf der HA wären schon um einiges cooler.




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Alt 08.10.2014, 22:34 #31
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Zitat:
Zitat von Hansebanger Beitrag anzeigen
Kannst du schon was verraten bezüglich der Räder?
Die Sterne liegen schon beim Lackierer, sollte nicht lange dauern bis sie da sind. Wenn es soweit ist widmen wir uns dem Thema Rädern.

Zitat:
Zitat von rulez Beitrag anzeigen
Verbaust doch noch paar Teile vom Roten oder alles weg ?
Da ist alles verkauft, wirklich alles.

Zitat:
Zitat von Berndus Beitrag anzeigen
Kannst du mal schauen welche Teilenummer deine Sattelhalter von der 4Motion Bremse haben? Wollte gern mal wissen ob es da Unterschiede zu der 256er vom 4er Jubi gibt... Denn 280mm auf der HA wären schon um einiges cooler.
Kann ich gern schauen wenn die Teile wieder da sind. Allerdings sollten sie sich von denen des Jubis nicht unterscheiden. Vielleicht hast du noch ein wenig Zeit mit dem Umbau, das Epytec-System ist recht teuer aber sehr simpel aufgebaut. Wir werden da eine ähnliche Lösung nachfertigen, allerdings um einiges günstiger.
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Alt 08.10.2014, 23:30 #32
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das ganze mit der BRemse hinten interessiert mich au fjeden fall auch

wird ja die 256er Jubi bremse am ende oder Christian?
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Alt 08.10.2014, 23:35 #33
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Ne, die 280x22 er Scheibe vom Golf 3 vorne mit den Jubi/V6/R32 Sätteln hinten.

Sehr cooler Umbau mit Hand und Fuss
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Alt 09.10.2014, 11:24 #34
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Alt 09.10.2014, 13:07 #35
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Zitat:
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Kann ich gern schauen wenn die Teile wieder da sind. Allerdings sollten sie sich von denen des Jubis nicht unterscheiden. Vielleicht hast du noch ein wenig Zeit mit dem Umbau, das Epytec-System ist recht teuer aber sehr simpel aufgebaut. Wir werden da eine ähnliche Lösung nachfertigen, allerdings um einiges günstiger.
Kein Stress, bei mir dauert das alles auch noch ne Zeit. Ich habe ja eine komplette 256er Jubi Bremse liegen, aber wenn man das gegenrechnet mir der Menge an Teilen die man zum Umbau braucht kann man auch gleich auf 280mm Scheibe umbauen, das nimmt sich nicht viel...

Zeit hat es auf jeden Fall noch, schonmal danke!
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Alt 09.10.2014, 15:43 #36
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Oh wie schön ist es doch alte Bekannte wieder zu treffen

Klingt sehr gut was du vor hast ich bin gespannt !
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Alt 09.10.2014, 15:55 #37
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Das es gedauert hat eine brauchbaren Wagen zu finden, vor allem wenn man noch Farbwünsche hat, kann ich mir durchaus vorstellen. Man sieht zwar immer wieder welche und auch die Börsen sind voll mit Angeboten, aber das meiste ist einfach alter Schrott oder aufgehübschter Schrott - leider.

Weiß und Volllack steht dem Wagen aber sehr gut.
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Alt 09.10.2014, 19:00 #38
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Klingt spannend und bei den ganzen Schlachtern und vorherigen Autos könnte etwas ziemlich Interessantes bei rauskommen
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Alt 09.10.2014, 20:57 #39
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Neues Projekt von DC da muss ich doch glatt mal abonieren

Hört sich bisher alles geil an.

Wobei ich die Pritsche nicht mehr hergegeben hätte.
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Alt 09.10.2014, 22:07 #40
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Ja cool, was du anpackst wird eh wieder fett!






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