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Alt 22.10.2014, 20:42 #41
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Kann man eigentlich mit Unterbodenschutz gleichsetzen, wenn es nicht weicher wäre als der "richtige" Uschutz. Es ist einfach zusätzlicher Schutz. Am Anfang ist es durch seine Lösungsmittel sehr kriechfähig und dringt in Risse ein oder durch leichten Rost, danach verflüchtigen sich diese und eine Fettschicht bleibt über.

Diese stellt eine starke Barriere gegen Wasser und Salz dar, somit kann das schon nicht weiter vordringen. Das ist die Aufgabe davon


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Alt 22.10.2014, 20:47 #42
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Wie flüssig ist das ? Muß das mit einen Pinsel aufgetragen werden od kann das gesprüht werden ?
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Alt 22.10.2014, 20:57 #43
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Zitat:
Zitat von GTFahrer Beitrag anzeigen
Am Anfang ist es durch seine Lösungsmittel sehr kriechfähig und dringt in Risse ein oder durch leichten Rost, danach verflüchtigen sich diese und eine Fettschicht bleibt über.

Diese stellt eine starke Barriere gegen Wasser und Salz dar, somit kann das schon nicht weiter vordringen. Das ist die Aufgabe davon
Super. Vielen Dank für die Info.
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Alt 29.10.2014, 18:18 #44
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@ Torsten: Ist im Kanister sehr flüssig, ich würde es in etwa mit 0W-40 Öl vergleichen. Kannste also sprühen. NICHT verdünnen.

Updates:

Am blauen Vento hat der MSD wohl den Geist aufgegeben. Gerade als ich einen Traktor überholte und im niedrigen Gang Gas gab hat es auf einmal gedröhnt, als wäre da n Sportauspuff drunter.
Mal schauen ob man das vielleicht noch schweißen kann, ansonsten Ersatzteil beschaffen.


Der rote Vento wurde jetzt nach Monaten mal wieder gewaschen - da 1z Hartglanz ist wirklich der Wahnsinn. Wenn man bedenkt, dass diese Versieglung nur 8€ gekostet hat... und ja das Auto ist ein Alltagsfahrzeug, jeden Tag 100km Fahrerei.










Hier auch noch etwas, das ich mir ersteigert habe:



Richtig schöne Bilder sind da mit dabei - deutlich mehr als ich hier zeige.
Wusstet ihr, dass "Vento" aus über 4.000 Namensvorschlägen ausgewählt wurde?
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Alt 29.10.2014, 18:42 #45
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Der glänzt ja richtig ordentlich

Gefällt mir gut was du da ersteigert hast Was ist das denn genau ???

Und ich wusste nicht das Vento einer von 4000 Namen war
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Alt 29.10.2014, 19:11 #46
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Oh! Sogar mit Diskette!

4000 Namensvorschläge und es ist Vento geworden? Was war denn so darunter?

Glänzt doch recht brauchbar, der rote.
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Alt 29.10.2014, 19:56 #47
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Das ist ja unglaublich mit deinen Ventos. Ein wahres Schlaraffenland. Da bin ich richtig neidisch drauf. Anscheinend sind alle noch gut erhaltenen Ventos in deiner Hand =) Gefällt mir sehr
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GTFahrer (31.10.2014)
Alt 29.10.2014, 20:13 #48
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Die Mittelschaller sind teuer, hab noch nen fast neuen da.
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Alt 30.10.2014, 00:42 #49
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Cool. So ne Pressemappe hab ich für meinen Variant auch.
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Alt 30.10.2014, 03:12 #50
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Schöne Pressemappe, sowas finde ich immer cool.

@Baxter:

Mittelschaller?




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Alt 30.10.2014, 13:06 #51
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Zitat:
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Mittelschaller?
Mittelschalldämpfer

Zitat:
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Cool. So ne Pressemappe hab ich für meinen Variant auch.
Ich will auch eine
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GTFahrer (31.10.2014), MirKesBre (30.10.2014)
Alt 30.10.2014, 13:51 #52
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Achso, Mittelschalldämpfer.

Ich würde da wohl nicht mehr versuchen, zu schweißen, wird vermutlich sowieso direkt durchbraten. Einfach einen neuen von Imasaf, Ernst, Leistritz etc. holen, kostet etwa 50-60 €. Wird wohl die beste Lösung sein.

Ansonsten sind wirklich alle Ventos sehr schön. Der "alte" VR6 gefällt mir jedoch am besten
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Alt 30.10.2014, 19:51 #53
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Die Felgen auf deinem roten Vento hatte ich auch mal im Auge als Winterfelgen für meinen AEE.
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Alt 31.10.2014, 21:03 #54
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Dafür finde ich die viel zu schade, sind ja nicht ganz alltäglich die Dinger. Kommen bald runter und die Stahlfelgen rauf... aber noch nicht, noch zu warm für die guten Winterpneus.

Erst der VR, jetzt auch der blaue im Winterschlaf. Diesmal viel gefahren, 1.912km diese Saison. Naja...egal 55.296km zeigt die Uhr.

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American-Psycho (31.10.2014), Bullsrider (31.10.2014)
Alt 31.10.2014, 21:10 #55
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Jeder deiner Ventos ist einfach cremig.
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Alt 05.11.2014, 12:10 #56
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die imola felgen

diese form der relaisschaltung ist die beste, schön unauffällig. sowas will ich mir auch noch bauen.

wie viel volt hattest du vorher am abblendlicht?
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Alt 06.11.2014, 17:55 #57
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Vorher waren es 12,3V, also nichtmal sooo schlecht wenn man es mit anderen VAG-Kisten aus dieser Zeit vergleicht. Also gute 0,8V mehr. Mit Erneuerung der Masseleitungen wieder 0,2V mehr.

Da es heute etwas wärmer war und auch nicht so windig, habe ich die Winterräder montiert. Klar, man könnte noch bestimmt weiter mit Sommerreifen fahren, aber nachher darf ich den Müll bei Kälte tauschen - darauf habe ich keine Lust.

Irgendwie geht die Lenkung viel leichter mit den 175er Winterreifen...
Als ob ich vorher da 225er drauf hätte... ich kapiers nicht. Naja - egal.


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Alt 06.11.2014, 18:33 #58
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12,3V ist aber durchaus noch ein brauchbarer Wert, optisch sichtbare veränderung?

Was hattest du vorher drauf? 195/50?

Das macht ja auch schon 20mm/seite, also 40mm gesamt (plus Herstellervariable) und damit doch schon eine enorme Standfläche aus...
An meinem ex-TDI von den 215/40R16 auf die 185/60 R14 war das auch beeindruckend..
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Alt 09.11.2014, 12:12 #59
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bei mir sinds noch 12,5. vor ein paar jahren waren es noch 12,9V. Die Kontakte werden halt nicht besser.
am fernlicht sind es sogar nur grandiose 11.75V.

welche masseleitung meinst du? die an den scheinwerfern? die ist doch genau so isoliert wie die anderen auch?
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Alt 09.11.2014, 13:53 #60
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Genau, die braune Leitung direkt am Scheinwerfer. Die hat zwar einen ausreichenden Querschnitt, allerdings werden da verschiedene Verbraucher zu einer Masse zusammengefasst. Deswegen resultiert da auch der Spannungsabfall von ~0,3V.

@ Greywolf: 12,3V klingt noch nach viel, ist es aber nicht. Wie bereits bekannt geht die Leistung mit dem Quadrat der Spannung. Also bringen z.B. 10& mehr Spannung satte 21% mehr Leistung am Leuchtmittel.


Ach hier noch die "Nicht-1Hs":

Corrado 16V


Saab 9-3 1.9TiD


Verkauft: Mercedes E200 CGI







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