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Alt 26.09.2017, 20:52 #261
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Ja n TA is halt nicht der Brüller.. Ist ok für das geld, aber mehr auch nicht.

Darf ich fragen, was das besondere an den Megalow ist? Die Abstinenz der Vorspannfeder oder gibts da noch mehr Tricks?
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Alt 27.09.2017, 07:23 #262
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Bei dem megalow verstellt man das gesamte Stoßdämpfergehäuse ,somit ist immer die gleiche vorspannung der feder und somit auch der federweg gleichbleibend.
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Alt 27.09.2017, 09:06 #263
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Zitat:
Zitat von Ben_RGBG Beitrag anzeigen
Ja n TA is halt nicht der Brüller.. Ist ok für das geld, aber mehr auch nicht.

Darf ich fragen, was das besondere an den Megalow ist? Die Abstinenz der Vorspannfeder oder gibts da noch mehr Tricks?
Hier ne kleine Erklärung dazu von Lowtec selbst auf Youtube:

https://www.youtube.com/watch?v=2aqcvhHOMo0
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Alt 27.09.2017, 09:58 #264
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Richtig gute Neuerungen auCh deine Pläne verfolge ich gespannt!
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Alt 27.09.2017, 18:34 #265
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Aaaaha, da hat sich ja jemand richtig gedanken gemacht! Coole sache.
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Alt 07.01.2018, 11:37 #266
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Tja wo fangen wir an:

Zum Saisonende noch auf ein paar kleinen Treffen gewesen:













Mittlerweile war auch der TÜV dran, also bin ich zu Frank gefahren um eine Bestandsaufnahme zu machen und relativ schnell war klar: das wird ne größere Baustelle.

Größtes Problem mal wieder der Rost. Schweller mehr oder weniger beidseitig, Tankblech innen und außen, 2 Stellen am Scheibenrahmen an der Windschutzscheibe und das hier:







Andere Seite zum Glück sauber:



Zum Glück bot mir Frank seine Hilfe an und ich konnte den GTI bei ihm lassen. Vielen vielen Dank dafür, ohne ihn hätte ich wohl nicht weitergewusst.

Er machte sich dann noch am Tankblech zu schaffen:





Ich hab dann allerhand Ersatzbleche bestellt und jetzt steht das Auto bei einem Freund von Frank, der sich gut mit Blecharbeiten dieser Art auskennt.

Die Konsequenzen aus so vielen Karosseriearbeiten kann man sich ja denken, anschließend wird wohl noch etwas Farbe ins Spiel kommen müssen.


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Alt 07.01.2018, 12:26 #267
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Zitat:
Zitat von EricMK3 Beitrag anzeigen
Zum Glück bot mir Frank seine Hilfe an und ich konnte den GTI bei ihm lassen
gern geschehen

Wir hatten ja zum Glück schon mal im Vorfeld eine Bestandsaufnahme gemacht zusammen mit einem befreundeten Karosseriebauer, Den rechten Radlauf haben wir alle unterschätzt, das geb ich zu.

Glücklicher Weise konnte ich Eric ja anscheinend doch davon überzeugen seinen Ursprungsgedanken "schlachten" zu verwerfen.

Klasse das Du Dich dafür entschieden hast, auch wenn es eine große Baustelle ist, Dein Wagen ist in guten Händen und der Lackierer hat auch bei Deinen Teilen den Farbton sehr gut getroffen - und er wird es wieder tun.

Wir geben unser Bestes, auf die nächsten 20 Jahre

Da ich noch was in Deinem Auto vergessen habe, wird ich ihn heute mal Besuchen Kamera hab ich mit
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Alt 09.01.2018, 01:09 #268
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Du hast doch wegen den Roststellen nicht wirklich daran gedacht das gute Ding zu Schlachten
gerade der Radlauf sieht ja nicht so doll aus, aber das kann man ja wieder in griff bekommen
Wünsche viel Erfolg für die Arbeiten
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Alt 28.02.2018, 09:07 #269
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Hm, also da hab ich schon weitaus schlimmere Radkästen gesehen.

Sollte das alles im Bereich des Machbaren liegen.
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Alt 08.05.2018, 07:26 #270
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Update: Am Sonntag haben Frank, Steffen und ich den Golf vom Karosseriebauer abgeholt.

Hier mal ein Paar Bilder, die mich im Laufe der Zeit erreicht hatten. Gemacht wurde nun: Schweller beidseitig innen und außen, Endspitzen hinten und vorne, Tankblech innen und außen, Radlauf hinten rechts, Hebebühnenaufnahme rechts.







































Es geht also vorwärts. In der Zwischenzeit habe ich einiges aus meiner Sammlung verkauft, unter anderem auch die Cult Society Spiegel. Der Grund dafür:




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Alt 08.05.2018, 08:02 #271
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Hallo!

Der Rost auf Deinen Fotos ist das übliche Elend bei Golf 3 Fahrzeugen. Nur hinten rechts finde ich es ungewöhnlich viel.

Ich bewundere es schon fast, dass Du Dich aufgemacht hast, das Auto zu retten.

Grüße Teletubby
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Alt 08.05.2018, 08:37 #272
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Woah, das war aber eine größere Aktion..
Du hängst an dem Wagen und beißt dich durch.. Gut so.
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Alt 08.05.2018, 11:28 #273
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Kann mich meinen Vorredner nur anschließen. Klasse, alles richtig gemacht. So hat man mit dieser Vorsorge auch für die Zukunft Spaß am Auto.
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Alt 08.05.2018, 17:47 #274
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Werd auch mal meinen Senf dazu geben

Das es hinten rechts schon recht grenzwertig war, haben wir schon im Vorfeld gesehen bei der Bestandsaufnahme. Wie es halt immer so ist, das ganz böse rostfeld sah man erst als es offen war, der Klempner war natürlich auch nicht so glücklich darüber. Aber er hat sein bestes gegeben und sehr viel Blech erneuert.

Konservierung ist in Bestellung, da werden bestimmt so einige KG drin verschwinden, leider fehlt mir auch die Erfahrung um abzuschätzen wie viel KG ich brauche - aber viel hilft viel und ich hab auch so den ein oder anderen Golf der den Rest vertragen kann und wird

Jetzt werde ich meine Arbeiten noch erledigen, dazu zählt es die Bremsleitung vom Mark4 zu ersetzen, dann hab ich davon auch endlich mal Muster

Ich will hier nicht zu viel verraten das soll mal Eric schön selber machen. Hier gibt's noch ne Menge zu erledigen bis der Wagen wieder auf der Strasse zu sehen sein wird.

Ich bin auch froh, dass sich Eric dazu entschieden hat den Wagen wieder aufzubauen, auch wenn die Baustelle etwas grösser geworden ist,das Ergebnis wird der Lohn sein.

Danke Eric
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Alt 08.05.2018, 21:22 #275
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Hallo!

Zitat:
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...auch wenn die Baustelle etwas grösser geworden ist,das Ergebnis wird der Lohn sein.
Es ist nach meiner Erfahrung die Regel und nicht die Ausnahme, dass man den wirklichen (weil viel größeren) Arbeitsumfang erst bemerkt, wenn man angefangen und die ersten Bereich geöffnet hat. Das ist aber nicht nur bei Autos so, sondern genau so bei anderen Projekten, z.B. bei der Instandsetzung von Häusern.

Etwas beruhigend dabei finde ich, dass das nicht nur Hobby-Leuten so geht, sondern auch ausgewisenen Fachkräften. Beispiele: Stuttgart 21, Hauptstadtflughafen BER, Elbphilharmonie in Hamburg. Weitere könnte man fast ohne Ende aufzählen.

Ich habe schon nach der Fertigstellung mehrerer Projekte gedacht, dass ich froh bin, dass ich das anfangs nicht gewusst habe, denn sonst hätte ich gar nicht erst angefangen.

Grüße Teletubby
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Alt 08.05.2018, 22:47 #276
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Zitat:
Zitat von Teletubby Beitrag anzeigen
Hallo!



Es ist nach meiner Erfahrung die Regel und nicht die Ausnahme, dass man den wirklichen (weil viel größeren) Arbeitsumfang erst bemerkt, wenn man angefangen und die ersten Bereich geöffnet hat. Das ist aber nicht nur bei Autos so, sondern genau so bei anderen Projekten, z.B. bei der Instandsetzung von Häusern.

Etwas beruhigend dabei finde ich, dass das nicht nur Hobby-Leuten so geht, sondern auch ausgewisenen Fachkräften. Beispiele: Stuttgart 21, Hauptstadtflughafen BER, Elbphilharmonie in Hamburg. Weitere könnte man fast ohne Ende aufzählen.

Ich habe schon nach der Fertigstellung mehrerer Projekte gedacht, dass ich froh bin, dass ich das anfangs nicht gewusst habe, denn sonst hätte ich gar nicht erst angefangen.

Grüße Teletubby
Das kann ich nur vollumfänglich unterschreiben! Zum Glück sieht man anfangs oft nicht, welche Probleme noch auf einen zukommen. Sonst wär die anfängliche Leichtigkeit gleich verflogen.


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