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Alt 16.06.2020, 11:22 #281
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Erstmal vielen Dank für die hilfreichen Beiträge zum Thema, wie ich mein Auto zum TÜV bringen kann 🙂

Gestern ging es weiter mit dem Zerlegen des Gebläsekastens, bzw. dessen Trennung vom Klimateil.



Dabei stellt sich mir die Frage, ob ich den Verdampfer genauso tauschen sollte wie den Wärmetauscher, da sich hier im unteren Bereich Rost oder ähnliches gebildet hat. Das muss ich weiter untersuchen.

Weiter gehts mit einem Bild über den Zustand der Bezüge der Luftklappen. Diese werde ich demnächst neu mit selbstklebendem EPDM-Moosgummi beziehen, erstmal wird vermessen und dann sorgfältig gereinigt.


Erleichtert konnte ich sehen, dass die Fußraumklappe intakt ist, diese wird aber wie in Manfred seinem Beitrag verstärkt, damit diese heile bleibt, sie wirkt immer wieder sehr eigenwillig gestaltet:





In den nächsten Tagen geht es dann mit den Bezügen weiter. Wenn der Gebläseteil renoviert ist, werde ich mir auch den Klimateil genauer anschauen und das ganze Laub entfernen. Da wollen auch die Klappen neu bezogen werden.
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Alt 19.06.2020, 17:50 #282
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Hallo zusammen,

die ersten drei Klappen sind bezogen, die Fußraumklappe wird noch verstärkt:



Daraufhin wurde der Bezug vermessen und dann der alte Bezug entfernt, war ne große Sauerei




Ich wollte die Klappe genauso wie im Original beziehen, ist allerdings ein wenig anders gekommen und funktioniert genauso gut, bis auf den kleinen Spalt oben rechts 😕




Die Fußraumklappe mit 5mm selbstklebendem EPDM-Moosgummi bezogen, der Rest erhielt 3mm.
Als nächstes werde ich den anderen Teil vom Gebläsekasten auseinander nehmen und die letzte Klappe noch beziehen und schauen, ob der Verdampfer ersetzt werden muss.
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Alt 09.07.2020, 19:22 #283
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Weiter gehts...

Der Verdampfer muss schonmal nicht ersetzt werden, schaue mir aber noch den aus dem Cabrio mal an, ob der evtl. besser ist.





Dann ging es weiter mit den Schlossträger... der Spender war ein ADZ mit Automatik, die Frontmaske aber vom TDI.
Der Kondensator isr leider unten aufgequollen, kommt aber neu, da passt der vom Cabrio aber nicht:





Heute ging es mit viel Hilfe von Sebastian weiter, da wird es bald mit den Antriebswellen, dem Schaltgestänge und den Schläuchen zum Wärmetauscher weiter gehen







Da hat er mich doch erwischt (grml) 😁




Demnächst werde ich den Motorkabelbaum ausbauen und dann den AEE verkaufen... bei Interesse kann man mich per PN anschreiben. 😊
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Alt 09.07.2020, 20:35 #284
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Ah, das Motorumbauprojekt startet. Da freue ich mich schon ziemlich drauf. Meinst du für nen AEE bekommt man noch was?

Wie ich am Cabrio im Hintergrund sehe, hattest du ja tatkräftige Unterstützung beim Schrauben
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Alt 09.07.2020, 20:43 #285
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Jap, Sebastian war dabei und hatten beide Lust, was zu machen... mal schauen, ob man dafür was bekommt, Lichtmaschine, Servopumpe und Drosselklappe gehen aber bestimmt immer mal... gerade letztere
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Alt 11.07.2020, 22:20 #286
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Wie schon im Werkstattfred erklärt, habe ich den Klimakompressor teilweise zerlegt:



Ich werde diesen wenn es sich lohnt, weiter zerlegen und wieder aufarbeiten. Im TUT von Jens ist alles erklärt und dementsprechend würde ich das machen.

Ausgangssituation ist (nach Lesen der Anleitung) zwar graues Öl, welches ich ablaufen lies. Die Riemenscheibe drehte sich leicht, aber ohne Axialspiel, dennoch waren schleifende Geräusche zu hören. Also trotzdem höchste Eisenbahn. Im nächsten Schritt wird die Riemenscheibe gelöst und der Kram bestellt.

Der Kompressor hat im Gehäuse die ein oder andere Spur, wenn das aber zu viel sein sollte, schau ich mir den zweiten Kompressor an, der noch am AWG hängt.

Sollte der noch gut sein, dann werde ich den gleich neu abdichten und es einfach mal ausprobieren 🙂
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Alt 20.02.2021, 11:17 #287
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Gibts hier was neues?
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Alt 21.02.2021, 01:56 #288
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Noch nicht wirklich, hab momentan nicht viel Zeit, will das aber ab Mitte des Jahres endlich fortsetzen, der nächste Schritt wird sein, den Motor schlussendlich auszubauen und alles im Motorraum sauber zu machen 😊


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