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Alt 14.11.2013, 17:23 #21
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Netter Golf. Nicht mein Style aber gut gemacht und konsequent durchgezogen...

Was sicher noch gut passen würde wäre ein in Wagenfarbe lackierter Schloßträger


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ChrisCabrio (14.11.2013)
Alt 14.11.2013, 17:25 #22
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Wirklich schöner Cabrio...
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ChrisCabrio (14.11.2013)
Alt 14.11.2013, 17:37 #23
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Mir gefällt er auch ganz gut! Top ��
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ChrisCabrio (14.11.2013)
Alt 14.11.2013, 19:02 #24
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kenn dein cabrio ausn andern forum und in scence habs ich auch gsehn

gefällt mir soweit gut, motor is auch top

fährst du im mom denn serien agu llk ???
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Alt 14.11.2013, 19:15 #25
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Ja er fährt Serien LLK
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Alt 14.11.2013, 19:21 #26
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Schöner Bericht, schöner Wagen!

Zitat:
Zitat von yawns Beitrag anzeigen
Sieh mal einer an, noch einer von drüben

Hast du ein paar Detailfotos von dem Servozeug? Vor allem, wie der befestigt wird? Und - auch wenn es abschreckt - nen Preis oder ne TN?
Was für einen Ausgleichbehälter hast du? Der vom Golf3 passt ja nicht mit dem R8 Deckel zusammen, wie ich feststellen durfte ...
Ich dachte, die gibt es eh nur zusammen Behälter und Deckel?
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ChrisCabrio (14.11.2013)
Alt 14.11.2013, 19:37 #27
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@ yawns
du musst den Golf 4 Ausgleichsbehälter nehmen, da passt der Deckel dann auch. Anschlüße sind genau gleich zum Golf hin. Halter für den Ausgleichsbehälger muss ich noch machen, der ist aktuell nicht so super fest gemacht.

der Servobehälter wurde ähnlich dem Golf 3 Behälter angeschraubt. dafür war dann ja die Halterung da. der ist übrigens recht teuer, meine 60-80 EUR inkl. Deckel
die anderen beiden Deckel ebenfalls um die 25 EUR meine ich in Erinnerung zu haben.

Fotos mache ich dir am WE

@ Baxter
okay, fangen wir an:
2005: Felgen drauf, polieren, Teile verbauen alles selber gemacht. Ebenfalls Hifi Ausbau. Muss ich gleich noch ein Bild einfügen.

2006 kam ja nix.. Unfall.
Der Unfall war recht kräftig. 15.000 EUR Brutto Schaden lt. Gutachten. WBW des Wagens zu dem Zeitpunkt 11.500 EUR.
Die Reparatur hat eine Firma in Hamm ausgeführt. Hier wurde die Karosse bearbeitet mit leichter Haubenverlängerung, VW Zeichen Clean hinten und die Kotis gezogen.
Karrosse grade gezogen.
Motorumbau bis TÜV.
Zu dem Zeitpunkt gings halt nicht anders, da ich technisch null Plan bis dahin hatte.

Nach 2007:
Alle Arbeiten an der Hifi mache ich grundsätzlich selber. Habe die Gehäuse für die Subs gebaut und die Konstuktion hinten. Mittelkonsole selber bearbeitet, nachher die Spiegeldreiecke gespachtelt und geschliffen...
Kleinteile beim Motor selber getauscht, Ansaugbrücke ( hat nen Kollege gemacht, weil ich gleichzeit den Heckausbau gemacht habe)
Habe danach eigentlich nur dann auf Fremdleute zurück gegriffen, für die Sachen die ich nicht kann:
- Die Innenausstattung hat RN Style beledert.
- Die RH ZW3 hat AG Felgenveredelung gepulvert.
- Chromteile bei ebay gekauft, selber verbaut
- Kleinreparaturen macht man mal selber, Lenkgetriebe tauschen da habe ich dann auch meine Grenze.
- Lackarbeiten natürlich ein Lackierer


Aber an so nem Auto wachsen auch die eigenen Fähigkeiten.
Heute würde ich mit Kollegen so einen Motorumbau lieber selber angehen als es machen zu lassen. Weil ich mich doch über viele kleine Sachen hier und da aufrege.
Ich kann heute z.b. sehr gut bördeln, habe selber an dem Cabrio nachgearbeitet.
Bremsen tauschen ist kein Akt.

hmm, was meinst denn genau?
Wenn du auf Kohle anspielst? Alles selber bezahlt bzw die Versicherung war so nett und die Reparatur samt Motorumbau gut mit gesponsort. Danke an den Opelfahrer


Dickes Lob geht auch an meine Freund Robert, der immer wieder geholten hat.
Auch an Christoph, der immer wieder dabei war.

Geändert von ChrisCabrio (14.11.2013 um 19:40 Uhr)
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Alt 14.11.2013, 19:37 #28
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Zitat:
Zitat von JK3 Beitrag anzeigen
Schöner Bericht, schöner Wagen!



Ich dachte, die gibt es eh nur zusammen Behälter und Deckel?
Servo gibts nur zusammen. Wasser und Öl gibts einzeln
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Alt 14.11.2013, 20:24 #29
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Habe mir jetzt mal Deine Bilder auf dem Heim PC angeschaut und muß sagen, einfach Hammer ! Wenn Du bei mir schreibst ein schönes Cabby, reicht es jedoch noch lange nicht an Deinem heran !
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Alt 14.11.2013, 20:47 #30
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Zitat:
Zitat von max Beitrag anzeigen
Habe mir jetzt mal Deine Bilder auf dem Heim PC angeschaut und muß sagen, einfach Hammer ! Wenn Du bei mir schreibst ein schönes Cabby, reicht es jedoch noch lange nicht an Deinem heran !
jetzt stell mal dein Cabrio nicht in ein schlechtes Licht.
Du hast auch ne ganze Menge gemacht. aber in über 60 Seiten geht das schon mal unter. Hier kommt alles auf einer Seite zusammen und ich habe 4 Jahre Vorsprung




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Alt 14.11.2013, 20:48 #31
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Zitat:
Zitat von pat... Beitrag anzeigen
Netter Golf. Nicht mein Style aber gut gemacht und konsequent durchgezogen...

Was sicher noch gut passen würde wäre ein in Wagenfarbe lackierter Schloßträger
Ist aktuell in schwarz gelackt. Aber wird nun gecleant und dann wohl auch in Wagenfarbe gelackt, ja

das hatte ich noch vergessen bei den Winterplänen
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Alt 14.11.2013, 20:57 #32
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Schickerumbau, steckt viel liebe und arbeit drin das sieht man. Paar sachen hätte ich persönlich anderst gemacht. Aber trotzdem echt respekt klasse turbo cabbie
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Alt 14.11.2013, 22:11 #33
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Zitat:
Zitat von GolfGT92 Beitrag anzeigen
Paar sachen hätte ich persönlich anderst gemacht. Aber trotzdem echt respekt klasse turbo cabbie
Details bitte :-)
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Alt 15.11.2013, 09:15 #34
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Ich hätte wenn dan die Golf 4 Look Angel Eyes von Inpro verbaut, und der Heckansatz wirkt bischen verloren mit nur einer Auspuff seite
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Alt 15.11.2013, 09:20 #35
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Zitat:
Zitat von GolfGT92 Beitrag anzeigen
Ich hätte wenn dan die Golf 4 Look Angel Eyes von Inpro verbaut
boa ne bloß nich.

rückleuchten hätt ich andere genomm. etwas mehr in die breite gegang und nen cm tiefer wär ich noch gegang, vllt. mit etwas mehr sturz dann arbeiten, das kommt fett :-)
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Alt 15.11.2013, 09:28 #36
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@ GolfGT92
tss. kein Heckansatz. komplett ABS Rieger Schürze
Die in.pro mochte ich allerdings noch nie so wirklich.

das mit dem Auspuff hatte ich mir schon überlegt. Da gehen die Meinungen auseinander.
Einige raten davon ab, die anderen sagen jup... 1x90cm je Seite hatte ich shcon mal überlegt.

@ baxter
jo, das Rückleuchten Problem
Ganz rot beißt bissel mit dem Lack, schon getestet. Weiß/rot hatte ich schon.
US Leuchten sind mir def zu teuer. wenn es richtig dunkle Klarlasleuchten geben würde... das wäre ne alternative.

die Tiefe soll kommen, muss vorne die Kotis bissel ausstellen und die Schürze nacharbeiten.
Breite? hmm, das sind bereits 9x17 Felgen mit ET 15 hinten
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Alt 15.11.2013, 09:37 #37
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Zitat:
Zitat von ChrisCabrio Beitrag anzeigen
die Tiefe soll kommen, muss vorne die Kotis bissel ausstellen und die Schürze nacharbeiten.
Breite? hmm, das sind bereits 9x17 Felgen mit ET 15 hinten
jo gibt doch so ne dunklen Smoke dinger, aber ob das das richtige ist?

na du müsstest auf 16 Zoll zurück gehen, das kommt geil. ich find 17 zoll aufn 3er nich so toll.
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Alt 15.11.2013, 10:03 #38
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16" und tief beim Cabrio ist schon ne harte Geschichte.
ich fahre mit dem Auto, auch gerne mal 3-400 Kilometer. und bei Bodenwellen wirds dann schnell eng nach unten.

Die Schweller sind viel tiefer, Aktuell ist die tiefste Stelle vorne auch ein Schlauch zum LLK.
Kostenpunkt 70 EUR.. der war schon einmal durchgeschliffen
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Alt 15.11.2013, 13:19 #39
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Was für´ne Ranzkarre!

Nur Spaß! Schöner Werdegang. Und ich hab´s von Anfang an verfolgen dürfen. High-End und noch lange nicht am Ende!

Gruß*Forti
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Alt 15.11.2013, 14:06 #40
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