Showroom Hier könnt Ihr eure Wagen vorstellen!

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Alt 13.04.2013, 12:08 #1
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Standard Otto - VR6 Highline

Aktueller Zustand:
IMG_2029.jpg

Was ist passiert seit dem Kauf:
-Umbau auf Handschalter
-3.0l Motor von WFT mit erleichterter Schwungscheibe
-alte Bestuck ab KAT
-KW V2
-Neulack und Rostbekämpfung inkl. Schneller/Kotflügel und US Stoßstangen vorne/hinten
-Audi Parabol mit 205/40/17
-Hella Magic Colours in kaminrot
-Rücksitzbank mit Kopfstützen hinten


Hallo an Alle

ich bin schon etwas länger angemeldet, hab auch ab und an mal was geschrieben. Naja jetzt hab ich mich endlich mal dazu durchgerungen meinen Showroom zu erstellen.

Erst mal zu mir: Ich heiße David, bin 24 Jahre jung und bin in der IT tätig. Mein erstes Auto war ein Golf 3 GT mit 90 PS. Ist mir leider unterm Arsch weggerostet und war auch ein Fehlkauf... aber man lernt ja nie aus

Mein jetziges Auto habe ich letztes Jahr im Sommer gekauft und den mag ich auch so schnell nicht mehr hergeben

Golf 3 VR6 Highline BJ 1996
gekauft mit 122000km, aktuell 138000km
5-Türer
Automatik
Vollausstattung bis auf Klimatronik
2 Vorbesitzer (2 Damen, sind beide auf R32 umgestiegen)
Scheckheftgepflegt (Hat aber natürlich nix zu heißen )

Hier sind beide Fahrzeuge. Der hintere ist mein Erster und der vordere ist der VR6.
auto.jpg

In dem halben Jahr habe ich die Radlager hinten wechseln müssen, habe die Bremsen hinten komplett gemacht. Spurstange vorne links. Dann sofort alle Filter und Flüssigkeiten gewechselt. Ich muss dazu sagen, dass ich das Glück habe einen Bekannten bei VW zu haben, der auch einen VR fährt. Teile sind dadurch mega günstig. Wagen ist hohlraumkonserviert worden, habe ein Bilstein Fahrwerk verbaut 30/30.

Da ich auf Klarglas stehe, habe ich mir die Hella Celis gegönnt und die Tagfahrlichtkombi auch von Hella. Dann hab ich mir die BBS Jubi vom GTI gekauft und noch ne original Lippe bekommen

Und so schaut er jetzt von vorn aus. Weitere Bilder folge, sobald er richtig gesäubert ist.

891600_522038481172465_520967184_o.jpg

Ansonsten, viel mehr vor hab ich erstmal nicht.

In ferner Zukunft wäre natürlich Umbau auf Schalter wünschenswert. Dabei mag ich aber den Motor überholen etc. Felgen aufbereiten und Neulack. Dafür fehlt zur Zeit leider das nötige Kleingeld



Geändert von p1xx0r (16.03.2017 um 09:58 Uhr)
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Alt 13.04.2013, 13:34 #2
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Wunderschoener VR6!
Da hast du echt ein Schaetzchen. Nur die Scheinwerfer wollen mir nicht so gefallen.
Pass gut drauf auf


Gruss
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p1xx0r (30.04.2013)
Alt 13.04.2013, 14:20 #3
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Is das ein VR6 mit Highlineausstattung,oder ein VR6 Highline?
Bilder vom Innenraum wäre intressant um zu sehen ob es ein Highline ist.
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Alt 13.04.2013, 15:09 #4
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Was ist genau der Unterschied? *duck*
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Alt 13.04.2013, 16:11 #5
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Zeig uns Bilder vom Innenraum .Google mal nach Golf 3 Highline.Alleine die Lederausstattung in einem Highline is der Hammer.Das hier zum Beispiel is ein Highline:
http://www.golf3.de/showroom/111766-...-highline.html

Alleine das Frontemblem is anders asl das normale VR6 Emblem.
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Alt 13.04.2013, 16:26 #6
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Liegt daran, dass das Frontemblem von Mattner original ist. Die gibts so auch nicht mehr zu kaufen. Letztes Jahr hab ich die Suche nach so einem Emblem aufgegeben. Hatte eins gefunden in england, dass versteigert wurde. Nur die Auktion lief noch 3 Tage und war schon bei 50 Pfund. War mir dann zu teuer Aber meiner ist dann auch ein Highline, sieht alles genau so aus. Einstiegsleiste etc.

Bei Gelegenheit mach ich welche
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Martin87 (13.04.2013), VR6 Power (13.04.2013)
Alt 17.04.2013, 08:17 #7
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Hmm war gestern einkaufen und wollte losfahren, da ist er zweimal nicht angesprungen von alleine. Dann habe ich Gas gegeben beim anlassen, hat er kurz gestottert und dann war alles okay. Drehzahl im Leerlauf ist ca. bei 800? Ideen woran das liegen kann?

Heute morgen hatte ich keine Probleme, ganz normal gestartet.

So Problem gelöst. Batterie hab ich letzte Woche gewechselt. Hatte temporäre Fehlermeldungen vom Zündtrafo. Seitdem die neue drinn ist läuft er wie ne eins!

Geändert von p1xx0r (23.07.2013 um 11:37 Uhr)
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Alt 20.04.2013, 11:34 #8
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Heute wird gewaschen, gesaugt und gibt Wax Werde dann auch wie versprochen Fotos machen

Edit: vielleicht verschieb ich das....sieht nach regen aus -.-

Geändert von p1xx0r (20.04.2013 um 12:54 Uhr)
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Alt 23.04.2013, 08:12 #9
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Standard Die versprochenen Bilder :)

Ich hab jetzt ein paar Bilder vom Fahrzeug gemacht

Hoffe das reicht für den Anfang Wie das so ist hat man ja natürlich doch ein paar Wünsche und Veränderungen. Im Vordergrund für mich steht der Getriebeumbau auf Schalter inklusive Motorüberholung. Möchte das in einem Rutsch machen, denke, dass das am meisten Sinn macht. Naja und sobald ich die Kohle hab Kompressor Stufe 1 Aber das wird noch seine Zeit brauchen
Angehängte Grafiken
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Geändert von p1xx0r (23.04.2013 um 08:15 Uhr)
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Alt 30.04.2013, 08:17 #10
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Ein sehr schöner VR6 und ich hab ihn schon live gesehen
Schaut jetzt wieder richtig gut aus mit den Blinkern

Gruß Jenny




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Alt 12.05.2013, 13:14 #11
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So langsam wirds ernst. Hab gestern das Getriebeöl wechseln lassen. Verbrannt gerochen und tief schwarz. Kollege meinte, dass es sich auf sein sicheres Ende bewegen wird. Da ich vorhatte auf Schalter umzubauen, muss ich mir jetzt ernsthaft Gedanken machen.

Also ich suche jemanden, der das schon mal gemacht hat, um kurz zu berichten. Sprich welche Teile man braucht und sich dessen 100 prozentig sicher ist. Bitte hier melden oder ne Nachricht per PN

EDIT: Getriebe bleibt erstmal so drinne, da der Umbau zu aufwändig/teuer ist momentan. Habe das Getriebe von einem Bekannten spülen lassen. Läuft jetzt um einiges besser und macht keine Probleme mehr!

Geändert von p1xx0r (23.07.2013 um 11:39 Uhr)
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Alt 12.05.2013, 15:13 #12
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Hab hier im Forum was gefunden, dass dich vielleicht interessieren könnte.

http://www.golf3.de/werkstatt/62396-...-schalter.html

LG Jenny
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Alt 12.05.2013, 16:23 #13
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Hi, danke hatte ich auch schon gelesen. Aber ob das zu 100 Prozent stimmt weiß man nicht. Hier hat bestimmt jemand sowas schon umgebaut. Ein Ansprechpartner wär am besten
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Alt 24.07.2013, 10:30 #14
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So war gestern beim TÜV. Meine Schweller sind von Geisterhand durch vorne auf beiden Seiten
Gut also bin nich zu nem Karosseriebauer gefahren, da ich leider niemanden kenne, der das gut machen kann.

Der Preis von 300€ mit Rechnung kling fair für mich. Wird alles rausgeschnitten, neue Bleche angepasst. Von innen mit Wachs ausgespritzt, beilackiert und Konservierung drauf. Was meint ihr? Ist das ein fairer Kurs? Vielleicht gibts ja wen bei mir aus der Gegend, der sich lieber das Geld verdienen mag, dann kann ich sehen wies geht und lern das auch

PS: Wie kann man den Threadtitel ändern? Einmal ewig gesucht und einmal gefunden, jetzt bekomm ichs aber nicht mehr hin.
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Alt 24.07.2013, 10:47 #15
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Am Besten auch gleich mal rund um die Stopfen schauen und ggf welche rausnehmen.

Wenn das alles so gemacht wird wie Du das geschildert hast ist der Preis absolut in Ordnung
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Alt 24.07.2013, 12:54 #16
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Tüver hat nur die Schweller bemängelt. Rest meinte er ist Top. Ich werd dem sagen, dass er mal Bilder machen soll davon. Dann kann ich vielleicht ansatzweise sehen, ob das Hand und Fuß hat. Hab hier ja schon viele tolle Reparaturen gesehen.
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Alt 31.07.2013, 08:44 #17
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So Schweller sind gemacht, Fotos reiche ich nach, sobald mir die geschickt werden. Leider hab ich das Gefühl, dass mein Auto sich mit Händen und Füßen wehrt übern Tüv zu kommen. Kaum paar Meter gefahren springt die Airbaglampe an.....

Naja jetzt muss ich gucken, dass ich das schnell machen lasse, da ich diesen Monat zum TÜV muss.
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Alt 31.07.2013, 17:28 #18
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Muss meine Schweller auch neu machen...wo haste die Bleche her ?
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Alt 01.08.2013, 09:01 #19
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Hab das machen lassen. Kann mal nachfragen wo die her sind.

War gestern inner Werkstatt zu Airbag auslesen. Widerstand Airbag Fahrerseite zu hoch war temporär drin. Fehler wurde gelöscht kurz das Lenkrad bewegt und zack! war der fehler wieder da, diesmal aber fest. Morgen muss ich nochmal hinfahren, dann soll das behoben werden.

Geändert von p1xx0r (01.08.2013 um 09:12 Uhr)
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Alt 01.08.2013, 09:45 #20
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So mal wieder was fürs Auge!! Hier ein paar Fotos von der Reperatur der Schweller, irgendwann muss ich den Unterboden mal komplett machen, leider fehlen mir die Mittel dafür.













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