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Alt 01.10.2017, 21:07 #141
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Schöne sache mit dem Austausch Motor
Der Kolbrn sieht ja echt heiß aus
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Alt 04.10.2017, 18:31 #142
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Zitat:
Zitat von franz-werner Beitrag anzeigen
aber zum Glück beim Golf 3 günstig zu beheben, wenn man es denn günstig haben will
das war mal so eine "Günstig-Lösung" gebraucht gekauft, darauf verlassen was einem erzählt wurde und ohne groß was zu checken eingebaut. Passiert mir auch nicht noch einmal, dann lieber etwas Geld in die Hand nehmen und nachschauen was wirklich Sache ist.
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Alt 12.11.2017, 12:42 #143
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kurz vorm Saisonstart bemerkte ich ein kleines Kühlmittelrinnsal in der Nähe vom Kühlwasserstutzen vorne - zuerst sah es so aus, als ob der kleine Tropfen Kühlmittel aus der ZKD kam - dem war dann doch nicht so, der Wasserflansch war der Übeltäter, trotz neuem Dichtring und sauberer Dichtflächen.

Einen neuen besorgt, wieder aufgebohrt und eingebaut, ist ja kein großer Akt - nur nervig das frische Kühlmittel wieder aufzufangen.



am zweiten "Einsatztag" rief mich Junior an, geht nur noch in die Gänge 1-3 und 5.



Mist, hab ich doch glatt die Mutter nicht richtig fest gezogen. Kurzer Besuch bei Junior auf Arbeit und das flink wieder in Ordnung gebracht und er schaltet sich wieder Butterweich.

Als nächstes kam dann, er wird nicht richtig warm ... nun gut, noch nen neuen Kühlmittelsensor reingesteckt und nun sieht es gut aus - zumindest in meiner Testfahrt, das Thermostat will ich zwar nicht ganz ausschließen, aber ich halte es für unwahrscheinlicher - da ich es selbst vorm Einbau nochmal getestet hatte .

solang es sich nur um solche Lappalien handelt ist die Welt noch halbwegs in Ordnung

ansonsten schnurrt er super, macht richtig spaß den zu fahren - nun weiß ich was ich als nächstes zu tun habe, meinen ABS Motor zu revidieren

Geändert von Frank22 (12.11.2017 um 12:50 Uhr)
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Alt 12.11.2017, 20:27 #144
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Die Mutter ist selbstsichernd Neu oder Sichern.

Hat sich bei mir auch wieder gelöst, so das ich eine neue holte.
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Alt 12.11.2017, 20:38 #145
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Bei mir am 2er ist die Mutter auch locker geworden, dadurch hatte ich Schaltwege wie beim LKW

Problem ist aber auch gewesen das der Vierkannt auf der Welle mit dem Kugelkopf (meiner ist auch von AutoMega^^) zu klein war für den Hebel obendrauf.
Ich hab ihn dann aufgeschweißt und zurechtgefeilt, so das der Hebel einen festen Sitz hat.
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Alt 12.11.2017, 21:43 #146
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Hallo!

Welche Mutter hat sich denn da gelöst? Die auf dem Bild mit der roten 1 oder der 2?


Falls es die Nummer 1 ist, gibt es dazu zu sagen: Ich habe für mein Cabrio ja auch vor kurzem die Schaltumlenkung aufgearbeitet. Und habe dabei bemerkt, dass in der Teileliste für den normalen Golf 3 für diese Stelle eine andere "Sechskantbundmutter M8" N 903 471 02 angegeben ist als in der Liste für das Golf 3 Cabrio, nämlich N 909 083 02, die zusätzlich mit "selbstsichernd" beschrieben ist. Weil ich neugierig geworden war und weil beide Muttern Centartikel sind, habe ich beide bestellt und angesehen und mich aus mehreren Gründen für N 909 083 02 entschieden. Das würde ich auch wieder so machen. Das Anzugsmoment beträgt nach meiner Erinnerung 20 Nm.

Teilenummern wie immer ohne Gewähr!

Grüße Manfred

Geändert von Teletubby (12.11.2017 um 21:50 Uhr)
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Alt 12.11.2017, 22:42 #147
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Nummer 2 war lose, daher hatte sich die Schaltung verstellt, Nummer eins war in Ordnung.
Ich werd mir mal die Muttern neu ordern und ersetzen, ist ja keine Atomwissenschaft

Den Umlenkbock hatte ich auch neu ausgebuchst, zumindest hält es jetzt gut 2 Wochen und nicht nur 2 Tage

Geändert von Frank22 (13.11.2017 um 13:41 Uhr)
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Alt 03.08.2019, 12:04 #148
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so, hier liegt ja auch ne Mega Staubschicht drauf

mal die Kurzversion - im Oktober hab ich ihn durch die HU gebracht, am Schweller musste dafür ein kleines Rostloch geschlossen werden, das ganze ist auch ohne Fotos gemacht worden, daher eine unspektakuläre Nachuntersuchung mit Plakette



Da der Wagen nun für den Jüngsten Fit gemacht wird, gabs erst einmal wieder ein neues Kennzeichen mit Ganzjahreszulassung

Leider wollte die Klimaanlage nicht mehr so wie ich das will - der Defekt war auch schnell ausgemacht

ist ja beim Golf auch kein großes Thema den zu ersetzen





nach dem Austausch des Kompressors und des Trockners ging es zum Service, spülen und befüllen war angesagt

so ein Gerät sollte ich mir wohl auch mal langsam zulegen, bei unserem Fuhrpark



Am Ende macht die Anlage wieder das was sie soll - brav kühlen
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Alt 03.08.2019, 14:25 #149
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Schön, dass der Golf so in schuss gehalten wird.
Durch meinen Corsa den ich jetzt als daily fahre, hab ich n herz für diese "Brot- und Butter" autos entwickelt. Muss viel mehr Leute wie dich geben, die sich so drum kümmern.
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Alt 03.08.2019, 16:38 #150
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Und den alten Klimakompressor bekommt Teletubby zum Verwerten und Diagnose?

Sieht das auf dem bild nur so aus oder sitzt der Motor sehr weit rechts? Da ist ja kaum Luft zwischen Riemenspanner und Längsträger?

Ich finds übrigens cool, dass dein ganzer Nachwuchs bereitwillig Golf 3 fährt


Zitat:
Zitat von Ben_RGBG Beitrag anzeigen
Durch meinen Corsa den ich jetzt als daily fahre, hab ich n herz für diese "Brot- und Butter" autos entwickelt.
Ich dachte du fährst jetzt nur noch Omega B




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Alt 03.08.2019, 17:50 #151
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Zitat:
Zitat von Mustang80 Beitrag anzeigen
Und den alten Klimakompressor bekommt Teletubby zum Verwerten und Diagnose?

Sieht das auf dem bild nur so aus oder sitzt der Motor sehr weit rechts? Da ist ja kaum Luft zwischen Riemenspanner und Längsträger?

Ich finds übrigens cool, dass dein ganzer Nachwuchs bereitwillig Golf 3 fährt
ich schätze mal das es ein kaputter Kompressor noch nicht mal im Ansatz Wert ist die Zeit von Teiletubby in Anspruch zu nehmen vom Porto fang ich nicht mal an zu reden


Ich kenne es nicht anders mit den Platzverhältnissen zum Längsträger, es ist zwar nicht viel Platz dort, aber es reicht zum arbeiten

Der Jüngste hat sich eigentlich mehr dazu entschlossen Motorrad zu fahren, ich muss zugeben das sich meine Begeisterung dazu echt in grenzen hielt als er mit der 125er KTM ankam- geht wahrscheinlich einigen Eltern so. Der Golf ist für ihn ein Fortbewegungsmittel welches er nicht finanzieren muss, daher eher Mittel zum Zweck bei schlechtem Wetter und im Winter mobil zu sein - aber wenigstens hat er ein festes Dach, Cabrio fahren bereitete ihn leider weniger Freude, obwohl - er hat jetzt eine andere Frisur die nicht mehr ruiniert wird im Cab …...

Ich hoffe das ich den Wagen über den Zeitraum seiner Ausbildung am leben erhalten kann, für was er sich danach entscheiden wird, steht noch in den Sternen
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Alt 03.08.2019, 19:34 #152
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Hallo!

Zitat:
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...ging es zum Service, spülen und befüllen war angesagt

so ein Gerät sollte ich mir wohl auch mal langsam zulegen, bei unserem Fuhrpark
Dieses schöne Gerät könntest Du mir dann gleich mal ausborgen. Ich habe nämlich auch eine Klimaanlage zu befüllen.


Zitat:
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Und den alten Klimakompressor bekommt Teletubby zum Verwerten und Diagnose?
Danke, dass Ihr an mich denkt. Wenn das Leben nicht endlich wäre, würde ich so etwas ganz gerne nochmal machen.


Zitat:
Zitat von Mustang80 Beitrag anzeigen
Sieht das auf dem bild nur so aus oder sitzt der Motor sehr weit rechts? Da ist ja kaum Luft zwischen Riemenspanner und Längsträger?
Ich finde, da hat Jens recht. Mir kommt das auch ungewöhnlich knapp vor.


Weil wir hier ja unter uns sind : Heute am 3. August 2019 war heiß ersehnt und erwartet endlich der erste Motorlauf meines Cabrios nach ca. zweieinhalb Jahren und Unmengen von Arbeiten. Ich hatte das richtig schön und stilvoll vorbereitet und fast ein Fest daraus gemacht. Dazu gibt es keine schlechte Nachricht, aber jede Menge gute. Was mich ganz besonders freut und auch erleichtert: Das Servolenkgetriebe, das ich als Premiere komplett auseinander hatte und bei dem ich aus zwei defekten ein intaktes gemacht hatte, scheint tadellos zu funktionieren. Das Kombiinstrument auf dem Foto ist schon das mit MFA, das ich extra für das Cabrio beschafft und auch schon einbaufertig gemacht hatte einschließlich Einstellen des originalen Cabrio-Kilometerstandes. Zu seinem Schutz ist es noch in der Tüte, in die es nach Fertigstellung kam. Ich habe nur auf der Rückseite ein kleineres Loch für den Anschlussstecker eingeschnitten. Das Benzin im Tank stammt noch vom Vorbesitzer des Autos:


Zu alledem später an anderer Stelle mehr.

Grüße Manfred

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Alt 03.08.2019, 22:26 #153
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Zitat:
Zitat von Mustang80 Beitrag anzeigen

Ich dachte du fährst jetzt nur noch Omega B
Aber nur ungern auf Kurzstrecke.. Vorübergehend fahr ich mal den Corsa zur Arbeit und auf kürzeren Strecken, der Omega dient als Autobahnmobil.

Schön wäre dann irgendwas größeres anstelle dem Corsa mit nem anständigen Motor, aber das nur mit LPG.

Manfred, tolle Nachrichten! Glückwünsch zum ersten Start.
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Alt 04.08.2019, 07:32 #154
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Klimakompressor musste ich gestern auch nochmal tauschen, hatte zum Glück noch nen guten gebrauchten.

Sind diese neuen Kompressoren von Hella fertig mit PAG 46 öl befüllt oder muss man das selber machen?
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Alt 04.08.2019, 07:45 #155
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der Kompressor ist mit Öl vor gefüllt, man muß nur noch mal die Menge checken ob die reicht für das Modell wo er rein soll
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Alt 04.08.2019, 12:07 #156
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Aber mit wie viel öl die vorgefüllt sind steht nicht dabei?
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Alt 04.08.2019, 14:44 #157
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nein, das muss man selbst ermitteln, da ich dieses Öl nicht habe, hat das mein Klima Service Mann erledigt


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