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Alt 25.09.2018, 21:29 #101
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Mit was hast den gedipt? Pastidip?
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Alt 26.09.2018, 02:19 #102
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Folidip heißt die Firma
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Alt 26.09.2018, 08:34 #103
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Also mit der Elektropositole? Und wieviel Liter hast den gebraucht? Da gehen die Meinungen immer auseinander. Gut dunkler Lack und matt Schwarz drüber deckt natürlich schon besser als hell auf dunkel
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Alt 26.09.2018, 13:03 #104
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3L schwarz matt
6L grau matt

Mit Lackierpistole in der Box
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Alt 07.10.2018, 00:37 #105
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Blinkt da die Kühlmittelwarnung im Video? Scheint schon gewaltig vorwärts zu gehen...
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Alt 07.10.2018, 00:44 #106
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Hat erstaunlich guten Vortrieb

Nein nicht die Kühlmittelleuchte
Habe links und rechts LED Anzeigen verbaut
Links für AGT, rechts für LD

Irgendwie leuchten die in den Videos blinkend, vermutlich wegen der Frequenz.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 883A5A9A-219D-498C-A353-DA98FA45771C.jpg (98,3 KB, 34x aufgerufen)

Geändert von AAA-CabrioT (07.10.2018 um 00:46 Uhr)
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Alt 11.10.2018, 19:45 #107
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Kennt sich einer mit dieser Front am 3er aus ?

http://www.spoiler-shop.com/images/product_images/popup_images/666_0.jpg
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Alt 11.10.2018, 20:36 #108
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Schön ist anders. Was möchtest du denn genau dazu wissen?
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Alt 11.10.2018, 20:42 #109
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Sieht a bissle nach Regula aus...
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Alt 11.10.2018, 20:43 #110
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Ist Regula

Passgenauigkeit
Qualität

Und evtl Fotos




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Alt 11.10.2018, 20:51 #111
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Ich kenne den Schuppen und auch den "Entwickler" dahinter. Bissle komischer Haufen.

Die Teile sind interesant. GFK mit einer Art Weichmacher. Sprich reist net so schnell und ist im vergleich zum normalen GFK Teilen von Dietrich etc um einiges flexibler. Passgenauigkeit ist wie bei allen GFK Teilen eher so lala. Oberfläche eben üblich. Wen es dir gefällt könnte man das durchaus kaufen. Aber "super" is eben anders. Machen musst was, aber das musst ja fast immer.
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Alt 11.10.2018, 21:03 #112
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Ja gut muss es eh an die Radläufe anpassen.

Habe aber bisher kein Foto von einem 3er gesehen, der es drauf hat.
Und das Werbefoto ist bearbeitet, nicht das es eben real scheisse ausschaut.
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Alt 06.06.2019, 00:25 #113
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Soooo mal wieder was neues von mir...

Habe mein BlowOff offen auf geschlossen umgebaut
Ist jetzt ein Mitsubishi EVO Nachbau, und läuft.
Hatte jedoch seit letztem Jahr immer wieder das Problem, dass ich immer eine einzige Fehlzündung zum Luftfilter hatte. Immer bei Lastwechsel oder Gaswegnahme.
Wollten diesbezüglich der Sache heute aufn Grund gehen, lag wohl an der Madenschraube der DK. War falsch eingestellt. Stand wohl immer etwas offen und hat deswegen immer auch ein Fehler hinterlegt wegen „Lambda-Regelung: Regelgrenze überschritten sporadisch“
„Leerlauf-Regelung: Adaptionsgrenze unterschritten sporadisch“


Gut Fehler weg.
Jedoch hab ich seit dem Umbau auf geschlossenem BlowOff auch höhere Abgastemperaturen
Mal kommen Sie bis im Begrenzer 3. Gang schon auf 1.000 mal aber nur auf 940/930 Grad
Wenn die AGT an die 1.000 Grad rankommt oder noch mehr steigt, spürt man auch wie er obenrum abmagert
Lastsignal liegt bei 120%

Ansauglufttemp. lagen während der Fahrt bei 31-32 Grad
Im Stand/Leerlauf bei knapp über 40
Hatten draußen gute 27 Grad
Kann das sein ?
Gemessen wird mit einem 1.8T Sensor direkt vor der DK

Und heute Fazit der Probefahrt: Adapter vom Ölfiltergehäuse für Turbo Ölzulaufleitung und Öldruckschalter rausgehauen -> alles Öl raus -> Warnton -> Motor aus -> Motor wieder gestartet für knapp 500 Meter -> wieder aus und kein starten mehr möglich...

Hoffe der Motor/Turbo hat nix abbekommen
😞
Habe einfach nur noch Pech mit dem Auto
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Alt 11.06.2019, 08:07 #114
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manchmal ist der Wurm drin.. schon ärgerlich.

Und Motor heile geblieben oder noch nicht geschaut?


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