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Alt 21.04.2013, 13:07 #21
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wow, der schaut mit den teillackierten Stoßfänger richtig klasse aus Felgenfarbe gefällt mir auch sehr gut. Top!


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Turbo Diesel (21.04.2013)
Alt 21.04.2013, 14:42 #22
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Danke
War dann doch schon sehr nervig 20 Jahre alte Schrauben an den Bumpern zu lösen
Bin aber mit dem Endergebnis sehr zufrieden
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Alt 21.04.2013, 15:30 #23
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Zitat:
Zitat von Turbo Diesel Beitrag anzeigen
Ich hab Das rote gewinde verbaut. War zu erst auf TÜV-Tiefstmaß eingestellt. Dann hatts hinten geschliffen beim einfedern, also 2cm hochgedreht. Anschliessend waren nur 2mm Luft zwischen reifenflanke & karosse mit vollgeladenem Kofferraum aufm bremsenprüfstand, also kante bördeln. Vorne hat alles Top gepasst, etwas hart sah aber gut aus . TÜV-Prüfer hat aber Kein okay gegeben :/, da zuwenig restfederweg. Also auch vorne 2cm hoch. Man sagt wohl bei 15" felgen Das der Abstand zwischen radnarbe und radhausausschnittkante ca320 mm betragen sollte. Und dann gabs auch endlich den Segen vom Mann im blauen Kittel

Kann, wie gesagt, Das Fahrwerk empfehlen auch wenn ich keine anderen zum Vergleich gefahren hab
Neu bei der lagune für 200€ inkl domlager vo. & hi.


also ich hab 195/50/15 mit einer breite von 7.5J und ich hab vorne nur 285 und hinten von 300 und die haben nix gesagt :O
weiß allerdings auch nicht, ob des beim cabrio anders is ?!
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Alt 21.04.2013, 15:40 #24
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Bei mir hat sich das Fahrwerk auf 305 vorne wie hinten gesetzt. Letztens bei einer üblichen Polizeikontrolle sagte der nette Beamte das wär so i.O.. Für einen Daily is die Tiefe schon gut so, obwohl's optisch noch mehr könnte
Denk aber mal das egal is ob man nen Variant oder Cab fährt
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Alt 02.07.2013, 13:24 #25
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Es ist mal wieder etwas dazugekommen
NSW komplett und schön mit original Kabelbaum und allem was dazu gehört, sieht auch gleich viel besser aus die Front
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Alt 15.09.2013, 19:22 #26
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So, heute mal den Winterreifen neue Farbe spendiert

Die neuen Sommerfelgen machen sich auch bald auf den Weg in ihre neue Heimat.
Wahl viel auf Originale Golf 3 BBS 6j x 15H2 mit Lochkreis 4/100, brauchen noch etwas Liebe in Form von Kratzer entfernen, neu Lackieren und neue Reifen.
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Alt 18.11.2013, 19:34 #27
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Wie kommen die Winterreifen? Bin momentan auch noch am experimentieren
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Alt 10.01.2014, 22:54 #28
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Die Winterstahl's kommen ganz gut

Neuerungen für den kommenden Sommer:

Elektrische Aussenspiegel inkl. Original-Kabelbaum,
Highline-Doorboards mit Einstiegsbeleuchtung,
Vento PhaseOne Amaturenbrett inkl beleuchteten Anzeigen für die Drehregler an den Lüftungsdüsen,
US-Klappe mit Spoiler und drittem Bremslicht,
Highline Schaltknauf,
Vento Rückbank
Höhenverstellbare Lenksäule, inkl Verkleidungen,
A-, B- & C-Säulen schwarz lackieren,
Dachhimmel schwarz beziehen,
Griffe aussen,Spiegel innen, Dämmmatten kompl, Innenraumteppich, Gurte kompl. & Wischerarme gegen besser erhaltene tauschen,
Kotflügel wechseln

Schlachtewagen wurde für den Motor-swap auch schon besorgt:

Golf III 7/92 CL, ca 99.000 KM
1,4l ABD 44/60
3-Türer ohne alles mit elektr. Schiebedach

eigentlich zu schade zum zerlegen
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Alt 12.01.2014, 14:44 #29
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Wäre nicht ein GTi sinnvoller gewesen?
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Alt 12.01.2014, 15:03 #30
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Keine Option ,
Währe ja auch langweilig hat ja schon einiges an Board.

Falls du auf den Motorumbau ansprichst. Habe nich die Möglichkeiten ( Werkzeug, Halle, Wissen ) um nen Umbau auf 2Liter oder änliches zu veranstalten
Und einer muss ja beim ABD bleiben wenn alle auf 2l oder VR6 etc umbauen




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Alt 12.01.2014, 15:11 #31
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Zitat:
Zitat von Turbo Diesel Beitrag anzeigen
Und einer muss ja beim ABD bleiben wenn alle auf 2l oder VR6 etc umbauen
Irgendwie hast du da recht, sonst gibts bald nur noch die "starken" Golf 3

Zitat:
Zitat von Turbo Diesel Beitrag anzeigen
eigentlich hat der ma so überhaupt gar nix an Ausstattung drin, da hat sich der damalige Käufer nich lumpen lassen, war wohl der Kugelschreiber zum Kreuze machen leer
Hier musste ich schon schmunzeln, nicht "lumpen lassen"

Schönes Auto und fleißige Arbeit an dem Wagen.
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Turbo Diesel (12.01.2014)
Alt 12.01.2014, 15:25 #32
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Habe mit "IHR" dieses Jahr 10-jähriges das muss gefeiert werden
Und für größere & Leistungsstärkere Motoren bin ich nicht gebauta worden

Und ja es steckt schon viel Zeit und Geld drin auch wenn man's nich sieht, momentan liegen noch Teile für definitiv zu viel Geld rum die auf den Einbau warten
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Alt 02.02.2014, 12:37 #33
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So der Teileregen hört nich auf.
Die neusten Parts die einzug in meinen CL Halten sind:

Servo,
ZV,
Elektr verstell. u. beheizbare Aussenspiegel
und beheizte Wischwasserdüsen

Das muss dann jetz aber erstma reichen
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Alt 10.05.2014, 09:47 #34
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So, haben den Umbau für's Erste abgeschlossen
Motor gewechselt inkl Getriebe und Anbauteile, blieb aber beim ABD. Krümmer und Kat auch gleich vom Teilespender eingebaut. Bei einer Laufleistung von ca 99.000Km war der Umbau im Endeffekt günstiger wie den alten Motor, ca 250.000Km, zu überholen. Den Motorraum haben wir auch gleich noch von den ein oder anderen Roststellen befreit, lackiert und hohlraumkonserviert.
Kotflügel mussten dann auch mal getauscht werden da Beide nich mehr wirklich schick waren.

Im Innenraum wurde das Armaturenbrett gegen das vom Vento gewechselt, mit beleuchteten Anzeigen an den Lüftungsdüsen. Regler sind die aus dem Passat 35i reingekommen.

Das dürfte es auch in groben Zügen gewesen sein, wurden noch Kleinteile gewechselt, waren dann kosmetischer Natur

Heute wird der Golf dann erstma zum schweissen gebracht, Schwellerspitze Beifahrerseite, Unterboden Beifahrerseite, Schweller Fahrerseite und ggf noch die ein oder andere Stelle, was ich aber nicht hoffen will
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Alt 18.07.2014, 17:35 #35
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Mal wieder etwas gebastelt an meinem Autowagen.

Elektrische Fenster + elektrische Aussenspiegel. Leider hat sich der Fensterheber auf der Fahrerseite selbstzerstört. Scheiben wurden auch gleich gegen bessere getauscht die net so zerkratzt sind.

Eine Spoilerlippe vom 35i Passat wird ggf Samstag angepasst, mal sehen wie es am Ende ausschaut.

Kann mir jemand eine Adresse geben für Lochkreisadapter von 4x100 57,1 auf 5x110 60,1?
Währe dankbar für die ein oder andere Hilfe.
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Alt 18.07.2014, 17:41 #36
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Alt 18.07.2014, 17:49 #37
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Alt 20.07.2014, 12:37 #38
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die machen auch sonderanfertigungen
Schippan - Spurverbreiterungen mit TÜV-Teilegutachten und Radschrauben ab Lager.
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Alt 12.08.2014, 23:27 #39
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Gestern mal wieder beim Verwerter des Vertrauens eingekauft, gab mal was feines.

Original Scheinwerferreinungungsanlage. Freu mich schon auf den Umbau bzw wie es am Ende wirkt wenn die großen Düsen auf dem Stossfänger sitzen

2014-08-11 10.36.39.jpg

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Alt 04.12.2014, 18:50 #40
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Muss mal den mometanen Stand aktualisieren

SRA ist soweit eingebaut, muss mir nur noch das passende Relais besorgen.
35i Lippe wurde erfolgreich angepasst &
die Musik wurde auch wieder fit gemacht, nachdem der alte Verstärker seinen Dienst quitiert hat.

Endschalldämpfer hat sich auch erledigt wegen abgefault.
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