Der Wagen gehört dem User okazakistueck.

Wer mit meinem Auto das hier macht…



…hat einen bei mir gut. Die beiden Jungs bekommen von mir also eine Aufbereitung. weil sie mir beim Fahrwerkseinbau geholfen haben.

Liste der verwendeten Mittel:

• Autoglym Powermax 3 Multiwash TFR
• Chemical Guys - Maxi Suds II
• Menzerna Polituren und Top Inspection
• Chemical Guys - Diablo Gel
• Jeff's Werkstatt Satin Prot
• Meguiar's Final Inspection
• Valet Pro Citrus Bling
• Cairbon CB33 und CB44
• Meguiar's Glass Cleaner Concentrate
• CarPro Iron.X

Liste der verwendeten Hilfsmittel

• Lavor Hochdruckreiniger
• Flex 3403
• Meguiar's Versa Angle Tire Brush
• Fix 40 Waschhandschuh
• Magic Clean Knete blau 200g
• Grit Guard Eimereinsätze
• 3M Scotch Tape 25mm
• Pads von Lake Country und Rotweiß
• Microfasertücher u.a. von Cobra und Lupus
• Applicator-Pads von Meguiar's und Lupus
• EZ Detail Brush

Also ging's heute mit dem ersten los. 9 Uhr war angesetzt, sprich Wecker klingelt früh ^^

Standesgemäße Kleidung anziehen, man will ja professionell wirken.



Das Wetter lud richtig zum Putzen ein °°n



Egal, da muss man durch. Pünktlich um 9 stand dann dieses Teil vor meiner Tür:


Golf III, flashrot, Klarglas, OZ Anniversary Felgen, Yachting-Variant Grill

Erst mal checken, wie der Lack aussieht…


Da scheint jemand mit Besen oder ähnlichem hantiert zu haben




Hier klebte mal Gewebeband. Welch ein Krampf, das ab zu bekommen :S




Kleberreste vom Schriftzug der Modellvariante

Nicht lang trödeln, anfangen!


Reifen und Lack mit Autoglym Multiwash 1:10 vorreinigen


Mit der Meguiar's Versa Tyre Brush geht's weiter


Iron.x auf die Felge


Und mit der Daytona Wheel Brush Gas geben


Alles was auf den Namen Kunststoff und Dichtung hört: Einmal einseifen!




Sieht geil aus! Ist aber noch nicht trocken


Perlen finden sich nur am frisch lackierten Grill

Dann noch schnell mit ValetPro Citrus Bling kneten und dann in die Garage. Hat ja schließlich geregnet. Die ersten Testspots mit orangenem Pad, 4000er, 2500er und 3000er von Menzerna ausprobiert. Klappte alles gut. Je nach Defekt hab ich dann die entsprechende Paste genommen.

Na toll, kein Klarlack


An den engen Stellen kam wieder 50mm Teller mit 77mm Pad zum Einsatz!












Hier die Problemzone: Ging nicht komplett raus.












Die Türgriffe lassen sich locker ausbauen


Wie dafür gemacht: Das 77mm Pad ^^

Poliert mit Menzerna 2500…

Dann noch Plastik mit Jeff's Werkstatt Satin Prot geschwärzt, Reifen mit Meguiar's Endurance High Gloss behandelt und den Lack mit Cairbon CB33 geschützt.
Nach 10 Stunden war ich fix und fertig. Der Wagen auch:













Danke für's Lesen!

Sehr geil! Das Ergebnis is einfach klasse!

Willst nich mal an der Ostsee Urlaub machen dann kannste mal meinen polieren!

Kriegst auch ne Führung und ne Kiste Beck's!

Alter Verwalter, das ist mal krass. Respet vor dem, was Du da geschafft hast. Was nimmstn für sone Aufbereitung? Müsstest nicht mal zur Ostsee, Bünde ist ja gleich um die Ecke, da sind wir sowieso öfter^^

Amtliches Ergebnis. In echt sieht es einfach nur geil aus.

Bin schon auf das show off von meinem Auto gespannt.

Gruß Krog

Problemzone:

Womit hast du poliert? Politur / Aufsatz / Umdrehung

echt nice!
gefällt mir sehr gut!

@Amazing: Hab einiges ausprobiert:

Lake Country Foamed Wool Pad mit Menzerna 500, Lake Country Hex Pad mit Menzerna 2500 und noch ein paar andere Kombinationen, die aber weniger gebracht haben…

Auf Rota?... Würde ich mitn Exzenter probieren und nicht solch grobe Polituren. Die "Kreise" sollten mit ner 2500er locker weg gehen, zur not erst ein mittelhartes, dann ein hartes Pad verwenden.