Golf 3 Forum
Golf 3 Portal Golf 3 Portal Golf 3 Forum Golf 3 Forum Ebay besuchen  Ebay VW Ersatzteile  VW-Ersatzteile bei daparto.de Frequently Asked Questions Hilfe Registrieren
Zurück   Golf 3 Forum > Golf 3 Forum > Pimp my Golf

Pimp my Golf Carstyling Innen und Außen für den Golf3

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
Alt 21.09.2009, 22:11   #1
Forenbibel
 
Benutzerbild von tuning3er

Registriert seit: 24.05.2009
Beiträge: 4.332
Motor: 1,6 AFT 74KW/100PS
Baujahr: 1997
Bewertung (0)
Abgegebene Danke: 206
Erhielt 102 Danke für 96 Beiträge
Meine Limo im Showroom
2. Showroom
3. Showroom
 

Standard Fächerkrümmer oder Scharfe Nockenwelle


Hi wollte fragen was Fächerkrümmer an PS und Sound Bringt mit Sportauspuff und was eine Scharfe Nockenwelle bringt an Ps und wie der Spritverbrauch ist

Auto ist der 1.6 101 PS


tuning3er ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2009, 22:15   #2
GonZy Support
 
Benutzerbild von GT-Fahrer

Name: Nino
Registriert seit: 10.08.2006
Beiträge: 4.037
Motor: 1,8T AUM 195PS @ 300NM
Baujahr: 1997
Bewertung (12)
Abgegebene Danke: 191
Erhielt 203 Danke für 192 Beiträge
Ort: Berlin/Potsdam
Meine Limo im Showroom
2. Showroom
3. Showroom
 

Standard

nicht viel...fächerkrümmer gibt einen besseren abgasstrom...vllt 3ps ^^....


GT-Fahrer ist offline   Mit Zitat antworten

Werbung



Alt 21.09.2009, 22:15   #3
Golftreffenplaner
 
Benutzerbild von Tommy86

Registriert seit: 12.01.2008
Beiträge: 2.413
Motor: 1,6 AEE 55KW/75PS
Baujahr: 1997
Bewertung (0)
Abgegebene Danke: 3
Erhielt 53 Danke für 28 Beiträge
Ort: Aachen
2. Showroom
3. Showroom
 

Zeigt alle eBay-Auktionen des Users an
Standard

ein fächerkrümmer bringt nur in verbindung mit einer passenden auspuffanlage etwas. mit einem standart sport esd kommst du da zu nix.
im schnitt kann man mit 3%-8% leistungszuwachs rechnen wobei die 3% eher realistischer sind als die 8%.
Tommy86 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2009, 22:16   #4
GonZy Support
 
Benutzerbild von michaABF

Registriert seit: 31.07.2008
Beiträge: 1.410
Motor: 2,0GTI16V ABF 110KW/150PS
Baujahr: 1996
Bewertung (8)
Abgegebene Danke: 7
Erhielt 17 Danke für 15 Beiträge
Meine Limo im Showroom
2. Showroom
3. Showroom
 

Standard

Idealerweise bringt das eine in Verbindung mit dem anderen das beste ergebnis.
Nocke mit Fächer. Fächer bringt in der Regel bis 15% an Mehrleistung (Herstellerangabe). Geh aber mal davon aus das es sich iwo zwischen 5 und 10% einpendelt. PS bei ner Nocke ist abhängig von der "schärfe" der Nocken.
Erwarte nicht all zu viel.

Edit: Tommy, warst mal wieder nen Tick schneller :-)
michaABF ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2009, 22:16   #5
Customizer4Life
 
Benutzerbild von Danjo

Name: Daniel
Registriert seit: 19.06.2009
Beiträge: 5.006
Motor: 2,8er VR - 1,6er M42
Baujahr: 1992
Bewertung (18)
Abgegebene Danke: 264
Erhielt 773 Danke für 563 Beiträge
Ort: Hallewood
Meine Limo im Showroom
2. Showroom
3. Showroom
 

Zeigt alle eBay-Auktionen des Users an
Standard

solltest wenn beides zusammen machen obwohl ich denke beides zusammen wird bei der maschine nicht allzuviel bringen da vw denk ich schon sehr viel aus dem 1.6er rausgeholt hat ichwürd sagen wenns gut läuft haste denn 115 ps aber ich denke da musses ganz gut laufen. dazu noch abgasanlage rennkat und offner filter was ja angeblich nicht mehr zusammen geht.
Danjo ist offline
 
Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2009, 22:21   #6
Golftreffenplaner
 
Benutzerbild von Tommy86

Registriert seit: 12.01.2008
Beiträge: 2.413
Motor: 1,6 AEE 55KW/75PS
Baujahr: 1997
Bewertung (0)
Abgegebene Danke: 3
Erhielt 53 Danke für 28 Beiträge
Ort: Aachen
2. Showroom
3. Showroom
 

Zeigt alle eBay-Auktionen des Users an
Standard

Wenn ich es hier im forum irgendwo mal richtig gelesen habe, dann soll eine 16V Nocke aus dem KR in die 8V motoren passen. Die KR nocke ist die schärfste die VW damals verbaut hatte. damit würdest du mit sicherheit günstiger wegkommen im gegensatz zu einer schrick nocke
Tommy86 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2009, 22:29   #7
Forenbibel
 
Benutzerbild von tuning3er

Registriert seit: 24.05.2009
Beiträge: 4.332
Motor: 1,6 AFT 74KW/100PS
Baujahr: 1997
Bewertung (0)
Abgegebene Danke: 206
Erhielt 102 Danke für 96 Beiträge
Meine Limo im Showroom
2. Showroom
3. Showroom
 

Themenstarter
Standard

und wie ist mit spritverbrauch bei der welle?
tuning3er ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2009, 22:35   #8
Customizer4Life
 
Benutzerbild von Danjo

Name: Daniel
Registriert seit: 19.06.2009
Beiträge: 5.006
Motor: 2,8er VR - 1,6er M42
Baujahr: 1992
Bewertung (18)
Abgegebene Danke: 264
Erhielt 773 Danke für 563 Beiträge
Ort: Hallewood
Meine Limo im Showroom
2. Showroom
3. Showroom
 

Zeigt alle eBay-Auktionen des Users an
Standard

"kraft kommt von kraftstoff" reicht dir dieses zitat??
er wird sicherlich ordentlich ansteigen
Danjo ist offline
 
Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2009, 22:38   #9
GonZy Support
 
Benutzerbild von michaABF

Registriert seit: 31.07.2008
Beiträge: 1.410
Motor: 2,0GTI16V ABF 110KW/150PS
Baujahr: 1996
Bewertung (8)
Abgegebene Danke: 7
Erhielt 17 Danke für 15 Beiträge
Meine Limo im Showroom
2. Showroom
3. Showroom
 

Standard

Zitat:
Zitat von Tommy86
Wenn ich es hier im forum irgendwo mal richtig gelesen habe, dann soll eine 16V Nocke aus dem KR in die 8V motoren passen. Die KR nocke ist die schärfste die VW damals verbaut hatte. damit würdest du mit sicherheit günstiger wegkommen im gegensatz zu einer schrick nocke
Welche willste denn da verbauen, die Einlass, oder die Auslasswelle?
Also ich bezweifel das man eine von beiden in nen 8V einbauen kann.

Spritverbrauch ist abhängig von deiner Fahrweise. Vermutlich wird der steigen, weil du zügiger fährst, oder warum baut man sich ne Nocke ein?


Korrigiert mich wenn ich mit dem "Welleneinbau" falsch liege. Ich habs noch nicht gemacht, aber rein theoretisch kann das nicht funktionieren.

Vll verwechselst du (Tommy) das auch mit dem PL. Da kannste die KR Wellen natürlich einbauen.
michaABF ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.09.2009, 00:02   #10
AAM
Forenseele
 
Benutzerbild von AAM

Registriert seit: 04.05.2008
Beiträge: 3.407
Motor: 1,8 AAM 55KW/75PS
Baujahr: 1998
Bewertung (0)
Abgegebene Danke: 56
Erhielt 330 Danke für 245 Beiträge
Ort: Radolfzell am Bodensee
2. Showroom
3. Showroom
 

Zeigt alle eBay-Auktionen des Users an
Standard

Zitat:
Zitat von Tommy86
Wenn ich es hier im forum irgendwo mal richtig gelesen habe, dann soll eine 16V Nocke aus dem KR in die 8V motoren passen. Die KR nocke ist die schärfste die VW damals verbaut hatte. damit würdest du mit sicherheit günstiger wegkommen im gegensatz zu einer schrick nocke


Die Nocke vom Golf 2 GTI (PF) ist die schärfste VW Nocke!

Dicht gefolgt der aus dem G60 und 2E (sind die gleichen)

Die passen bei den 1.8er im 3er Golf.
AAM ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus


Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Nockenwelle.. vom GTI o. 1.8 90PS in 1.8 75PS Pasha Tuning 16 29.08.2008 16:30
Suche ABE oder Gutachten für VR6 Fächerkrümmer Raver-one TÜV-Board 0 21.05.2008 21:53


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 17:36 Uhr.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2012, Jelsoft Enterprises Ltd.
SEO by vBSEO 3.5.2 ©2010, Crawlability, Inc.