Schelle Fester ziehen, dass funktioniert mit Sicherheit, habe es bei 3 Golf 3´s schon so gemacht, wenn er noch ein bisschen wackelt dann genau so wie der Orginale dass ist dass Spiel vom Schaltgestänge.

Ist mir klar das das schaltgestänge spiel hat ... was für ne schelle hastn du genommen ??

Ne stink normale aus dem Baumarkt, nichts besonderes, keine V2A oder Druckluftschelle... ne Stinknormale Schlauchschelle und hat 2 Jahre problemlos gehalten

so ist es bei mir eben nicht ..... bekomme die schelle nicht komplett fest ist ja auch egal jetzt

Wenn im Knauf eine Kunstofföse zur Führung ist (Sollte eigentlich so sein), kannst du den damit auf deinem Gewinde festdrehen. Musst nur ein wenig mehr drücken am Anfang, bis das Gewinde sich in den Kunstoff "frisst".

Es gibt jedoch zwei verschiedenen Schaltstangen beim Golf 4. Die kleinen Benziner und der TDI haben eine andere Schaltstange als die großen Motoren. Beim Golf passen nur die mit den kleinen Schaltstangen vernünftig.

http://www.media.need4street.de/beun...haltknauf1.jpg den hab ich zb drin

Von oben sehen die alle gleich aus

Wenn du den Schaltknauf für die dicke Schaltstange haben solltest, dann wackelt der, bei der "passenden" kleinen Schaltstange sitzt er zwar auch locker aber eben relativ passend, da der Durchmesser der Golf 4 Schaltstange, in etwa der vom Golf 3 entspricht.
Da beide Schaltknaufe eine Kunstoffbuchse haben, sollten sich beide mit der kleinen Nase oben drin fest "schrauben" lassen. Also draufdrehen lassen, wie der Originale. Dann noch unten eine Schelle drum und fertig.

wusste gar nicht dass es da zwei verschiedene davon gibt... is mir auch neu...

Mfg

Der 1.4, 1.6 Benziner und 1.9 SDI im Golf 4 haben eine dicke Schaltstange und alle anderen eine mit 12mm, die ungefähr dem des Golf 3 entspricht.

gut, sowas bin ich noch nicht gefahren