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Carstyling Innen und Außen für den Golf3

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Alt 14.07.2017, 14:16   Direktlink zum Beitrag 41 Zum Anfang der Seite springen
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Stimmt aber dafür einen Schlauch zum MAP-Sensor, der eine definierte länge hat und nicht gekürzt werden darf.


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Alt 14.07.2017, 15:50   Direktlink zum Beitrag 42 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von aam 90 Beitrag anzeigen
Stimmt aber dafür einen Schlauch zum MAP-Sensor, der eine definierte länge hat und nicht gekürzt werden darf.
Da muss ich auch wieder sprechen. Laut Aussage von VW, dem Servicetechniker einer Freien und meiner Erfahrung ist die Länge des Schlauches völlig Wurst.
ManeT4 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.07.2017, 17:19   Direktlink zum Beitrag 43 Zum Anfang der Seite springen
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Meines wissens dienen überlängen ab werk dazu um druckpulsensationen am sensor zu vermeiden. Durch die länge läuft die druckwelle aus und es wird ein halbwegs stabiler wert gemessen. Wenn der schlauch stark gekürzt wird kommt es dann zum einem schwankendem wert am sensor.

Autohäuser wissen nicht immer was Ingenieure sich dabei denken ;-)
Denke mal in der vw reparaturanleitung wird auch dazu stehen das der schlauch nicht gekürzt werden darf. Ein autobauer spart zu er kann, auch wenn es nur 10cm schlauch sind

Geändert von golf bastler (14.07.2017 um 17:22 Uhr)
golf bastler ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2017, 17:16   Direktlink zum Beitrag 44 Zum Anfang der Seite springen
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Also was nun? Kann der defekte Schlauch die Ursache für meine Probleme sein?

Ich Sachen AGA mach ich es doch nun anders, also wie von euch empfohlen. Ich hole mir jetzt erstmal nen passenden ESD. Erstens ist die Optik vom Hartmann nicht so mein Geschmack und zweitens rasselt er. Und dann mach ich es pö a pö ordentlich.

Könnt ihr mir nen vernünftigen Kat empfehlen? 100 Zeller oder 200 Zeller?

Aktueller Schaden laut Gutachten 4500€.
RamyNili ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2017, 22:46   Direktlink zum Beitrag 45 Zum Anfang der Seite springen
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Da der Schlauch defekt ist muß er eh neu, mit Glück war's das dann.
Ich habe einen 200er drunter.
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Alt 15.07.2017, 23:21   Direktlink zum Beitrag 46 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von aam 90 Beitrag anzeigen
Ja da Luft nach dem LMM angesaugt/beigemischt wird, die das Gemisch verfälschen und am ande durch die Lambdasonde ausgeregelt wird. Dieser große eingriff macht den Motor schwach.
Wenn man sich nicht auskennt, am besten einfach nichts schreiben. Ist oft besser also so ein gefährliches Halbwissen.

Mit einem 100 Zeller wird die au aber schwer. Das solltest beachten😉
Zitat:
Zitat von aam 90 Beitrag anzeigen
Stimmt aber dafür einen Schlauch zum MAP-Sensor, der eine definierte länge hat und nicht gekürzt werden darf.

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Alt 16.07.2017, 20:13   Direktlink zum Beitrag 47 Zum Anfang der Seite springen
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Na dann lass ich mich mal überraschen. Ich gehe mal von aus, dass der 100 Zeller besser wäre aber der 200 Zeller legaler?
RamyNili ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2017, 21:21   Direktlink zum Beitrag 48 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von RamyNili Beitrag anzeigen
Na dann lass ich mich mal überraschen. Ich gehe mal von aus, dass der 100 Zeller besser wäre aber der 200 Zeller legaler?
Beide sind illegal...
ManeT4 ist offline   Mit Zitat antworten

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Alt 16.07.2017, 21:40   Direktlink zum Beitrag 49 Zum Anfang der Seite springen
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200 Zeller bekommt man doch eingetragen

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