OBD im Golf [On board-Diagnose]

[Masterb2k]

Hi Leute,

der Golf kann bei der OBD mehr als manch einer denkt...

diese schriebweise:

STG 03 (Bremsenelektronik) auswählen
STG Grundeinstellung -> Funktion 04

Bedeutet: Steuergerät 03 bei VAG COM Auswählen, verbinden, dann Funktion 04 auswählen! danach dann die gegeben werte eingeben...

da ist zum einen die Bremse:
Das steuergerät kann Codiert werden:
STG 03 (Bremsenelektronik) auswählen
STG Codierung -> Funktion 07

ITT Mark 20 GI ehem. Teves 20 GI

03604 - Golf/Jetta/Vento (ab 02/95)
03704 - Golf/Jetta/Vento (ab 07/96)

Steuergerät Grundeinstellung

STG 03 (Bremsenelektronik) auswählen
STG Grundeinstellung -> Funktion 04

ITT Mark 20 GI ehem. Teves 20 GI (ab 02/95)
Messwertgruppe 001 (-> Bremsanlage entlüften)

( Das ermöglicht es die Bremse mit einer Person zu entlüften!)

Die Motorelektronik, Drosselklappenjustierung auch möglich

Steuergerät Codierung

STG 01 (Motorelektronik) auswählen
STG Codierung -> Funktion 07

Mono-Motronic - ABS/ADZ

bis 05.97
00001 - Schaltgetriebe
00002 - autom. Getriebe

ab 06.97
00011 - Schaltgetriebe
00012 - autom. Getriebe

Motronic - AAA/ABV

00000 - Schaltgetriebe
00001 - autom. Getriebe
00002 - Schaltgetriebe & Syncro

Simos - ADY/AFT/AKS

00000 - Schaltgetriebe
00001 - autom. Getriebe
00002 - Syncro



Steuergerät Grundeinstellung

STG 01 (Motorelektronik) auswählen
STG Grundeinstellung -> Funktion 04

Digifant 3.0 (> 09.94) - ABF
Messwertgruppe 000 (-> Drosselklappenadaption)

Digifant 3.2 (10.94 >) - ABF
Messwertgruppe 001 (-> Drosselklappenadaption)
Nur, wenn 4. Anzeigefeld 00000000 ist.

Marelli (1AV) - AEE
Messwertgruppe 001 (-> Drosselklappenadaption)

Motronic - AAA/ABV/AEX/AFV/AFW/AFX
Messwertgruppe 098 (-> Drosselklappenadaption)

Simos - ADY/AFT/AGG/AKS
Messwertgruppe 001 (-> Drosselklappenadaption)



Steuergerät Anpassung

STG 01 (Motorelektronik) auswählen
STG Anpassung -> Funktion 10

-> Kanal 00 (Lernwerte) nur AEA und ABS (Mono-Motronic ab 8/93)
Um die Lernwerte zu löschen, als neuen Wert 00 eingeben.

-> Kanal 01 (Leerlaufdrehzahl) nur AEA
Die Leerlaufdrehzahl kann in Schritten von 25 U/min erhöht/gesenkt werden.


Geschwindigkeitsregelanlage
Steuergerät Login

STG 01 (Motorelektronik) auswählen
STG Login -> Funktion 11

GRA-Aktivierungscode: 11463
GRA-Deaktivierungscode: 16167

WFS- bei der WFS Generation2 überflüssig
STG 25 (Wegfahrsicherung) auswählen
STG Codierung -> Funktion 07

09600 - Benzinmotor, TDI- und SDI-Motor
02400 - Diesel-Motor, außer TDI- und SDI-Motor

was das genau woll, weiß ich nicht...

Für den Fall des G4 Tachos im 3er


Steuergerät(Kombiinstrument) Codierung

STG 17 (Kombiinstrument) auswählen
STG Codierung -> Funktion 07

??xxx: Mehrausstattungen (bis MJ 2003)

+00 - keine extra Optionen
+01 - Bremsbelagverschleißanzeige
+02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige
+04 - Wischwasserstandswarnanzeige
+16 - Navigation/Radio

??xxx: Mehrausstattungen (ab MJ 2004)

+00 - keine extra Optionen
+01 - Bremsbelagverschleißanzeige
+02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige (Version 3)
+04 - Wischwasserstandswarnanzeige
+08 - Sicherheitsgurtwarnanzeige (Version 2 - North America)
+16 - Navigation/Radio

Hinweis: Werden sowohl +02 und +08 aktiviert, läuft die Sicherheitsgurtwarnanzeige, für Fahrer und Beifahrer über CAN (ab MJ 2004).

xx?xx: Länderauswahl

1 - Europa (EU)
2 - USA (US)
3 - Kanada (CDN)
4 - Großbritannien (GB)
5 - Japan (JP)
6 - Saudi Arabien (SA)
7 - Australien (AUS)

xxx?x: Motorvariante (Serviceintervall) (bis MJ 1999)

4 - 4-Zylinder
5 - 5-Zylinder
6 - 6-Zylinder

xxx?x: Motorvariante (Serviceintervall) (ab MJ 2000)

0 - Festes Intervall ohne Geber für Ölstand/-Temperatur (QG0)
1 - Flexibles Intervall mit Geber für Ölstand/-Temperatur (QG1)
2 - Festes Intervall mit Geber für Ölstand/-Temperatur (QG2)
3 - Fahrzeuge ohne Serviceintervallanzeige (USA,Kanada)

xxxx?: Codierzahl für Wegimpulszahl

1 - 4358 (1,4l/55kW AHW/AKQ mit Schalt. Getriebe)
2 - 3538 (alle anderen Motorkennbuchstaben bzw. Autom. Getriebe)
3 - 4146 (1,6l/74-77kW und 1,9l/50kW-SDI mit Schalt. Getriebe)
4 - 3648 (unbekannt)

xxxx?: Codierzahl für Wegimpulszahl (ab MJ 2002)

1 - 4345 (1,4l/55kW mit Schaltgetriebe)
2 - 3528 (alle anderen Motor-/Getriebevarianten)
3 - 4134 (1,6l/74-77kW und 1,9l/50kW-SDI mit Schalt. Getriebe)
4 - 3648 (alle 5-Gang Automatikgetriebe)
4 - 3648 (alle 6-Gang Schaltgetriebe)
4 - 3648 (1.9l/81kW TDI mit Schaltgetriebe 02M)



Steuergerät Anpassung

Hinweis: Einzelne Kanäle können aufgrund von Codierungen (z.B. Service-Intervalle) fehlen.

STG 17 (Kombiinstrument) auswählen
STG Anpassung -> Funktion 10

-> Kanal 02 (Serviceintervallanzeige)

Auswertung:

00000 - kein Service
00001 - Service fällig

Zum zurücksetzen "00000" eingeben und den Wert speichern.

-> Kanal 03 (Verbrauchsanzeige) (bis MJ 2001)
Der Basiswert ist 100 nun könnt ihr das ganze in 5% Schritten einstellen, die jeweiligen Maximalwerte sind 85 bzw. 125.

-> Kanal 04 (Sprache)
Die im Zusammenhang mit dem Navigationssystem angezeigte Sprache lässt sich wie folgt einstellen:

00001 - Deutsch (German)
00002 - Englisch (English)
00003 - Französisch (French)
00004 - Italienisch (Italian)
00005 - Spanisch (Spanish)
00006 - Portugiesisch (Portuguese)
00007 - Kein Text
00008 - Tschechisch (Czechoslovakia)

-> Kanal 05 ("OIL" Meldung - Reset-Wert) (bis MJ 1999)
Der neue Anpassungswert lautet "00015" für Inspektion alle 15.000km, Angabe erfolgt in 1000km (15x1000=15.000km).

-> Kanal 06 ("INSP 01" Meldung - Reset-Wert) (bis MJ 1999)
Der neue Anpassungswert lautet "00030" für Inspektion alle 30.000km, Angabe erfolgt in 1000km (30x1000=30.000km).

-> Kanal 07 ("INSP 02" Meldung - Reset-Wert) (bis MJ 1999)
Der neue Anpassungswert lautet "00036" für die Jährliche Inspektion, Angabe erfolgt in 10er Tagen (36x10=360 Tage).

-> Kanal 09 (Kilometerzähler)
Die Werte geben die Strecke an die später im KM-Zähler angezeigt wird (z.B. 11356 für einen KM-Stand von 113.560km).
Bevor das Kombiinstrument den neuen KM-Stand akzeptiert muss ein Login mit "13861" erfolgen.

ACHTUNG: Der KM-Stand kann nur eingestellt werden, solange der alte KM-Stand 100 km nicht überschreitet!

-> Kanal 10 ("OIL" Meldung) (bis MJ 1999)
Der neue Anpassungswert lautet "00015" für Inspektion alle 15.000km, Angabe erfolgt in 1000km (15x1000=15.000km).

-> Kanal 11 ("INSP 01" Meldung) (bis MJ 1999)
Der neue Anpassungswert lautet "00030" für Inspektion alle 30.000km, Angabe erfolgt in 1000km (30x1000=30.000km).

-> Kanal 12 ("INSP 02" Meldung) (bis MJ 1999)
Der neue Anpassungswert lautet "00036" für die Jährliche Inspektion, Angabe erfolgt in 10er Tagen (36x10=360 Tage).

-> Kanal 16 (Wegstreckenkennzahl) (nur lesen - bis MJ 2001)

-> Kanal 21 (Schlüsselanzahl)
Anzahl anglernter Schlüssel (Wegfahrsperre).

-> Kanal 30 (Tankgeberkennlinie)
Der Basiswert ist 128 nun könnt ihr in 1 Ohm Schritten einstellen, die jeweiligen Maximalwerte sind 120 bzw. 136.

-> Kanal 35 (Drehzahlschwelle)
Der Anpassungswert 0 entspricht einer werkseitig eingestellten Öldruckwarnung, wenn der Öldruck bei einer Drehzahl von 1500 1/min unter 1,2 bar fällt. Die Anpassung kann in 250er Schritten (0 - 1000) erfolgen.

0000 - 1500 U/min
0250 - 1750 U/min
0500 - 2000 U/min
0750 - 2250 U/min
1000 - 2500 U/min

-> Kanal 40 (Wegstrecke seit Service) (ab MJ 2000)
Dieser Wert gibt die Wegstrecke seit dem letzten Service in 100km an.

-> Kanal 41 (Zeit seit Service) (ab MJ 2000)
Die Eingabe des jeweiligen Sollwertes ist nur in Schritten von Tagen möglich, somit erfolgt auch die Anzeige im Display in Tagen.

-> Kanal 42 (Min. Wegstrecke bis Öl-Service) (ab MJ 2000)
Dieser Wert gibt die minimale Wegstrecke bis zum nächsten Ölwechsel in 1000km an.

15 - Standard

-> Kanal 43 (Max. Wegstrecke bis Öl-Service) (ab MJ 2000)
Dieser Wert gibt die maximale Wegstrecke bis zum nächsten Ölwechsel in 1000km an.

15 - kein Longlife
30 - Benzinmotoren (Long Life)
50 - Dieselmotoren (Long Life)

-> Kanal 44 (Max. Zeit bis Service) (ab MJ 2000)
Dieser Wert gibt die maximale Zeit bis zum nächsten Service in Tagen an.

360 - kein Long Life (12 Monate)
720 - Long Life Service (24 Monate)

-> Kanal 45 (Ölqualität) (ab MJ 2000 - nur Kombiinstrumente von Bosch/Motometer)
Je nach Motor und Serviceart muss hier die entsprechende Ölqualität eingestellt werden.

1 - feste Wartungsintervalle (kein Motoröl nach VW-Norm 503 00, 506 00 oder 506 01)
2 - flexible Wartungsintervalle (LongLife) - Benzinmotoren (Motoröl nach VW-Norm 503 00)
4 - flexible Wartungsintervalle (LongLife) - TDI-Motoren (Motoröl nach VW-Norm 506 00 bzw. 506 01)


Und, na klar: Fehlerspeicher lesen und löschen!

Wusstet ihr das der 3er das kann?

Hat noch einer mehr????

[Morpheus86]

öhhhh was ist OBD?

[GP-Wu]

on bord diagnose

[Masterb2k]

Rischtisch! On Board Diagnose!

Verfluche dieses Gerät mittlerweile..... Weil wegen das hat mir gesagt: Drosselklappe Adaptieren! Die will sich aber nicht adaptieren lassen.... geht dann auf Fehler! Fuck it!

[Masterb2k]

Hm, man kann auch noch eine Menge daten Abfragen,

Beim Motor über Kanal 000 (Sinnlos 001 ist erst sinnvoll) bis 010 (Drehzahl, Geschwindigkeit, Lambdawerte, Kühlwassertempeartur, Ansauglufttemperatur ( damit könnt man dann ja mal messen wie viel wärmer die Luft ist wenn der Offene Sporti drauf ist ) naja, und noch einige werte mehr

Bremse: Drhezahlen der einzelnene Räder und Bremlichtschalter

Airbag: Ob alle Luftsäcke Strom habe und Strom i.o. ist

KI(vom G4) Tempo UPM Verbrauch Widerstand Tankanzeige geschätzter restinhalt usw


Alles diese Daten kann man via Laptop währned der Fahr auslesen und vergleichen! Lustig!

Naja ich fummel noch weiter rum, wenn ich mehr finde, dann melde ich mcih!

[GP-Wu]

kann ich damit geschwindigkeit auslesen?

mir wurde immer gesagt beim golf geht das nicht!!!

[Masterb2k]

Also, ich habe es bisher noch nicht getestet, weil wegen dann muss ich meinen Festen rechenr mit 200m Kabel versorgen um das rauszufinden! Oder ich organisiere mir mal nene Laptop...

Kann es mir nur schwer vorstellen das es geht, aber die eine der 4 Anzeigen Zeigt auf einem der Kanäle Geschwindigkeit in Km/h an... Das Steuergerät weiß doch gar nicht welche Wegstreckenzahl verwendet werden muss... bzw, kommt da überhaupt der wegstreckenimpuls an?

Also das es möglich ist die Geschwindigkeit beim 4er Tacho abzugreifen sehe ich ja ein... aber dirket am Steuergerät... ???

Fazit: Try and Error!

[Noplex]

was kost son kabel?

[GP-Wu]

@Masterb2k kann es sein das du nicht OBD meinst sondern die Daten aus ddem Golf 4 Tacho auslesen tust?

[Masterb2k]

Ich meine OBD! Die Daten aus dem G4 liest du auch vvia OBD aus! Allerdings ist das Stg17(Schalttafeleinsatz) und die daten die ich meine die sind aus Stg1 (Motor).


Tempo und Upm kann ich auch über 17 auslesen... da kann ich das verstehen, aber 1 hat doch wie bereits gesagt kein Geschwindigkeitssignal anliegen!?!?!

Irgendwie glaube ich ist mein Kühlmitteltempearturgeber im Anus... wenn der Motor kalt ist, gibt er eine Kühlmitteltemperatur von -1,6° an.. (nein, der wagen stand vorher nicht im Kühlhaus!)