Moin moin!

Ich bin neu hier im Forum und habe direkt mal eine Frage an euch.
Ich habe ein GTI 16v 20 Jahre Jubi entdeckt und bin mir nicht ganz schlüssig ob ich ihn kaufen soll oder nicht.

Erstmal die Daten des Jubis:
- 197000km gelaufen
- 06/1996 Erstzulassung
- 2/3 Türer
- Klimaanlage (kein Klimatronik)
- komplette Jubi Ausstattung, Sitze ohne Löcher, rote Gurte, Lenkrad rote nähte, Handremse und Jubi Schaltknauf
- Klarglas Scheinwerfer und Rückleuchten
- Remus Endschalldämpfer mit fast neuem Mittelschalldämpfer
- Jubi Felgen und Winterreifen auf normalen GTI Alus
- KW Fahrwerk
- Bremsscheiben und Klötze vorne nagelneu
- Lack dem alter entsprechend aber noch gut (Schwarz)
- Kopfdichtung, Schafftdichtung und Öldruckschalter neu
- Nachweisbar geprüfte über 12bar Kompressionsdruck bei allen Zylindern

Preis 2700€ VHB

Aufgrund der relativ hohen Laufleistung bin ich mir nicht sicher ob ich mir den Wagen kaufen soll oder nicht, aber da er noch über 12bar Kompressionsdruck hat (glaube im Handbuch steht das er knapp über 13 bar haben soll) kann da ja eigentlich nicht viel schief gehen... oder? :/

Würde mich über Antworten freuen!

197.000 km ist nicht wenig.
Zylinderkopf schon mal getauscht worden?

Ich denke nicht, steht jedenfalls nicht dabei.

hört sich nicht schlecht an, aber nimm ihn genau unter die lupe.. schau nach rost! hatte auch einen um dieses baujahr.. und der war schlimm.

die 16v motoren sind super, frag was es mit der kopfdichtung auf sich hat.. und fahr ne runde damit, beachte den leerlauf! das größte problem in der hinsicht ist der ot-geber.. zwar nix großes, aber ein häufiges manko

Also meinst du die Motorlaufleistung ist eher unproblematisch?

Ich werde später mal bei dem Verkäufer anrufen und ihn nach der Dichtung und Rost fragen, wenn es sich vielversprechend anhört fahre ich hin und schau ihn mir genauer an.

wenn die kompression stimmt und der 2. zahnriemenwechsel gemacht wurde dann dürfte die laufleistung kein großes problem sein

frag noch nach dem zahnriemenwechsel (inkl. wasserpumpe) und ob die steuerkette welche die beiden nockenwellen verbindet auch gewechselt wurde.. ansonsten, regelmäßige ölwechsel sollten selbstverständlich sein

wenn schon anrufst frag auch gleich nach der kupplung

Alles klar, mach ich!
Besten Dank für die Antworten! (:

Hört sich ansich gut an. Km Schrecken ein bissl ab ja aber wenn es Rechnungen für die Reparaturen gibt ist das schon ok. Wichtig ist das die Karosse passt, schau auch mal nach Spaltmaße. Hinterachslager oder Radlager könnten auch noch drann kommen. Und fragen ob das noch die erste Kupplung ist. Oder am besten Kupplungstest machen. Wie lange hat er noch Tüv und AU?

Mach ich, von einem Scheckheft stand nichts dabei aber vielleicht hat er ja die Rechnungen aufgehoben..

TÜV und AU hat er noch bis 06/11.

Also, es gibt Neuigkeiten:
- Kupplung vor 400km neu gemacht
- Zanriehmen gewechselt (Wasserpumpe wusste er nicht genau, er meinte aber schon)
- Steuerkette wurde seines Wissens nach auch schon getauscht, muss er in den Rechnungen nachschauen, war sich aber recht sicher
- Blech kein Rost
- Unterboden normalen Rost für das Alter, niergendwo durch

Der Wagen wird noch gefahren und hat jetzt ~198000km drauf, aber vor 400 Kupplung neu gemacht, stand deswegen auch noch nicht in der Beschreibung.
Er sagte das der Wagen vorher von einem KFZ-Meister gefahren wurde.

Ich finde das hört sich alles gut an, ich fahre die Tage zu ihm und fahre den Wagen probe.

Was meint ihr?