hi leute,

hab heute eine panne gehabt.

wo ich den 2. gang eingelegt habe und die kupplung losgelassen hatte fuhr die karre auf einmal im leerlauf. dann habe ich bemerkt das die pedale vom kupplung unten geblieben ist und nicht zurück gekommen ist. wenn ich in den 2. gang einlege und starte hüpft das auto und fährt aber kann natürlich nicht schalten da die kupplung nicht geht.

ich kann den pedal wieder hoch ziehen aber wenn ich die kupplung drücke bleibt sie unten. zurzeit ist die kupplung ohne funktion !!

ist es das kupplungsseil ?? oder kann auch was am getriebe oder kupplung liegen ??



und auser halb der sache habe ich noch ein problem, meine domlager sind oben nicht ganz drauf, und wenn ich lenke stehen die schief !!

sollte ich die wechseln ?? und kann was passieren wenn ich so weiter fahre !!

Danke für jetzt schonmal für die antworten

klingt nach kuplungseil, zieh lam direkt an der motoraufnahme vom seil , das seil mal kräftig nach oben bei nem 2er von ner freundin gings danach wider. die hatte die selben syntome

Äh hallo !

Mach doch einfach mal die Motorhaube auf und schau ob das Kupplungsseil noch dran ist.

Die Teller über den Domen liegen nie ganz auf. Die halten das Federbein nur wenn du das Auto aufbockst und alles entlastet ist.

Um genaueres sagen zu können bitte Bilder einstellen!

also das seil ist noch dran. und wenn ich da dran ziehe geht das kupplungspedal wieder hoch !!

ich weis nciht ob die domlager kaputt sind aber wenn ich manchmal lenke und vorne ne belastung habe dann knackt es manchmal

Könnte natürlich sein, dass die Lager in den Domlagern defekt sind und sich die Gummiteile mitdrehen. Alternativ könnte es auch sein, das die Feder springt deswegen.

Welches Fahrwerk ist verbaut? Wie lang ist es schon drin? Wurden die Domlager beim Einbau erneuert? Wo wurden die Lager gekauft?

kann auch sein das einfach das metallplättchen das den kupplungszug in dem Hebel hält flöten gegangen ist... das ist bei mir damals passiert und wäre auch das geringste übel.

wenn der zug gerissen ist ist das aber auch nicht schlimm. ein neuer kostet meines wissens nach ca. 30€ und man kann ihn auch als leihe relativ einfach einbauen.


mfg

also ich hab das auto so gekauft vor einem halben jahr, wenn ich mich richtig errinere ist das fahrwerk 1 jahr alt und von KW gewindefahrwerk mehr weis ich nicht

Hallo tekfatih,

es soll auch gelegentlich vorkommen, dass der kleine Betätigungshebel, der direkt hinter dem runden, grünen Deckel im Getriebe sitzt, einen Riss bekommt. Die Folge wäre dann auch, dass das Kupplungspedal nicht mehr zurück kommt.

Wenn daher

1. Die Kupplung noch verbindet (das heißt, man kann "mit hopsendem Start" = mit eingelegten Gang ohne Kupplung starten noch fahren); und

2. Das Kupplungspedal zurückkommt, wenn man den äußeren Kupplungshebel am Getriebe zurückdrückt,

dann könnte sich ein Blick hinter den grünen, runden Deckel lohnen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Hatte genau das gleiche vor paar Monaten und dachte auch, dass das Kupplungsseil gerissen ist, aber es hat einfach nur den "Kupplungsseilhalter" durchgerostet. Bekommste für weniger als 2 euro bei VW neu ;D

erstmal besten dank für eure antworten..

und teletubby super erklärt dafür gibts 1000 kaugummi punkte von mir ehrlich astrein !!

die karre ist gerade in der werkstatt, bin im 2 gang los gefahren und hab bei ca. 3000 U/min in den 3 geschaltet ) hat bischen muffensausen aber es hat geklappt, die wollen sich das heute oder morgen anschauen und mir bescheid sagen was sache ist.

Der vermutet das was dem getriebe sein kann das entweder die stange im getriebe in die scheibe durchgegangen ist und das auch das gleiche mit dem kupplung passiert sein kann !

naja schauen wir mal