VR6 2.8L oder VR6 2.9L Syncro

blackie · 18.03.2010, 18:53

mahlzeit zusammen

ich will mir in denn nächsten monaten nen vr6 zu legen weiss aber nicht ob es nen 2.8 oder nen 2.9 werden soll könnt ihr mir ein bischen rat geben

bei der suche habe ich nichts gefunden

GTI_Jan · 18.03.2010, 19:02

Also den 2,9 gabs im Golf3 nur als Syncro oder ohne Syncro im Corrado.

Ich weiß ja nicht wie hoch dein Budget ist aber der 2,8 ist in der anschaffung (gehen wir davon auc das es sich um ein weitesgehend Original handelt) günstiger.

Verbrauch sind beide ziemlich gleich. Steuern/Versicherung is auch nich so ein großer unterschied. Die Motoren sind weitestgehen identisch. Der 2,9 hat lediglich eine andere Bohrung.

Mfg Jan

blackie · 18.03.2010, 19:07

das der 2.9 nur mit syncro ist weiss ich wie ist denn der allrad so macht der ihrgendwie probs so kardanwellen like ^^

ja stimmt sollte schon original sein und ich dachte das so ab 3000€ weil zurzeit habe ich 2200 aber mein opa möchte mich dann noch ein bischen unterstützen ^^

robsldx · 18.03.2010, 19:08

von der Leistung her ist ja der 2,9 16PS stärker, durch den Syncroantrieb aber auch schwerer...
ich hab schon 2,8er gesehen, die 2,9er abgezogen haben, um das mal ganz trivial auszudrücken.
Es kommt auch seeehr auf den Zustand des Motors an!

TANTE EDIT:

Achsoooo!!! Erstmal herzlich will kommen hier im Forum

max · 18.03.2010, 19:12

Zitat:

Zitat von robsldx

von der Leistung her ist ja der 2,9 14PS stärker, durch den Syncroantrieb aber auch schwerer...
ich hab schon 2,8er gesehen, die 2,9er abgezogen haben, um das mal ganz trivial auszudrücken.
Es kommt auch seeehr auf den Zustand des Motors an!

TANTE EDIT:

Achsoooo!!! Erstmal herzlich will kommen hier im Forum

Wieviel ist denn 190-174?

GTI_Jan · 18.03.2010, 19:12

Zitat:

Zitat von robsldx

von der Leistung her ist ja der 2,9 14PS??? stärker, durch den Syncroantrieb aber auch schwerer...
ich hab schon 2,8er gesehen, die 2,9er abgezogen haben, um das mal ganz trivial auszudrücken.
Es kommt auch seeehr auf den Zustand des Motors an!

174+14= 188.

Der syncro wiegt natürlich mehr. Aber von der durchzugskraft hat der 2,9 einen kleinen vorteil. Is jetzt nicht sooo viel aber nunja. Ich würde, wenn ich das Geld für einen vernünftigen nicht hätte, einen einfachen 2,8 nehemen. Da hast du genug freude dran.

Mfg Jan

blackie · 18.03.2010, 19:12

Zitat:

Zitat von robsldx

von der Leistung her ist ja der 2,9 14PS stärker, durch den Syncroantrieb aber auch schwerer...
ich hab schon 2,8er gesehen, die 2,9er abgezogen haben, um das mal ganz trivial auszudrücken.
Es kommt auch seeehr auf den Zustand des Motors an!

TANTE EDIT:

Achsoooo!!! Erstmal herzlich will kommen hier im Forum

hmmm ok aber allrad im winter wäre auch nicht zu verachten

pwrd111 · 18.03.2010, 19:14

würd mir ganz genau überlegen ob du das allrad brauchst, wenn nich such dir nen schönen 2.8er.

willst du später natürlich auf turbo oder kompressor aufrüsten sollte man schon den syncro nehmen.

blackie · 18.03.2010, 19:16

Zitat:

Zitat von pwrd111

würd mir ganz genau überlegen ob du das allrad brauchst, wenn nich such dir nen schönen 2.8er.

willst du später natürlich auf turbo oder kompressor aufrüsten sollte man schon den syncro nehmen.

umbau wenn du mir das geld gibs sofort ^^ aber für winter und der letzte hat uns gelehrt das er hart war ^^

robsldx · 18.03.2010, 19:17

Zitat:

Zitat von max

Wieviel ist denn 190-174?

ich schmeiß mich weg, rechnen kann ich auch nich mehr!

und das als Bänker.

My lovely mister singing club!

Die 2,8er wurden öfter gebaut, da hast du meiner Meinung nach eine höhere Chance, einen noch gut erhaltenen zu finden...

18.03.2010, 18:53	#1
blackie Hilfesuchender Registriert seit: 14.03.2010 Beiträge: 13 Motor: Unbekannt Baujahr: 1992 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 7 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge 2. Showroom 3. Showroom	VR6 2.8L oder VR6 2.9L Syncro mahlzeit zusammen ich will mir in denn nächsten monaten nen vr6 zu legen weiss aber nicht ob es nen 2.8 oder nen 2.9 werden soll könnt ihr mir ein bischen rat geben bei der suche habe ich nichts gefunden

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18.03.2010, 19:02	#2
GTI_Jan Forenseele Registriert seit: 04.09.2006 Beiträge: 3.300 Motor: 2,9VR6Syncro ABV 140KW/190PS Baujahr: 1995 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 88 Erhielt 72 Danke für 59 Beiträge Ort: Warder S/H 2. Showroom 3. Showroom	Also den 2,9 gabs im Golf3 nur als Syncro oder ohne Syncro im Corrado. Ich weiß ja nicht wie hoch dein Budget ist aber der 2,8 ist in der anschaffung (gehen wir davon auc das es sich um ein weitesgehend Original handelt) günstiger. Verbrauch sind beide ziemlich gleich. Steuern/Versicherung is auch nich so ein großer unterschied. Die Motoren sind weitestgehen identisch. Der 2,9 hat lediglich eine andere Bohrung. Mfg Jan

18.03.2010, 19:07	#3
blackie Hilfesuchender Registriert seit: 14.03.2010 Beiträge: 13 Motor: Unbekannt Baujahr: 1992 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 7 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge 2. Showroom 3. Showroom	das der 2.9 nur mit syncro ist weiss ich wie ist denn der allrad so macht der ihrgendwie probs so kardanwellen like ^^ ja stimmt sollte schon original sein und ich dachte das so ab 3000€ weil zurzeit habe ich 2200 aber mein opa möchte mich dann noch ein bischen unterstützen ^^

18.03.2010, 19:08	#4
robsldx Forenabhängiger Registriert seit: 02.08.2008 Beiträge: 1.373 Motor: 1,9 TDI 1Z ca.120PS Baujahr: 1995 Bewertung (4) Abgegebene Danke: 118 Erhielt 136 Danke für 98 Beiträge Ort: Philippsburg 2. Showroom 3. Showroom	von der Leistung her ist ja der 2,9 16PS stärker, durch den Syncroantrieb aber auch schwerer... ich hab schon 2,8er gesehen, die 2,9er abgezogen haben, um das mal ganz trivial auszudrücken. Es kommt auch seeehr auf den Zustand des Motors an! TANTE EDIT: Achsoooo!!! Erstmal herzlich will kommen hier im Forum

18.03.2010, 19:14	#8
pwrd111 Golfumbauplaner Registriert seit: 13.08.2006 Beiträge: 330 Motor: 2,8VR6 AAA 128KW/174PS Baujahr: 1996 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 3 Erhielt 13 Danke für 13 Beiträge Ort: Goslar 2. Showroom 3. Showroom	würd mir ganz genau überlegen ob du das allrad brauchst, wenn nich such dir nen schönen 2.8er. willst du später natürlich auf turbo oder kompressor aufrüsten sollte man schon den syncro nehmen.

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