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Alt 18.10.2008, 14:40   #11
Helfersyndrom
 
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Name: Wolfgang
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ich gebe zu, dass der Golf 1, den ich von 1976 bis 1982 fuhr mehr verbraucht hat, wie mein jetziger Golf 3. Alle Autos dazwischen waren nicht vergleichbar, weil das entweder ein Diesel gewesen ist oder Passat/Audi80 mit einer Ausnahme alle mit Automatikgetriebe. Und die soffen teilweise gottserbärmlich. Einen Audi80 mit Automatik, den kriegte ich nicht unter 11l, der Vorgänger ein Passat mit dem gleichen Motor und Getriebe soff um die 8-9l (in Frankreich auf der Autobahn nach Paris gar nur 7,6). Einzige Ausnahme war ein Audi 80 mit Eco Paket, der brauchte meist so um die 6,5-7,5l (4+E-Getriebe, Start-Stop-Automatik, 85PS mit Registervergaser).

Wolfgang
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Alt 18.10.2008, 14:58   #12
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Benutzerbild von GOLFTFATF

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@ wolfi71

Ja nur es hält sich relativ die Waage, weil in jeder Generation von Autos gibt es Ausreisser was den Spritverbrauch angeht ... im positiven und negativen Sinn Und die heutigen Autos sind einfach zu schwer, weil ich sehe es ja zu gut am Beispiel des 2005er 3BG Passat Variants meines Vaters, denn dieser hat " nur " den 1.6er drin mit 102PS und bringt stolze 1500 KG auf die Waage, weil der Wagen vollgestopft ist mit Zusatzelekrtik noch und nöcher und verbraucht damit unter Last so viel wie der nur 200 - 300 KG leichtere und alte 35i Passat 16V von 1993 meines Bruders

Fährt man Ihn human dann verbraucht er um 8-9L was beim 16V auch der Fall sein kann tritt man sie aber, dann saust der Verbrauch nach oben, bis auf fast 18-20L laut MFA bei Beiden und das System funktioniert in beiden Passats einwandfrei, d.h. es kommt auch aufm Motor drauf an wieviel Kraft der hat um dieses Gewicht in Bewegung zu setzen ! Starke Motoren habens da um Einiges leichter das Gewicht in Fahrt zu kriegen und dann muss man auch nicht so drauf steigen aufs Gaspedal das überhaupt was geht was wiederum im Spritverbrauch zu bemerken ist, denn wenn die Leistung da ist muss der Motor sich nicht abquälen mit dem Gewicht und man muss nicht die volle Leistung abverlangen !

Und das mitm 3er Golf war mir klar, dass er weniger verbraucht weil Neu heisst nicht gleich sparsamer und man hat rausgekriegt, dass bestimmte Altwägen umfreundlicher sogar sind als manch Neuwägen !

Gruss Thomas
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Alt 18.10.2008, 19:49   #13
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Benutzerbild von Golf"G"L

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bester Vergleich vr6 und v6 aus dem IVer ^^
vr6 unter 10l ? fast keine chance... schaffen die wenigsten! 9,4 war mal das niedrigste das ich bei jmd gesehen habe

v6... 8l ? No Problem
Den kann man sogar mit weniger fahren
--------------

Das einzige Problem an der Sache das wirklich drunter leidet ist das Leistungsgewicht!
Was bringt es mir ein Auto zu haben das 200ps hat aber 400kg schwerer ist und somit trotz neuerer Motorentechnik trotzdem langsamer ist als der alte ? ^^
Denkt mal drüber nach


Trotzdem finde ich sollte man sowas nicht Vergleichen!
Ist wie Äpfel und Birnen, oder Inkas und Aliens
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Alt 18.10.2008, 20:55   #14
Tuning-Freak
 
Benutzerbild von ck222

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Und was soll uns der Test nun sagen?

Ein Beniner verbraucht 8l, eine Diesel 6l. So war es vor 20 Jahren und so ist es heute auch noch, nur das die Autos fast doppelt so schwer geworden sind und somit die Motoren nur noch halb so viel verbrauchen. Hebt sich halt alles auf.

Sollen sie mal den Golf 3 mit 500kg zuladen und den Test nochmal fahren. Oder in den Golf 3 den Motor vom Golf 6 einbauen und mal fahren. Auf die ergebnise bin ich gespannt

mfg
ck222
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