Hallo Freunde und Freundinnen,
da hier immer wieder Fragen aufkommen worauf man beim Golf III Gebrauchtkauf achten sollte habe ich beschlossen eine Checkliste dafür anzufangen.

Ich bin leider vor kurzer Zeit selbst bei einem Wagen ziemlich reingefallen
und weiß, dass mir dies nicht nochmal passieren soll, daher habe ich mir Gedanken gemacht...

Jeder kann diese ergänzen und ich werde die Ergänzungen dann einpflegen.

So, lange Rede, kurzer Sinn, fangen wir an:

Karosserie:
- Rost an der Heckklappe, auch unter dem Kennzeichen nachsehen.
- Rost am Unterboden, vor allem an den "Stöpseln"
- Rost an den Schwellern, vor allem an den Punkten wo der Waagenheber angesetzt wird
- Rost an den Unterkanten der vorderen Kotflügel sowie an den Radläufen
- Rost im Einstiegsbereich, an der Rundung sowie unter der Gummi Kante
- Rost am Tankstutzen, oft unter dem Gummi

Motorram & Antriebstechnik:
- Ölverlust?
- Weißer Schaum am Öldeckel
- Öl im Kühlwasser?
- Kalk am Motorblock in der Gegend des Flansches
- sehen die Bremsen "optisch" noch gut aus
- lassen sich alle Gängen einwandfrei schalten? Anfällig sind beim Golf vor allem der 2te und der Rückwärtsgang

Innenraum:
- Boden nass? (Kann auf Rost am Unterboden, Verstopfte Schiebedachleitungen oder defekten Wärmetauscher hinweisen)
- Unter die Rücksitzbank sehen, hier erkennt man "ungepflegte" Autos
- Unter die Kofferaumabdeckung sehen, auch hier erkennt man "ungepflegte" Autos
- Zustand der Sitze, speziell des äußeren Wange des Fahrersitzes

Funktionscheck der "Sonderausstattung":
- ABS / Airbag
=> Birnchen müssen beim anschalten der Zündung kurz an und dann wieder aus gehen
=> Zudem einmal "Vollbremsung" bei ca. 60 und wenn möglich bei nasser Straße
- elektrische Fensterheber, hier auch alle Schalter testen
- elektrisches Schiebedach wichtig (!) da sehr oft defekt
- elektrische Spiegel
- Heizungsgebläse, gehen alle Stufen?
- Zentralverriegelung, funktionieren alle Schlösser, speziell Heckklappe ist anfällig
- Sitzheizung am besten gleich zu Beginn anschalten, dann kann man später super merken ob Sie funktioniert.
- Funktioniert der Radio Empfang? Oft Problematisch bei Gölfen mit Dachantenne

So, jetzt seid ihr gefragt, was muss ergänzt werden?

An dieser Stelle bitte ich, die Ergänzungen sachlich zu halten und auf Diskussionen gänzlich zu verzichten!

Wer sich nicht daran hält, wird ohne Ankündigung verwarnt und der betreffende Post gelöscht!

- Thema oben angepinnt -

Ist jetzt nicht nur auf Golf 3 bezogen. Lichtanlage kontrollieren. Ist z.B. Wasser in der Scheinwerfern, funktionieren die Stellmotoren für die Leuchtweitenregulierung. Sind Risse im Glas und ist alles dicht.

heckklappenverkleidung abschrauben und von innen nach rost suchen!

auf die spaltmasse achten ob gleichmässigkeit besteht

kontrollieren/lassen: Hinterachslager, fällt oft erst bei der nächsten HU auf

joa ich selbst habe auch einen schlimmen fehler gemacht bei meine ersten auto das wird mir auch nicht mehr passieren!

ob auch alles eingetragen ist nicht nur tuning auch die reifen! ... schön nach ölwechsel scheckheft wann wurde was gewechselt bei welchen kilometern was wurde erneuert schön fragen =)

was ich noch ergänzen würde:

Prüfen ob die Lenkung "Spiel" hat und wenn es ein Cabrio ist, wie sieht das Verdeck aus, hat es Risse oder ist es total verbleicht!

nachsehen ob radlager spiel haben und bei probefahrt ganz einlenken um zu prüfen ob antriebswellen klackern oder quitschen....

stoßdämpfer natürlich nicht vergessen

ich würde noch den gesamtzustand des innenraums kontrollieren, meist sieht man ja nach zig tausende kilometer gewisse abnutzungen wie lenkrad, schaltknauf, sitze, pedale,
kann ja gut sein das (egal welches auto) wenig KM hat und dafür der innenraum aussieht als hätte er schon über 200.000km drauf dann stimmt da was gewaltig nicht.entweder scho mal tacho getascht oder zurückgedreht. (ich denk ihr wisst was ich mein)

mfg maGic

kontrollieren:Türspalt ob alle gleichen abstand haben viele sagen" ist unfallfrei"