Golf III - Gebrauchtkauf - *die* Checkliste - Seite 4

jones · 03.03.2010, 20:01

tanktragegurte prüfen !

die rosten gerne mal

*j0kEr · 01.06.2010, 23:32

Moin!

Alle wollen nur fahren, nur denkt hier keiner an die Bremsen

Bremsscheiben riefig? Verrostet? Beläge in Ordnung? Scheiben blau oder rot angelaufen? Rostkanten? Kann man alles von aussen sehen.

Ich weiss nicht mehr wie genau es heisst.

Bremskraflastregler?

Befindet sich an der Hinterachse auf der linken seite. Kontrolliert den Bremsdruck beim ein und ausfedern des Fahrzeuges. Da bricht ganz gerne mal die Feder oder die Teile rosten fest. Somit ist keine ausgeglichene Bremsleistung zwischen vorne und hinten bei eingefedertem bzw. ausgefedertem Zustand gegeben. Das Teil muss auch verstellt werden, sobald der Wagen tiefergelegt wird.. Macht nur leider kaum einer.

Fzg. warm laufen lassen.

- springt der Lüfter an?
- werden die Kühlmittelschläuche warm / heiss? ( sprich : Öffnet das Thermostat? )
- letzter Zahnriemenwechsel?
- Serviceheft?

Zecke67 · 03.06.2010, 20:49

Zitat:

Zitat von spacer

Hallo Freunde und Freundinnen,
da hier immer wieder Fragen aufkommen worauf man beim Golf III Gebrauchtkauf achten sollte habe ich beschlossen eine Checkliste dafür anzufangen.

Ich bin leider vor kurzer Zeit selbst bei einem Wagen ziemlich reingefallen
und weiß, dass mir dies nicht nochmal passieren soll, daher habe ich mir Gedanken gemacht...

Jeder kann diese ergänzen und ich werde die Ergänzungen dann einpflegen.

So, lange Rede, kurzer Sinn, fangen wir an:

Karosserie:
- Rost an der Heckklappe, auch unter dem Kennzeichen nachsehen.
- Rost am Unterboden, vor allem an den "Stöpseln"
- Rost an den Schwellern, vor allem an den Punkten wo der Waagenheber angesetzt wird
- Rost an den Unterkanten der vorderen Kotflügel sowie an den Radläufen
- Rost im Einstiegsbereich, an der Rundung sowie unter der Gummi Kante
- Rost am Tankstutzen, oft unter dem Gummi

Motorram & Antriebstechnik:
- Ölverlust?
- Weißer Schaum am Öldeckel
- Öl im Kühlwasser?
- Kalk am Motorblock in der Gegend des Flansches
- sehen die Bremsen "optisch" noch gut aus
- lassen sich alle Gängen einwandfrei schalten? Anfällig sind beim Golf vor allem der 2te und der Rückwärtsgang

Innenraum:
- Boden nass? (Kann auf Rost am Unterboden, Verstopfte Schiebedachleitungen oder defekten Wärmetauscher hinweisen)
- Unter die Rücksitzbank sehen, hier erkennt man "ungepflegte" Autos
- Unter die Kofferaumabdeckung sehen, auch hier erkennt man "ungepflegte" Autos
- Zustand der Sitze, speziell des äußeren Wange des Fahrersitzes

Funktionscheck der "Sonderausstattung":
- ABS / Airbag
=> Birnchen müssen beim anschalten der Zündung kurz an und dann wieder aus gehen
=> Zudem einmal "Vollbremsung" bei ca. 60 und wenn möglich bei nasser Straße
- elektrische Fensterheber, hier auch alle Schalter testen
- elektrisches Schiebedach wichtig (!) da sehr oft defekt
- elektrische Spiegel
- Heizungsgebläse, gehen alle Stufen?
- Zentralverriegelung, funktionieren alle Schlösser, speziell Heckklappe ist anfällig
- Sitzheizung am besten gleich zu Beginn anschalten, dann kann man später super merken ob Sie funktioniert.
- Funktioniert der Radio Empfang? Oft Problematisch bei Gölfen mit Dachantenne

So, jetzt seid ihr gefragt, was muss ergänzt werden?

Hallo.
Man sollte auch auf die Rücklichter achten, sehr offt leuchtet alles wenn man die Bremse benutzt und dann gehen auch die Blinker nicht mehr !!

Vieleicht weiß ja jemand eine Lösung?

03.06.2010, 23:23

Hupe prüfen,
Schaun ob ABS bei Motor an kurz aufleuchtet,
Türen innen auf Rost prüfen (Gummis bei den Befestigungen zur Karosserie mal wegdrücken)
Alter der Reifen prüfen,
Alle Türschlösser prüfen (könnte mal aufgebrochen wurden sein und Schlösser danach defekt)
Alarmanlage falls vorhanden prüfen

nietzke · 08.06.2010, 03:14

- Handbremse prüfen (ab spätestens dem 4. bis 5. Zahn sollte man den Wagen nicht mehr bewegen können)
- Auspuff auf Dichtigkeit prüfen: Auspuff mit Lappen zudrücken, ist der Auspuff dicht geht der Wagen aus. Gibt es Undichtigkeiten kann man das
häufig an einem Zischen hören und außerdem bleibt der Wagen an ;-)
- Häufig sind auch beim Golf 3 die Schweller zerdrückt. Das passiert wenn man den Wagen falsch aubockt.
- Schweller mit einem Schraubenzieher abklopfen, musste leider schon am eigenen Leib erfahren das Schweller auch gut und gern mit Füllmaterial
ausstaffiert werden.

Danny-Golf · 03.08.2010, 20:44

Das beste ist einfach mal zum freundlichen VW Händeler gehen und nach einer Reperatur History Fragen das ist meist unverbindlich und gut da seht ihr wie oft er in einer Vertragswekstadt war, und was gemacht wurde ... habe ich heute selbst gemacht und ja da kommt so einiges raus

MfG Danny

golf3variant1488 · 03.08.2010, 20:58

lenkung mit kraft einschlagen, ein lautes quitschen kann auf eine defekte servopumpe hindeuten.
evtl bei einer probefahrt an ner sb waschstelle eine unterbodenwäsche im motorraum bereich machen,
läuft er dann unruhig ist evtl. zündverteilerkappe defekt.
schiebedach öffen und auf der sonenblende des daches nach wasserflecken gucken, wegen undichtem schiebedach.
über eine sehr schlechte straße fahren und hören was dämpfer und domlager sagen

die dämpfer genau anschauen ob öl dran ist, wenn sie ölig sind sind sie warscheinlich defekt.
auch am auto wackeln schwingt es lange nahc sind die dämpfer nicht mehr gut.

crackcool · 05.09.2010, 22:40

Drauf achten ob die Steuerkette rasselt, falls es ein VR6 ist.

GTI-Style · 02.10.2010, 13:22

Türscharniere bei 3 türer nachschauen ob sie fest sind und die Türen richtig hängen, das Problem hatte ich bei meinem

Golf 3 Black and White · 22.10.2010, 13:49

Gummis an der Domaufnahme der hinteren Stoßdämpfer abnehemen und nach Rost schauen unter den Gummis sammelt sich Schwitzwasser und dann fängt es oft an zu gammeln !

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen
Ansicht
Linear-Darstellung Zur Hybrid-Darstellung wechseln Zur Baum-Darstellung wechseln

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
froekl Golf 3 Cabby	froekl	Showroom	18	17.05.2008 17:41
Verschiedene Macken an 97er Golf III	Markus7979	Werkstatt	12	18.04.2008 19:42
Lochkreisgrößen für Golf III Variant TDI	Turbolader	Tuning	7	30.08.2007 10:40
Suche nach Gebrauchtkaufberatung Golf III	Syncro_14	Golf Allgemein	1	13.07.2007 12:56

03.03.2010, 20:01	#31
jones Hilfesuchender Registriert seit: 07.01.2010 Beiträge: 21 Motor: 1,6 ABU 55KW/75PS Baujahr: 1992 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 7 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag 2. Showroom 3. Showroom	tanktragegurte prüfen ! die rosten gerne mal

01.06.2010, 23:32	#32
*j0kEr Golfbegeisterter Name: Daniel / Mukki Registriert seit: 14.08.2009 Beiträge: 144 Motor: 2,0GTI 2E 85KW/115PS Baujahr: 1993 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 44 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge Ort: Ostbevern 2. Showroom 3. Showroom	Moin! Alle wollen nur fahren, nur denkt hier keiner an die Bremsen Bremsscheiben riefig? Verrostet? Beläge in Ordnung? Scheiben blau oder rot angelaufen? Rostkanten? Kann man alles von aussen sehen. Ich weiss nicht mehr wie genau es heisst. Bremskraflastregler? Befindet sich an der Hinterachse auf der linken seite. Kontrolliert den Bremsdruck beim ein und ausfedern des Fahrzeuges. Da bricht ganz gerne mal die Feder oder die Teile rosten fest. Somit ist keine ausgeglichene Bremsleistung zwischen vorne und hinten bei eingefedertem bzw. ausgefedertem Zustand gegeben. Das Teil muss auch verstellt werden, sobald der Wagen tiefergelegt wird.. Macht nur leider kaum einer. Fzg. warm laufen lassen. - springt der Lüfter an? - werden die Kühlmittelschläuche warm / heiss? ( sprich : Öffnet das Thermostat? ) - letzter Zahnriemenwechsel? - Serviceheft?

03.06.2010, 23:23	#34
petconsoe Gast Beiträge: n/a 2. Showroom 3. Showroom	Hupe prüfen, Schaun ob ABS bei Motor an kurz aufleuchtet, Türen innen auf Rost prüfen (Gummis bei den Befestigungen zur Karosserie mal wegdrücken) Alter der Reifen prüfen, Alle Türschlösser prüfen (könnte mal aufgebrochen wurden sein und Schlösser danach defekt) Alarmanlage falls vorhanden prüfen

08.06.2010, 03:14	#35
nietzke Modifizierer Registriert seit: 19.07.2008 Beiträge: 197 Motor: 2,0GTI 2E 85KW/115PS Baujahr: 1996 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 7 Erhielt 9 Danke für 4 Beiträge Ort: Paderborn 2. Showroom 3. Showroom	- Handbremse prüfen (ab spätestens dem 4. bis 5. Zahn sollte man den Wagen nicht mehr bewegen können) - Auspuff auf Dichtigkeit prüfen: Auspuff mit Lappen zudrücken, ist der Auspuff dicht geht der Wagen aus. Gibt es Undichtigkeiten kann man das häufig an einem Zischen hören und außerdem bleibt der Wagen an ;-) - Häufig sind auch beim Golf 3 die Schweller zerdrückt. Das passiert wenn man den Wagen falsch aubockt. - Schweller mit einem Schraubenzieher abklopfen, musste leider schon am eigenen Leib erfahren das Schweller auch gut und gern mit Füllmaterial ausstaffiert werden.

03.08.2010, 20:44	#36
Danny-Golf Bastler Registriert seit: 06.09.2006 Beiträge: 261 Motor: Motor Platt... Baujahr: 1996 Bewertung (1) Abgegebene Danke: 8 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge Ort: Wernigerode 2. Showroom 3. Showroom	Das beste ist einfach mal zum freundlichen VW Händeler gehen und nach einer Reperatur History Fragen das ist meist unverbindlich und gut da seht ihr wie oft er in einer Vertragswekstadt war, und was gemacht wurde ... habe ich heute selbst gemacht und ja da kommt so einiges raus MfG Danny

03.08.2010, 20:58	#37
golf3variant1488 Golftreffenplaner Name: Tobias Registriert seit: 28.11.2009 Beiträge: 2.354 Motor: 1,6 AKS 74KW/100PS Baujahr: 1997 Bewertung (11) Abgegebene Danke: 212 Erhielt 141 Danke für 122 Beiträge Ort: Schwarzenber / bei Zwickau 2. Showroom 3. Showroom	lenkung mit kraft einschlagen, ein lautes quitschen kann auf eine defekte servopumpe hindeuten. evtl bei einer probefahrt an ner sb waschstelle eine unterbodenwäsche im motorraum bereich machen, läuft er dann unruhig ist evtl. zündverteilerkappe defekt. schiebedach öffen und auf der sonenblende des daches nach wasserflecken gucken, wegen undichtem schiebedach. über eine sehr schlechte straße fahren und hören was dämpfer und domlager sagen die dämpfer genau anschauen ob öl dran ist, wenn sie ölig sind sind sie warscheinlich defekt. auch am auto wackeln schwingt es lange nahc sind die dämpfer nicht mehr gut.

05.09.2010, 22:40	#38
crackcool Hilfesuchender Registriert seit: 05.09.2010 Beiträge: 11 Motor: 2,8VR6 AAA 128KW/174PS Baujahr: 1993 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge 2. Showroom 3. Showroom	Drauf achten ob die Steuerkette rasselt, falls es ein VR6 ist.

02.10.2010, 13:22	#39
GTI-Style ¼-Meile-Fahrer Name: Simon Registriert seit: 11.03.2010 Beiträge: 1.007 Motor: 2,0GTI AGG 85KW/115PS Baujahr: 1996 Bewertung (1) Abgegebene Danke: 172 Erhielt 60 Danke für 60 Beiträge Ort: Mönchengladbach 2. Showroom 3. Showroom	Türscharniere bei 3 türer nachschauen ob sie fest sind und die Türen richtig hängen, das Problem hatte ich bei meinem

22.10.2010, 13:49	#40
Golf 3 Black and White Hilfesuchender Registriert seit: 18.10.2010 Beiträge: 21 Motor: 1,8 AAM 55KW/75PS Baujahr: 1992 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge Ort: Schönebeck 2. Showroom 3. Showroom	Gummis an der Domaufnahme der hinteren Stoßdämpfer abnehemen und nach Rost schauen unter den Gummis sammelt sich Schwitzwasser und dann fängt es oft an zu gammeln !

Werbung