- Elektrische Fensterheber ob sie sauber auf und zu fahren golf krankheit

- Rükwärtsgang Golf Krankheit kurz etwas zügiger als normal rükwarts fahren, der macht oft die krätsche

- Antriebswellen bei mir hat es durch ne defekte manschette die Lager gekillt---volge war ne häftige unwucht

- Klima prüfen klar ob sie funzt!

- Radlager hinten bei über 80km/h werde die oft laut

- Komplette Elektrische Anlge überprüfen, oft brechen diverse Leitungen in den Tür und Heckklapen durchführungen

- Rost Rost Rost Ich ahb ihn bei mir in den Plastikleisten die unterhalb der Tür verlaufen gefunden, nachdem es die Leisten vom Rost darunter zerfezt hat

- Kupplung testen, meine kommt auch erst auf den letzten 1/4 vom Pedalweg ich hoffe die hält mich vol aus

MFG

aktuellen KM Stand mit dem vom letzten Tüvbericht (wenn nicht grad neu) vergleichen.

supper idee so etwas reinzustellen!!!!
das passt aber wirklich alles..
suppi!!!

Mann kann sich auch mal die Schrauben ansehen mit denen Kotflügel, Schloßträger ect. befestigt sind. Wenn diese schön mitlackiert und nicht zerkrazt sind kann man, soweit Originallack drauf ist ein Frontalunfall fast ausschließen. Auch mal nach Ölzetteln suchen. Zahnriemen, Bremsfluid ect. alles wichtig. Und ganzwichtig wenn man nur ne base zum Aufbauen braucht. Verrostet meißt ok soweits keine Tragenden Teile sind, ein bisschen verbastelt auch noch Ok aber beides kann richtig teuer werden .

MFG

Bei den Zweitürern sollte man die Türscharniere überprüfen ob die Tür "schlackert". Kann dazu führen, dass die Tür nicht mehr richtig schließt.

Vielleicht kann man ja auch noch hier oder in einem anderen Thread schreiben, was z.B. die Folgen/Gründe von verschiedenen Schwerwiegenden Fehlern sind, ob diese nicht ganz so schlimm sind und relativ einfach behoben werden können oder ob der genannte Fehler eher schon ein Grund ist den Wagen nicht zu kaufen. (für die Leute, die da nicht soviel Ahnung haben)

Ich dachte da zum Beispiel schonmal an die Sachen wie:
- Weißer Schaum am Öldeckel
- Öl im Kühlwasser?
- Kalk am Motorblock in der Gegend des Flansches

Super Thread, hilft mir sehr da ich mir morgen einen Golf anschaue, den ich kaufen möchte. THX!

Hallo, ich hätte eine Frage an euch.
Ich habe heute einen Golf3 - Gti Tdi - 1.9 - 110 PS - Baujahr 1996 angeschaut und möchte ihn kaufen. Er ist in relativ gutem Zustand und hat einen Kilometerstand von 197000 km. Allerdings sind vorne die Federn abgeschnitten worden, der Turbo schien mir nicht mehr einwandfrei zu funktionieren. Sonst befindet er sich großteils im Originalzustand, hat nur ein paar Kratzer, verliert offensichtlich etwas Öl und ist weitgehend rostfrei. Was ist der eurer Meinung nach noch wert? Ich gebe den Verkaufspreis nicht bekannt, um euch nicht zu beeinflussen.
Danke im Voraus für eure Einschätzungen.

Auch wichtig ist der Zahnriemen.
Ich hab mir ja am Freitag einen Golf 3 geholt und wenn ich gewusst hätte, wie der Zahnriemen dank festgelaufener Spannrolle aussieht hätt ich ihn nach Hause abgeschleppt und nicht mit Motor gefahren. Mein Vater war mit seinem Auto ja eh dabei.
Aber es ist ja nochmal gut gegangen.

Also:
Zahnriemen prüfen.

-Heckscheibenheitzung teste
-auf piltzbefall achten an der heckklappe oben zwichen dem spalt und vorne in dem spalt von motorhaube und frontscheibe
-auf keilriemen achten
-ob die servo richtig funzt und nicht zu schwergängig ist

das wars meinerseitz

zimlich guter theard wird jedem sicher mal helfen !