Golf 3 GTI 16V experte gesucht

Molov · 14.12.2007, 14:06

hey zusammen

ist hier vielleicht ein Golf 3 GTI 2.0 16V experte aus dem schwarzwald (nähe lauterbach) der am wochenende vielleicht mal eine halbe bis ganze stunde zeit hätte?

mfg Molov

Golf3 16V · 14.12.2007, 17:24

komm nicht dierekt aus am schwarzwald. wo liegt das problem?

Molov · 15.12.2007, 20:15

moins

sorry das ich mich erst jetzt melde aber es ist was wichtiges dazwischen gekommen. naja eigentlich suche ich jemanden der sich für mich mal einen wagen bzw motor angucken/hören kann da ich da leider keinen plan von habe.

mfg

Golf3 16V · 16.12.2007, 01:45

kannst dich ja mal per sms melden.

patric-christin · 16.12.2007, 03:42

@ Golf3 16V

da kann ich dich ja auch gleich ma was fragen. hatte vorher nen normalen 2l 8V drinne und jetzt ja nen 16V. irre ich mich oder laufen die 16v dinger echt ruhiger. also was so die hydros, ventile und so angeht. ich dachte immer mehr drinne is auch lauter. Aber muss echt sagen das der 16V ( ok hat erst 63 tkm runter ) leiser läuft. is das bei dir auch so.

ach nochwas. wird deiner och so warm. wenn man mal richtig hacke macht dann kommt da ne wärme vorne raus. kannst ja den kopf nicht drüber halten.

Golf3 16V · 16.12.2007, 13:14

meiner läuft auch ingesamt ruhiger wie mein 8v.
ja er wird auch sehr warm wenn man ihn getretten hat.

ich meine der 8v zieht untenraus besser als der 16v.

ich werd im winter mal andere Nockenwellen mit 268Grad rein machen. mal schauen was es bringt.

patric-christin · 16.12.2007, 15:23

Hm ja das der 8v von unten etwas besser zieht is mir auch schon negativ aufgefallen. ab wann gehtn deiner so richtig. meiner so ab 3500 odr so.

Weiss jetzt nicht ganz genau wie die nockenwerte sind. Vieleicht is ja die nocke vom 2er 16V etwas schärfer. also die vom KR. Weil wäre ja günstigger einfach die einlassnocke von dem zu nehmen.

Golf3 16V · 16.12.2007, 16:23

ja auch so bei 3500
bei mir war letzens ein Klopsenor am ars..

ich muß zuerst mal noch den thermostat wechseln. dazu muß ich den Klimakompressor lösen. hab gar keine lust drauf.

das mit der nockenwelle müßte man mal schauen wie viel grad sie hat.

Crs · 16.12.2007, 17:07

Ich bin ausm Schwarzwald, aus Lautenbach...

14.12.2007, 14:06	#1
Molov Hilfesuchender Registriert seit: 14.12.2007 Beiträge: 22 Motor: 2,0GTI16V ABF 110KW/150PS ab 8/92 Baujahr: 1995 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge 2. Showroom 3. Showroom	Golf 3 GTI 16V experte gesucht hey zusammen ist hier vielleicht ein Golf 3 GTI 2.0 16V experte aus dem schwarzwald (nähe lauterbach) der am wochenende vielleicht mal eine halbe bis ganze stunde zeit hätte? mfg Molov

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14.12.2007, 17:24	#2
Golf3 16V Tuning-Freak Name: Steffen Registriert seit: 31.03.2007 Beiträge: 858 Motor: 2,0GTI16V ABF 110KW/150PS Baujahr: 1995 Bewertung (2) Abgegebene Danke: 25 Erhielt 14 Danke für 12 Beiträge Ort: 72469 Meßstetten 2. Showroom 3. Showroom	komm nicht dierekt aus am schwarzwald. wo liegt das problem?

15.12.2007, 20:15	#3
Molov Hilfesuchender Registriert seit: 14.12.2007 Beiträge: 22 Motor: 2,0GTI16V ABF 110KW/150PS ab 8/92 Baujahr: 1995 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge 2. Showroom 3. Showroom	moins sorry das ich mich erst jetzt melde aber es ist was wichtiges dazwischen gekommen. naja eigentlich suche ich jemanden der sich für mich mal einen wagen bzw motor angucken/hören kann da ich da leider keinen plan von habe. mfg

16.12.2007, 01:45	#4
Golf3 16V Tuning-Freak Name: Steffen Registriert seit: 31.03.2007 Beiträge: 858 Motor: 2,0GTI16V ABF 110KW/150PS Baujahr: 1995 Bewertung (2) Abgegebene Danke: 25 Erhielt 14 Danke für 12 Beiträge Ort: 72469 Meßstetten 2. Showroom 3. Showroom	kannst dich ja mal per sms melden.

16.12.2007, 03:42	#5
patric-christin Golftreffenplaner Registriert seit: 10.03.2006 Beiträge: 2.350 Motor: 2,0GTI 2E 85KW/115PS 9/91 - 9/94 Baujahr: 1994 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge 2. Showroom 3. Showroom	@ Golf3 16V da kann ich dich ja auch gleich ma was fragen. hatte vorher nen normalen 2l 8V drinne und jetzt ja nen 16V. irre ich mich oder laufen die 16v dinger echt ruhiger. also was so die hydros, ventile und so angeht. ich dachte immer mehr drinne is auch lauter. Aber muss echt sagen das der 16V ( ok hat erst 63 tkm runter ) leiser läuft. is das bei dir auch so. ach nochwas. wird deiner och so warm. wenn man mal richtig hacke macht dann kommt da ne wärme vorne raus. kannst ja den kopf nicht drüber halten.

16.12.2007, 13:14	#6
Golf3 16V Tuning-Freak Name: Steffen Registriert seit: 31.03.2007 Beiträge: 858 Motor: 2,0GTI16V ABF 110KW/150PS Baujahr: 1995 Bewertung (2) Abgegebene Danke: 25 Erhielt 14 Danke für 12 Beiträge Ort: 72469 Meßstetten 2. Showroom 3. Showroom	meiner läuft auch ingesamt ruhiger wie mein 8v. ja er wird auch sehr warm wenn man ihn getretten hat. ich meine der 8v zieht untenraus besser als der 16v. ich werd im winter mal andere Nockenwellen mit 268Grad rein machen. mal schauen was es bringt.

16.12.2007, 15:23	#7
patric-christin Golftreffenplaner Registriert seit: 10.03.2006 Beiträge: 2.350 Motor: 2,0GTI 2E 85KW/115PS 9/91 - 9/94 Baujahr: 1994 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge 2. Showroom 3. Showroom	Hm ja das der 8v von unten etwas besser zieht is mir auch schon negativ aufgefallen. ab wann gehtn deiner so richtig. meiner so ab 3500 odr so. Weiss jetzt nicht ganz genau wie die nockenwerte sind. Vieleicht is ja die nocke vom 2er 16V etwas schärfer. also die vom KR. Weil wäre ja günstigger einfach die einlassnocke von dem zu nehmen.

16.12.2007, 16:23	#8
Golf3 16V Tuning-Freak Name: Steffen Registriert seit: 31.03.2007 Beiträge: 858 Motor: 2,0GTI16V ABF 110KW/150PS Baujahr: 1995 Bewertung (2) Abgegebene Danke: 25 Erhielt 14 Danke für 12 Beiträge Ort: 72469 Meßstetten 2. Showroom 3. Showroom	ja auch so bei 3500 bei mir war letzens ein Klopsenor am ars.. ich muß zuerst mal noch den thermostat wechseln. dazu muß ich den Klimakompressor lösen. hab gar keine lust drauf. das mit der nockenwelle müßte man mal schauen wie viel grad sie hat.

16.12.2007, 17:07	#9
Crs Crs wie Chris, in gruen! Registriert seit: 25.08.2006 Beiträge: 7.609 Motor: VR6 Turbo mit Methanol Baujahr: 1996 Bewertung (4) Abgegebene Danke: 250 Erhielt 582 Danke für 342 Beiträge Ort: Offenburg / Lautenbach 2. Showroom 3. Showroom	Ich bin ausm Schwarzwald, aus Lautenbach...

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