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Golf Allgemein Allgemeine Themen des Golfs gehören in dieses Forum!

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Alt 12.10.2007, 15:24   #21
Golfumbauinteressierter

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neinnnnn pedalerie ist die gleiche leute!

man muss einfach nur den hydraulikzylinder in das kupplungspedal von hinten einclipsen!

die löcher für den Zylinder müssten rechts vom BKV sein ist ein großes mit etwa 30mm und links und rechts davon ca. 6mm große Löcher!
AS-Golf ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.10.2007, 16:30   #22
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ist so richtig wie as-Golf es sagt !!!
Macl ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.10.2007, 17:17   #23
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Da bin ich ja mal gespannt, wieviele Haare ich im Winter verlieren werde werde meinen GTI auch zum VR umsatteln!

Bleib an diesem Thread auf jeden Fall dran!!
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Alt 12.10.2007, 17:27   #24
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echt dachte muss die ganze Pedalerie ändern also nur umclipsen hinten ja???


Und wie kriege ich den bremskraftverstärker vom pedalhebel hab um den vom vr einzubauena?
R-18 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.10.2007, 10:34   #25
DC
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Am BKV hast du hinten eine Metallstange mit Kugelkopf dran. Dieser ist in einer Kugelpfanne aus Plastik eingeclipst die in der Pedalerie steckt. Gewalt hilft den BKV da los zu bekommen. Nur fliegt dir zu 99% diese Plastikpfanne weg. Gibt es aber für ca.2€ bei VW als Ersatzteil
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Alt 13.10.2007, 10:36   #26
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super danke
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Alt 13.10.2007, 10:45   #27
Cult-Golf
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Zitat:
Zitat von AS-Golf
also ez war 10/94 und augeliefert wurde er mit dem 2l 8v motor!

also demnach wahrscheinlich eine 94er karosse!

aber jeden den ich das verzähle dass bei mir ein blinddeckel drinnen war, der glaubt es mir nicht ;-)

Es ist so!
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Alt 13.10.2007, 21:41   #28
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Pedalerie ist immer gleich!

Zum Aushängen der Druckstange des BKV holst du dir am besten bei VW leihweise mal das Spezialwerkzeug!

MfG

Geändert von VR6SyncroVariant (18.10.2007 um 14:25 Uhr)
VR6SyncroVariant ist gerade online   Mit Zitat antworten

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Alt 13.10.2007, 22:40   #29
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ahh gut zu wissen
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Alt 13.10.2007, 22:58   #30
Crs
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Und R-18, was gibts neues vom VR6?
Hab bei meinem heute: Lagerschalen + Schrauben, Simplexkette + Spanner+ Gleitschiene und Oelpumpe neu gemacht. Jetzt ist der bereit zum einbauen. Zylinderkopf setz ich dann drauf wenn er drin ist!
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