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Fahrzeugpflege Wie kann ich den Zustand meines Golf 3 erhalten

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Alt 30.11.2011, 23:41   #11
Golfbegeisterter
 
Benutzerbild von nockenwelle

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Karosserietechnisch kommt es aus meiner sicht auf das selbe raus. Ich würde auch von innen schweissen, einfach nacher schön dick TÜV aus der Dose von unten drüber das man nichts mehr sieht.

MfG
nockenwelle ist offline   Mit Zitat antworten

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Alt 30.11.2011, 23:44   #12
der Heimwerkerking
 
Benutzerbild von Baui

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Also ich hab meine auch von innen geschweisst.

Einfach Blech rein braten, Rostschutz, Dichtmasse und dann Unterbodenschutz.

Warum soll das der TÜV nicht sehen? Ist doch nicht verboten Löcher zu flicken^^
Baui ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2011, 10:04   #13
Forenabhängiger
 
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Habe mich gestern mit einem Karosseriebauer unterhalten, der war auch der Meinung, das man das von innen schweißen kann
Niklas90 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2011, 11:32   #14
Golfumbauplaner
 
Benutzerbild von Duke_Suppenhuhn

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Entweder ich irre mich oder das Blech ist an dieser Stelle doppelt. Falls dem so ist, kannst Du natürlich net von innen schweißen.

Aber an so einen Stopfen muss ich auch noch ran.
Duke_Suppenhuhn ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2011, 14:52   #15
Golf Junkie
 
Benutzerbild von vwcult33

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Je nach dem an welcher stelle das ist geht das sicherlich von innen. Nur Rauchts halt Ziehmlich und Stinkt ne Zeit im Innenraum.
vwcult33 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2011, 16:27   #16
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Diese Gummistopfen sind ja auch im Fußraum der vorderen Sitze vorhanden. Habe bei mir folgendes Problem:

Um den Gummistöpsel runterrum hats ordentlich gerostet sieht ungefähr so aus



Und hier der Gummistopfen. War alles so durchgerostet, der lag nur noch so lose drinne.



Und nu ? Bin am überlegen ob sich es überhaupt noch lohnt dies zu repairieren, da der kleine Motor und 4 Gang drin ist. Klar, er hatt wenig Laufleistung, aber trotz allem bin ich am überlegen mich nach nem Neuen umzuschauen... evtl nen Vento...

Was meint ihr ? Ordentlich repairieren oder Schrott ?
Wissmanns™ ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2011, 18:01   #17
Forenseele
 
Benutzerbild von Golf-Deluxe

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Pff Blech reinbraten und fertig.

Kostet in der Freien vlt 50€ mit Blech und Versieglung .....
Golf-Deluxe ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 31.12.2011, 15:40   #18
Schrauber-Gehilfe
 
Benutzerbild von ~GTI-Edition~

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Würd ich auch so machen,Rostblech großzügig rausflexen und ein neues Blech in der Größe reinschweissen,Rostschutzgrundierung drüber,U-Schutz und Wachs,fertig!
~GTI-Edition~ ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2012, 21:55   #19
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zum thema rostschhutzgrundierung würde ich von diesen 1 k schrott abraten da diese meist einen niedriegen Festkörperanteil haben und das 2k material hat davon einiges mehr die beste Rostschutzgrundierung ist der epoxy primer
*Area51* ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2012, 21:54   #20
Wissbegieriger
 
Benutzerbild von fokker

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Tipp, wenn man kurz bevor man fertig ist, mit Zuschweißen, oder zustoppeln, CO2 oder Stickstoff einbläst, Rostet ein Hohlraum auch nicht mehr so schnell.
fokker ist offline   Mit Zitat antworten
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