Probiert habe ich das mit dem Heißluftfön noch nicht , würde aber so vorgehen: erst schleifen u.s.w wie du ja geschrieben hast , dann den Lack auftragen 30min warten , Klarlack 30min warten und danach vorsichtig und nicht zu heiß / warm ab und an mal mit dem Fön drüber.

Sicherlich kannst Du mit dem Heißluftföhn arbeiten.Dabei ist aber vorsicht geboten.
Du darfst nicht zu nah an den Lack kommen sonst wird er zu heiß und schlägt Blasen oder es bildet sich die sogenannte Orangenhaut.

Am Besten bereitest du Dir alles vor: d.h. entrosten,schleifen,evt. spachteln/füllern
Wenn Du dann mit dem lackieren anfangen möchtest,erwärme die zulackierende Stelle mit dem Heißluftföhn, ca. 20-30cm Abstand, mit leichten Schwenkbewegungen. Neben den Erwärmen deiner zulackierende Stelle schüttelst Du nebenbei deine Spraydose.
Diese tust Du nebenbei auch mit den Föhn erwärmen,so dass sich die Pigment in der Dose gut vermischen.Das hat den Vorteil,das wenn die Dose kalt ist und Du sprühen möchtest,geht es zwar aber die Farbe ist zu dick.
Dann fängst Du an in gleichmäßigen Bewegungen zu lackieren,am Besten in Schichten.Nach der ersten Schicht die Dose weiter schütteln und von weiten die lackierte Stelle erwärmen,aber nur leicht,dass der lack antrocknet und du mit der nächsten Schicht weitermachen kannst.

nicht jeder Lack mag Hitze.

Wenn eine Lackiererei ein Auto oder nur Teile lackiert, dann kommen die Teile hinterher in eine Wärmekammer. Die haben aber auch anderen Lack.

Du kannst mit einer Heizung in deiner Garage arbeiten, mit nem Fön wäre ich da Vorsichtig.

ich würde das teil das du lackieren willst vorher warm machen, dann lackieren, dann trocknet der lack von innen durch, das ist besser, als auf die aussenseite mit hitze raufzuballern bei den temperaturen

Ich werd das mal mit dem Fön probieren, das sollte klappen wenn man vorsichtig ist Das blanke Metall nach dem Schleifvorgang mach ich mit Spiritus oder Verdünnung sauber? oder kann ich Bremsenreiniger nehmen?

Er soll ja nicht mit Hitze draufballern,sondern nur warm halten.
Der Lack trocknet dann besser an und er kann in mehreren Schichten lackieren.
So hab ich es bis jetzt immer gemacht und gute ergebnisse erzielt,selbst bei Kundenautos.

jo... so werd ich das mal machen,

Frage: kann ich denn nun das blanke Metall mit Bremsenreiniger säubern?oder was nimmt man da am besten?

Nitroverdünnung oder Terpentinersatz

Normal steht auf den Dosen was von mindestens 15° und da ist nicht Minus gemeint.

ja ne...das ist mir auch klar

Ich lackiere ja auch drinnen bei ca.20 grad und möchte auch da den Lack innerhalb von 3-4 Stunden mit dem Fön die Trocknungszeit verkürzen in dem ich immer wieder bissl den Lack erwärme.

Danach fahre ich dann erst raus in die Kälte

Ich hab die Erfahrung gemacht, dass es nichts bringt unter 15 Grad zu lackieren.

Am besten sind Temperaturen über 20 Grad.

Wenn man bei einer Raumtemperatur von 15 Grad lackiert wird der Lack rissig. Dann kann man den ganzen Abwasch nochmal machen.

Sicher es bringt was die zu lackierende Stelle zu erwärmen, aber der Bringer ist es auch nicht.