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Alt 18.09.2011, 21:25   #11
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aber warum genau?
also was haste vom G4 tacho was der g3 nich hat? das display in der mitte?
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Alt 18.09.2011, 21:26   #12
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Hatten die ersten R32 auch schon CanBus? Also noch die mit 5x100 usw..
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Alt 18.09.2011, 21:26   #13
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Amaturenbrett....
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Alt 19.09.2011, 07:42   #14
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Zitat:
Die Tachos vom V6 könnten passen, aber eben nur bei 6Zylinder Motoren!

beim 4er Tacho kannst du doch die Zylinderzahl im Tacho programmieren.
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Alt 19.09.2011, 15:54   #15
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Zitat:
Zitat von Addyman Beitrag anzeigen
Hatten die ersten R32 auch schon CanBus? Also noch die mit 5x100 usw..
du meinst die G4 r32?
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Alt 21.09.2011, 16:31   #16
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welche sonst?? o0
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Alt 21.09.2011, 19:14   #17
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Zitat:
Zitat von Addyman Beitrag anzeigen
Hatten die ersten R32 auch schon CanBus? Also noch die mit 5x100 usw..
aufgrund der merkwürdigen frage
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Alt 10.10.2011, 10:10   #18
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Nein, der Golf 4 R32 hatte schon immer den grossen Motor CAN (also Motor und Kombi über CAN Bus vernetzt)

Um den Tacho, im 3er, ins Leben zu rufen brauchst du einen CAN BUS Interface das dir deine
analogen Signale z.b. wie Drehzahl und Geschwindigkeit in eine passende CAN Bus Nachricht wandelt.

Dieses Interfaces gibt es zu kaufen, aber billig wird es nicht.

MFG

Geändert von datajam (10.10.2011 um 10:14 Uhr)
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