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Elektronik

Hier gehört alles zum Thema Elektronik rund um den Golf hinein

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Alt 04.11.2016, 16:24   Direktlink zum Beitrag 21 Zum Anfang der Seite springen
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Benutzerbild von franz-werner

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Nicht über die normale Diagnose. Beim Golf 3 ist ein direkter Eingriff in den EEPROM nötig


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Alt 04.11.2016, 23:22   Direktlink zum Beitrag 22 Zum Anfang der Seite springen
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Benutzerbild von Smoke66

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Aber einfach ist anders 😂
So ne Übersicht welcher Tacho welche Wegstreckenzahl hat wäre trotzdem sehr hilfreich finde ich


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Alt 11.09.2017, 13:23   Direktlink zum Beitrag 23 Zum Anfang der Seite springen
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Benutzerbild von tommytdi

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Hab ich das hier richtig verstanden das die wegimpulszahl abhängig von Motor UND Getriebe sind?
Ich habe in meinem Cabrio nämlich nicht das originale Getriebe drin!
Sehe ich das richtig das ich dann ein KI passend zum Getriebe suchen muss???

Lg Tommy
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Alt 11.09.2017, 13:38   Direktlink zum Beitrag 24 Zum Anfang der Seite springen
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Benutzerbild von Teletubby

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Hallo!

Zitat:
Zitat von tommytdi Beitrag anzeigen
Hab ich das hier richtig verstanden das die wegimpulszahl abhängig von Motor UND Getriebe sind?
Ich habe in meinem Cabrio nämlich nicht das originale Getriebe drin!
Sehe ich das richtig das ich dann ein KI passend zum Getriebe suchen muss???
Ja, das siehst Du richtig.

Bei den Getrieben gibt es in Bezug auf Kombiinstrumente (KI) nicht nur Unterschied zwischen Schaltung und Automatik, sondern auch unter den Schaltgetrieben gibt es Unterschiede.

In Bezug auf den Motor sind die Gesichtspunkte für die KI´s z.B. : Vier- oder Sechszylinder, Anzeigebereich des Geschwindigkeitsmessers und der Beginn des roten Bereiches des Drehzhalmessers.

Wenn Du Motor- und Getriebekennbuchstaben verrätst (oder zu welchem Motor das Getriebe eigentlich gehört), kann man Dir hier mit den VW Teilenummern passender KI´s helfen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Geändert von Teletubby (11.09.2017 um 13:45 Uhr)
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Alt 12.09.2017, 08:37   Direktlink zum Beitrag 25 Zum Anfang der Seite springen
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Benutzerbild von proskillz

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Zitat:
Zitat von Smoke66 Beitrag anzeigen
Aber einfach ist anders ��
So ne Übersicht welcher Tacho welche Wegstreckenzahl hat wäre trotzdem sehr hilfreich finde ich
So was hier?

https://www.theresias.com/tutorials/1h_ki.htm
proskillz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2017, 12:19   Direktlink zum Beitrag 26 Zum Anfang der Seite springen
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Benutzerbild von ruebe

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Zitat:
Zitat von proskillz Beitrag anzeigen
Oder hier eine der besten seiten wie ich finde

CK222 Tachoumbau
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Alt 14.09.2017, 08:37   Direktlink zum Beitrag 27 Zum Anfang der Seite springen
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Benutzerbild von proskillz

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Zitat:
Zitat von ruebe Beitrag anzeigen
Oder hier eine der besten seiten wie ich finde

CK222 Tachoumbau
Die Seite ist so und so genial

War mir halt unsicher, ob man die hier verlinken darf.
proskillz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2017, 08:54   Direktlink zum Beitrag 28 Zum Anfang der Seite springen
¼-Meile-Fahrer
 
Benutzerbild von tommytdi

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Hallo!

Ich weiß das mein verbautes Getriebe aus einemGolf 3 mitAFT Motor kommt, den Getriebekennbuchstaben habe ich gerade nicht zur Hand!
Aber evtl reicht das ja schon?!
Mfg
tommytdi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2017, 09:55   Direktlink zum Beitrag 29 Zum Anfang der Seite springen
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Hallo!

Zitat:
Zitat von tommytdi Beitrag anzeigen
Ich weiß das mein verbautes Getriebe aus einemGolf 3 mitAFT Motor kommt, den Getriebekennbuchstaben habe ich gerade nicht zur Hand! Aber evtl reicht das ja schon?!
Die Getriebekennbuchstaben sind dann wahrscheinlich DGG.

Die Wegimpulszahl ist dann 4.151. Kombiinstrumente für diese Wegimpulszahl gibt es für die Motoren AEX, AEE, AEK, AFT, AKS, APQ.

Wenn die Angaben zum Motor(ADY) in Deinem Profil stimmen, wirst Du kein Kombiinstrument finden, das zu 100 Prozent passt. Denn es gibt nach meinem Kenntnisstand kein Kombiinstrument für die Wegimpulszahl 4.151 und dem Beginn des Drehzahlmessers bei 6.200, wie es für Deinen Motor richtig wäre.

Abgesehen davon halte ich ein Getriebe für den Motor AFT für keine glückliche Wahl zur Kombination mit einem Motor ADY.

Freundliche Grüße
Teletubby

Geändert von Teletubby (18.09.2017 um 09:56 Uhr)
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Alt 18.09.2017, 12:41   Direktlink zum Beitrag 30 Zum Anfang der Seite springen
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In diesen Tabellen für die Wegstreckenzahlen tauchen keine Syncro-Fahrzeuge auf, doch denke ich dass ein Syncro anders übersetzt ist als ein vergleichbares Fahrzeug mit gleichem Motor. Da ich für meinen Syncro Variant AGG auch ein KI mit MFA suche frage ich hier nochmal:

1) auf meinem KI steht als Teilenummer 1HO 919 880 B; kann es sein dass KI für Automatik und Syncro die gleiche Wegstreckenzahl haben?

2) Gebraucht findet mal viele KI mit o.g. Teilenummer mit A oder G am Ende, oder auch mal ohne Buchstabe.(aber ich habe noch kein B gefunden)

Danke, Johannes
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Alt 18.09.2017, 21:30   Direktlink zum Beitrag 31 Zum Anfang der Seite springen
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Hallo!

Zitat:
Zitat von JoSyncro Beitrag anzeigen
In diesen Tabellen für die Wegstreckenzahlen tauchen keine Syncro-Fahrzeuge auf, doch denke ich dass ein Syncro anders übersetzt ist als ein vergleichbares Fahrzeug mit gleichem Motor. Da ich für meinen Syncro Variant AGG auch ein KI mit MFA suche frage ich hier nochmal:

1) auf meinem KI steht als Teilenummer 1HO 919 880 B; kann es sein dass KI für Automatik und Syncro die gleiche Wegstreckenzahl haben?
Du scheinst tatsächlich recht zu haben: In der Teileliste der Syncro-Fahrzeuge findet sich das MFA-Kombiinstrument 1H0 919 880B(X) für Fahrzeuge mit den Motoren ABS, ADZ, AGG, AKR. In der des normalen Golf 3 für Fahrzeuge mit den Motoren AEP, ADZ, AGG und AKR mit Automatikgetriebe.

Freundliche Grüße
Teletubby
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Alt 19.09.2017, 13:07   Direktlink zum Beitrag 32 Zum Anfang der Seite springen
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Danke Teletubby,

was bedeutet das (X) hinter die Nummer?

Johannes
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Alt 19.09.2017, 14:17   Direktlink zum Beitrag 33 Zum Anfang der Seite springen
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Hallo!

Zitat:
Zitat von JoSyncro Beitrag anzeigen
was bedeutet das (X) hinter die Nummer?
Ein X am Ende der Teilenummer besagt, dass das Teil ein VW Austauschteil ist. So etwas gibt es bei Motoren, Getrieben, Turboladern, Kupplungen usw. Das sind Teile, die im Werk aufbereitet worden sind. Bei Kupplungsscheiben z.B. bedeutet das, dass die Beläge und Federn neu sind, der Rest aber alt. Jedenfalls dann, wenn der Rest nach genauer Prüfung als weiter verwendungfähig befunden worden ist. Deshalb muss bei Erwerb eines Austauschteils, das viel preiswerter ist als ein Neuteil, ein gleiches Altteil abgegeben werden. Für die Rücknahme der Altteile gibt es viele Bedingungen: Unverändert, Teilenummer muss lesbar sein, nicht vermurkst, kein Tuning usw.

Golf 3 Kombiinstrumente (KI) gibt es fast nur noch als Austauschteile, deshalb das X hinter der Teilenummer. Das sind nach meiner Vermutung gebrauchte Innenleben, die elektronisch zurückgesetzt, evtl. repariert und mit neuen Frontscheiben versehen worden sind. Für den Fall, dass jemand kein austauschfähiges Altteil hat, gibt es auch eine Möglichkeit: Dann bekommt man ein sogenanntes Vorlaufteil mit einem V am Ende der Teilenummer. Das Teil als solches ist identisch mit dem Austauschteil. Aber es wird der Vorlaufpreis berechnet.

Beispiel:

Austauschteil Kombiinstrument 1H0 919 880 BX = EUR 349,40

Vorlaufteil Kombiinstrument 1H0 919 880 BV = EUR 728,28

Beide Versionen sind inzwischen aus dem normalen Teileprogramm entfallen. Die aufgeführten Preise sind die letzten, als es diese KI´s noch im normalen Teileprogramm gab.

Freundliche Grüße
Teletubby

Geändert von Teletubby (19.09.2017 um 14:19 Uhr)
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Alt 19.09.2017, 15:14   Direktlink zum Beitrag 34 Zum Anfang der Seite springen
Frischling

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Wow, vielen Dank für die Info ... jetzt verstehe ich.

Finde es sogar bei Classic Parts, 309 Euro ... Aber wahrscheinlich habe ich kein Wahlmöglichkeit von welchem Hersteller es kommt? Das jetzige ist ein MotoMeter, gefällt mit gut da die Scheibe abnehmbar ist und die Skalen mit LED beleuchtet werden.

Und wenn man es dort kauft, wie bekomme ich den KM-Stand aktualisiert?

Danke Johannes

Geändert von JoSyncro (19.09.2017 um 15:18 Uhr)
JoSyncro ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2017, 21:03   Direktlink zum Beitrag 35 Zum Anfang der Seite springen
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Hallo!

Zitat:
Zitat von JoSyncro Beitrag anzeigen
Finde es sogar bei Classic Parts, 309 Euro ... Aber wahrscheinlich habe ich kein Wahlmöglichkeit von welchem Hersteller es kommt?
Nein, hat man nicht. Die meisten Kombiinstrumente gibt es von mehreren Herstellern (MotoMeter, TRW und VDO). Es ist Glücksache, welches man bekommt. Auch in der Teileliste sind keine Hersteller der Kombiinstrumente aufgeführt, und an der Teilenummer kann man das auch nicht erkennen.


Zitat:
Zitat von JoSyncro Beitrag anzeigen
Das jetzige ist ein MotoMeter, gefällt mit gut da die Scheibe abnehmbar ist und die Skalen mit LED beleuchtet werden.
Ja, die von MotorMeter gefallen mir auch am besten.


Zitat:
Zitat von JoSyncro Beitrag anzeigen
Und wenn man es dort kauft, wie bekomme ich den KM-Stand aktualisiert?
Für Kombiinstrumente von MotoMeter und VDO gibt es kleine Computerprogramme, mit denen man das machen kann. Bei denen von TRW ist das nach meinem Kenntnisstand so nicht möglich. Man braucht dazu bei MotoMeter- und VDO-Kombiinstrumenten noch ein Verbindungskabel zwischen Computer und Kombiinstrument, das man sich selbst basteln muss. Es ist aber nicht einfach, diese Programme auf einem Computer funktionsfähig zu machen. Bei Kombiinstrumenten von MotoMeter habe ich das schon mehrmals erfolgreich geschafft.


Zitat:
Zitat von JoSyncro Beitrag anzeigen
Wow, vielen Dank für die Info ... jetzt verstehe ich.
Zitat:
Zitat von JoSyncro Beitrag anzeigen
Danke Johannes
Dafür gibt es einen Button!

Freundliche Grüße
Teletubby
Teletubby ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2017, 12:23   Direktlink zum Beitrag 36 Zum Anfang der Seite springen
DC
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Jetzt muss ich hier nochmal kurz nachfragen: Ist das mit der Wegstreckenzahl nicht sowieso relativ irrelevant. Fast jeder hier hat eine andere Rad-Reifen-Kombination, schon stimmt die ganze Berechnung nicht mehr oder sehe ich das falsch?
DC ist offline   Mit Zitat antworten

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Alt 20.09.2017, 13:19   Direktlink zum Beitrag 37 Zum Anfang der Seite springen
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Hängt davon ab, wie stark sich dadurch der Abrollumfang ändert.
Das lässt sich ja ebenso korrigieren.
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Alt 20.09.2017, 15:27   Direktlink zum Beitrag 38 Zum Anfang der Seite springen
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Jupp hier kann man im Vorfeld sich schon mal ausrechnen lassen ob die gewünschten Reifen
Dimensionen vom Abrollumfang ohne Tachoangleichung passen

VW Golf Reifenrechner


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Stichworte
kombiinstrument, tacho wechseln, tachometer, tdi

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