Da geb ich Danjo vollkommen recht. Allein schon die Birne ist nicht zugelassen und dann noch das Standlicht zu Blinker umbauen geht ja mal gar nicht was TÜV angeht.

Technisch gesehen ist dass das Schwierigste. Der Shunt hat 30mOhm, das ist nur eine kleine Metallbrücke.

Der muss jetzt minimal vergrößert werden. Berechnen is kein Problem, aber den Shunt ersetzen wird schwer. Man müsste erstmal ein gutes Messgerät haben, was im mOhm-Bereich noch fehlerfrei misst...

Vorallem hast ja dann auch gar kein Standlicht mehr was ja auch Pflicht ist...

MFG Xandi

Oh ja. Meetalblech auslötun und austauschen ist tatsächlich eine Herausforderung. Das kann nur einer aus Millionen. Nein, ernsthaft - der Markt bietet entsprechende Messwiderstände an. Wie du sagst: Das Errechnen ist nicht das Problem. Aus- und Einlöten sicher auch nicht. Und wer sich morgens selbstständig anziehen kann, wird auch in der Lage sein, einen Messwiderstand zu bestellen.
Was du da noch messen willst, ist mir jetzt nicht offenbar geworden.

Aber darüber brauchen wir uns eigentlich gar nicht fetzen. Wenn der Fragesteller wenigstens halbwegs im Hirn sortiert ist, wird er inzwischen festgestellt haben, dass er sich da in die "Dümmste Idee der Woche" (Herzlichen Glückwunsch!) verrannt hat und hat inzwischen Abstand genommen.

Wenn nicht, wird's am Meßgerät scheitern

Gibt im Motorradladen Widerstände wenn du auf LED-Blinker umbaust. Diese sollten funktionieren.

Danke ich werds mal versuchen
standlicht hab ich trozdem meine angeleyes und da ist noch eine standlicht birne dirnne

Der Herr vergibt dir, aber der Tüv nicht.

Moin, wollte kein neues Thema anfangen, deshalb schreib ich einfach mal kurzerhand hier rein:

Weiß einer, wieviel Watt die Standlichtbirnen in den Rückleuchten haben? Meine Rechte hat nämlich den Geist aufgegeben :-(