Hallo Alle zusammen,

ich habe ein Problem mit der Elektrik meines Golfs und zwar wie folgt. Heute wollte ich zusammen mit meinem Freund Hellboy86 ausm Forum hier den 1.8 L - Motor von meinem geschlachteten Golf III entsorgen und dazu habe ich auch den Anhänger, welcher der Verwandtschaft von Hellboy86´s Frau gehört, ausgeliehen.

Passenden Adapter für 14 Euro besorgt und Alles dann soweit auch richtig angeschlossen, da sagt mein Freund ich soll mal Blinker und Co betätigen. Links geht der Blinker, aber Rechts geht er am Anhänger nur sehr schwach. Stehe ich auf die Bremse dann macht es Geräusche von Hinten Links.

Dieses teils sehr laute Quietsch - Geräusch kommt definitiv ausm Kofferraum und meine NSL - Anzeige vom Lichtschalter leuchtet mit auf, wenn der Anhänger angekoppelt ist, doch wenn er nicht dran hängt, dann ist Alles ruhig. Was ist da los ? Habe das System noch nie genutzt und Heute nach fast 7 Jahren, wo ich den Golf jetzt schon habe wäre es nämlich das erste Mal gewesen

Gruss Thomas

Massefehler...
Kontrollier die Kontakte der linken Rückleuchte bzw des Steckers...wenn da nichts zu finden ist, dann die AHK-Dose überprüfen.

Hi American-Psycho,

die linke Rückleuchte hatte zum TÜV im April 2008 einen Massefehler gehabt und da hab ich die Platine ausgetauscht und seit dem ist sie unverändert intakt. Habe das ja auch geprüft und da liegt kein Problem vor

Das Quietsch - Geräusch kommt aus Richtung linke Rückleuchte, wo auch das 151 er Relais hockt, was verbaut wurde bei Serienmässig in Golf III / Variant / Vento verbauten Anhängerkupplungen von Peka.

Gruss Thomas

Was kann das sein, was dieses Quietschgeräusch produziert ??? Der Wagen stand da ja Brauche

Gruss Thomas

Hallo Alle zusammen,

hier ist mal das Schaltbild des Relais 151. Kann wer damit was anfangen ??? Bitte um Antwort Was meint Ihr kann es die Ursache sein ? Och man ich kenne Mich mit der AHK - Elektrik doch net aus und brauche Hilfe

Gruss Thomas

Laut ICQ meint GOLFTFATF der Anhänger Funktoniert am anderen PKW Also liegt es am Auto... das wollte ich hier mal eben mit rein schreiben

Edit: die Anhängersteckdose am PKW wird wohl Koridiert sein bzw masse brauch !
Wir gehen es nun wie Folgt vor von HINTEN Nach Vorne ! Das Elektik nciht einfach ist, macht es sinn alles nochmal nach zu gucken um es zu 100 % Auszuschliessen !

Wir gehen nun von hinten deiner Steckdose bis zum Sicherungs kasten !

Denn Theroien an was es liegen kann, helfen dir nicht weiter. wir gehen es nun wie Folgt vor..

Hinten Steckdose abbauen Kabel alle Notieren gucken ob wirklich alles OK da drin ist ! Am besten auch mal Silikonsprey rein machen... Kabel ALLE 1 cm Kürzen und dann sehen ob das weg ist ! wenn nicht nächster Weg Rückleuchten gucken ob die Kontakte ALLE ok sind ! nichts Koridiert u.s.w.
Wir müssen nun ALLES Ausschliessen um auf den Punkt zu kommen...

Das machst du bitte erstmal dann berichten

@ Golf3-G60

Ich werd Mir mal die Teile genau anschauen und dann berichten !

Gruss Thomas

Hallo GOLFTFATF,

das Relais hat als Arbeitskontakt einen Öffner. Am Anschluss 83b kommt die Leitung vom Schalter der Nebelschlussleuchte (im Armaturenbrett) an. Wenn kein Anhänger angehängt ist, ist das Relais abgefallen und der Arbeitskontakt geschlossen (= Öffner-Prinzip). Deshalb kommt dieselbe Spannung, die am Anschluss 83b in das Relais hineingeht, am Anschluss NSL wieder heraus. Von hier aus geht es an die Nebelschlussleuchte des Zugfahrzeugs.

Wenn nun ein Anhänger mit Nebelschlussleuchte angeschlossen ist, bekommt die Relaisspule über den Relaiskontakt ANH und über die Anhänger-Nebelschlussleuchte eine Verbindung nach Masse. Dadurch zieht das Relais an und trennt die Verbindung zur Nebelschlussleuchte des Zugfahrzeugs. Da die Relaisspule des Relais sehr niederohmig ist, bekommt über diesen Weg gleichzeitig die Nebelschlussleuchte des Anhängers eine Betriebsspannung, die allerdings etwas niedriger als 12 V ist. Dennoch leuchtet in etwas verminderter Helligkeit. (Die Information der Niederohmigkeit der Relaisspule habe ich erst vor kurzem vom Forumsmitglied wolfi71 bekommen).

Trickreich, nicht wahr? Bei späteren Baujahren ist das Relais entfallen. Dafür gab es dann in der Steckdose einen mechanischen Schalter, der beim Einstecken eines Anhängersteckers die Verbindung zur Nebelschlussleuchte des Zugfahrzeugs unterbrochen hat.

Was ich versuchen würde: Das Relais probeweise abklemmen. Dazu reicht einer seiner Anschlüsse 83b oder ANH. Und dann sehen bzw. hören, ob das Geräusch weg ist. Dieses Geräusch kann ja eigentlich nur vom Relais kommen.

An eine schlechte Masseverbindung glaube ich in Deinem Fall eher weniger. Eher schon an ein Problem der Belegung der Steckdose oder des Adapters. Das Relais kann z.B. dann jaulende Geräusche machen, wenn die Verbindung nach Masse über den Pin ANH nicht niederohmig genug ist. Das kann z.B. dann vorkommen, wenn die an diesen Relaispin angeschlossene Glühbirne weniger als 21 Watt hat.

Ich werde diesen Thread interessiert weiter verfolgen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Edit: Hattest Du nicht mal geschrieben, dass der Anhänger an einem anderen Zugfahrzeug problemlos funktiomiert? Diesen Satz finde ich jetzt nicht mehr. Dann doch evtl. ein Masseproblem der rechten Anhängerleuchte?

Hallo Teletubby,

dass war mein Kollege gewesen, der das schrieb und zwar siehe ...

Ich hab davon noch nix geschrieben bisher aber jetzt schon. Ja das stimmt was mein Kollege schrieb mit dem, dass an anderen PKW´s mit AHK die Anhängerbeleuchtung des besagten Anhängers funktioniert, nur an meinem Golf nicht! D.h. die Belegung im Stecker des Anhängers an sich stimmt, wenn es bei Anderen einwandfrei geht.

Ich werde daher mal nachher den Golf in die Garage stellen und mal nach den Kontakten gucken. Morgen Früh versuche ich auch noch vom Kollegen aus meiner Gegend dann ein Ersatz-Relais zu kriegen Doch letzte Nacht habe ich Mir mal im GonZy - System hier auch mal die Schaltpläne für AHK nach 1995 angeschaut.

Und wenn ich die Schaltpläne Mir so angucke, dann hat das Relais 151 doch eine viel grössere Rolle in dem System als gedacht, weil da die Lichtleitungen und so alle drüber laufen. Oder sehe ich da etwas falsch ???

Gruss Thomas

guck erstmal nach dein Kontakten schrieb nicht immer ansich geht alles sollte alles gut sein usw...

Das auto wird alt, wenn du alt wirst musst du auch mal zum Dr. hehe

also schau nach und sag es uns zu 100 %

Wir brauchen hier Fakten um die weiter zu helfen, nicht immer schreiben eigentlich usw...