also das summen kenn ich. bei mir hat es das aber serst gemacht als ich einen anhänger mit 13poligem stecker dran hatte und zuerst die handbremse vom hänger rein gemacht habe. ich würde auf deine steckdose tippen das dort die kontakte oxidier/korodiert sind. bei meiner waren die pins wo der kabelsatz in die anhängersteckdose gesteckt wird vergammelt

Hallo GOLFTFATF,

nach nochmaligem Überlegen gibt es eigentlich nur eine Möglichkeit, durch die das Realis jaulende Geräusche macht: Wenn Strom rückwärts durch es fließt. Dazu gibt es zwei Möglichkeiten: Am Kontakt ANH rein und bei NSL wieder raus oder umgekehrt.

Dann zieht die Spule an, wodurch der Arbeitskontakt geöffnet wird. Dadurch fällt das Relais wieder ab, und der Kontakt schließt wieder. Das wiederholt sich ganz schnell, wodurch das Geräusch entsteht. Ein Prinzip wie bei einer normalen Klingel.

Da ich davon ausgehe, dass die linke Rückleuchte Deines Zugfahrzeugs in Ordnung ist, würde ich mit der Fehlersuche an der Masseverbindung der rechten Anhängerrückleuchte beginnen.

Grüße
Teletubby

Ich weiß nicht, welchen Stromlaufplan du konsultiert hast. Die Stromlaufpläne #116 und #117 weisen beide das Relais 151 nicht aus. In diesem Stromlaufplänen wird die Abschaltung der Nebelschlußleuchte des Zugfahrzeugs bei Anhängerbetrieb dadurch errecht, dass mechanisch ein Kontakt in der Anschlußdose geöffnet wird (mechanisch über den Stecker).

Damit kein Mißverständnis entsteht:

• Welchen Stromlaufplan hast du dir angesehen?

Im Schaltplan #116 auf Seite 4 .... Bauteil J20 da heisst es :

Blinkwarnlichtrelais für Anhängerbetrieb

Und man sagte Mir, dass das Relais 151 so heisst oder sehe ich da etwas irgendwie falsch ????

Gruss Thomas

Ja, das siehst du falsch

Das Relais 151 schaltet die Nebelschlußleuchte des Zugfahrzeugs bei Anhängerbetrieb ab - mehr macht es nicht. In der Regel ist es bei den Peka-Kupplungen im Bereich der linken Rückleuchte zu finden.

Das Blinkwarnlichtrelais für Anhängerbetrieb ist das Relais 22. Es steckt auf Steckplatz 6 der Zentralelektrik.

OK

Genau Relais 151 ist an der Stelle unter der linken Rückleuchte, wie Du beschrieben hast und ja das 22er habe ich auch drin stecken, wie man auf dem folgenden Foto hier auch sieht ... rechts oben

Gruss Thomas

Ich sehe es, wie in den vorangegangenen Posts:
Massefehler. Entweder durch Masseschluss oder durch korrodierte Steckverbindung.

Sollte die Anhängersteckdose defekt sein, rate ich dazu, diese durch ein Modell mit mechanischem Kontakt zu tauschen. Die dir bereits bekannten Stromlaufpläne helfen dir beim Anschluss. Somit fliegt auch das Relais 151 raus.

Aber ich greife mit der Idee der eigentlichen Arbeit vor.
Du musst zuallererst den eigentlichen Fehler lokalisieren. Auf geht's

Ich würde zuerst mal die Steckdose abbauen. Die alten Steckdosen sind nicht gerade durch besondere Qualität gekennzeichnet. Zusätzlch hängen die im vollen Dreck und das über zig Jahre. Rausmachen, saubermachen, trocknen, prüfen und dann evtl mit einer Kunststoffversiegelung einsprühen. Das hilft dann. Wenn alles nicht hilft, dann hole dir im seriösen Teilehandel eine neue Steckdose, am besten gleich eine 13polige, und baue die ein. Eine solche Steckdose kostet normal weniger wie 10€. Und wenn man überlegt, was du schon für Geld sinnlos in deinen Golf gepumpt hast, dann ist das echt ein Klacks.

Ich würde auch eine korrodierte Masseleitung tippen und zwar ist entweder das an der Steckdose abgefault oder der Kontakt ist mies. Das ist ein häufiges Problem, weil die alten Steckdosen allesamt nur mit Messingkontakten ausgestattet sind und die sind nicht besonders korrosionsfest.

Du hast da von einem Adapter gesprochen. Ist der in Ordnung? Sprich hast du den bei der Prüfung am anderen Auto auch dran gehabt oder nicht? Das könnte evtl auch der Fehler sein.

Das Thema mit dem Relais 151 hatten wir neulich schon mal. Da hatte ich die Funktionsweise auch genau erklärt.
http://www.golf3.de/werkstatt/69601-...schnitt-2.html

Wolfgang

Hallo Alle zusammen,

ich hab ein Problem und zwar, Manche haben Mir doch gesagt ich solle die Steckdose für Anhänger aufmachen, wollte ich auch vorher machen, aber die 3 Schrauben an dieser sind leider so verrostet, dass man beim Versuch sie auf zu schrauben sie einfach rund macht und 2 sind schon rund

D.h. also man muss sie aufbohren nur gibt es in der Tiefgarage, wo mein Golf steht leider keine Steckdose für den Bohrer, was heisst ich habe keine Chance im Moment die Dose auf zu kriegen. Ich habe stattdessen sie im Kontaktreiniger mal so richtig stark getränkt, dass der Kontaktreiniger da auch wieder Wasserfall - artig raus lief. Hoffe das reicht

Anderes Relais ( Gehäuse angeschmorrt ) habe ich jetzt auch, aber das sieht irgendwie noch schlimmer aus als das Originalteil und habe keine Ahnung ob das noch will. Testen kann ich es nicht, da ich kein Anhänger habe. Muss halt nachher noch auf den Schrotti fahren und hoffen das der ein Besseres hat !

Gruss Thomas

Du sorry aber meinst du nicht das ist alles soweit In Ordnung, du hättest rein geschaut usw. und nun sagste das kriegst du nicht auf?

Ich mein wenn du von so etwas Keine Ahnung hast lass es bitte von einen Fachmann machen, denn das bringt nichts wenn du eh keine ahnung hast Sorry (nicht böse gemeint)

Nur die Elektrik der Steckdose ist nichts für Hobby Schrauber ! weil nachher geht eventuell gar nichts mehr !

Einfach Sinnlos irgendetwas rein sprühen hat kein Zweck.

Du musst die Schrauben raus Bohren von hinten ab flexen wenn du ran kommst und guck dir die Dose von innen an! Und sag nicht immer alles ist In Ordnung weil es mal so war...

Aber ich Empfehle dir einen Fachmann dran zu lassen, nehm es nicht selbst in die Hand das geht nach hinten los !

(Ich mein es nur gut also bitte nicht Falsch verstehen)