Rein damit! Selbst die Dieselfahrzeuge haben standardmäßig 63 Ah. So reichen 61 Ah für deinen Einspritzer problemlos aus und du hast soagr noch Reserven. Ideale Größe!

Die Angabe "540A" gibt den möglichen Kurzschlußstrom an. Die Größe hat aber für dich überhaupt keinen Nutzen - Kurzschlüsse sind in KFz schließlich nicht beabsichtigt. Wenn man ausrechnen will, wie heiß die eigene Armbanduhr (mit Metallband) wird, wenn man mit nassen Händen an der Batterie arbeitet, dann ist die Größe interessant - ansonsten ohne wirklichen Informationsgehalt.

Klassischerweise lädt man Batterien, indem man diese - auf richtige Polung achtend - an ein Batterieladegerät anschließt. Wenn das Fahrzeug sich noch damit starten läßt (gerne auch durch Überbrückung mittels Spenderfahrzeug), dann kann man die Batterie auch im Betrieb laden. Kein Problem.
Zum Schutzaufkleber kann ich nichts sagen, da es "den einen, klar definierten und allgemein bekannten Schutzaufkleber, der bei reiner Begriffsnennung jedem klar macht, was gemeint ist" nicht gibt. Will sagen: Keine Ahnung, was es mit dem Aufkleber auf sich hat.
Ich kann dir nicht sagen, ob er auf Wartungsfreiheit schließen läßt, ob er einer Ladung entgegenspricht oder ob man ihn entfernen sollte/könnte.

Die müsstest du ohne Probleme in den 2E einbauen können. Durch die Klima hat er glaube ich ne größere Lima (90A) und 61Ah ist ja jetzt auch noch nicht sooo groß.
Wenn du die Klima aus hast ist ein Golf wie jeder Andere.

Sofern du die Zellen aufmachen kannst mach es. Vor allem wenn die Batterie komplett leer ist und du sie lange laden musst. Kann übringens sein, dass sie durch das entladene Rumliegen defekt gegangen ist.

Also zu Sache welche Batterie?
Ich habe vor 2-3 Jahren mal nen test vom ADAC gelesen, wo sie glaube ich 15 Batterien im Test hatten.
Dabei haben die teuren Markenteile am schlechtesten abgeschnitten, Bosch und Varta lagen da auf Platz 12 und 14 glaube ich.
Am baten haben, man höre und staune, Platz 1 - Arktic von ATU(Die schwarzen Batter.)
Platz 2 - Höppecke und Platz 3 - Exite.
Meine Batterie war vor kurzen auch erst def. habe jetzt ne billige aus dem Baumart drin.
(55Ah für 55€)
2 Jahre Garantie wenn die vorher den Geist aufgibt gehe ich hin und hol mir ne Neue.


@Fuuubb
Wenn die Varta geht nim sie doch, und 61 Ah reichen doch locker hin.
Wie lange steht die den schon? Wenn sie schon zu lange steht, kann es sein das sie sowieso hin ist.

mfg benni

Danke dir AgentBRD

Hier mal ein Bild von der Batterie.




Villeicht weiß ja jemand wie ich die Batterie laden kann.......



EDIT: Danke euch, werde mal versuchen die Stopfen zu öffnen und zu laden.
Wie alt die Batterien schon sind kann ich nicht sagen, aber eine von Arktic is glaube ich auch noch dabei mit 63Ah und 510A.

Den ADAC-Test von 2007 findet ihr hier:

Autobatterie-Test

Allgemeine Batterieinfos:

Batterie-Auswahl

Tipps für den Winter:

Autobatterie im Winter

Finger weg! Diese Batterie ist nicht nur wartungsarm, sondern wirklich gänzlich wartungsfrei. Keine Stopfen lösen, nicht daran herumschrauben - alles kontraproduktiv. Diese Batterie hat an der Seite einen Stopfen, der bei anliendem Druck selbstständig öffnet.
Der Aufkleber kann drauf bleiben
Lustig - genau das gleiche Modell habe ich auch im Fahrzeug verbaut.

Zum Laden der Batterie: Ich empfehle die klassische Variante - oder Einbau im Fahrzeug, überbrücken und einfach fahren.

Tipp zum Überbrücken:

1. Spenderfahrzeug parat fahren
2. Pluspole beider Batterien verbinden
3. Zweites Überbrückungskabel an Minuspol der Spenderbatterie anschließen.
4. Spenderfahrzeug starten
5. Nun die freie Überbrückungszange an eine gute Masseverbindung des bespendeten Fahrzeugs anschließen (Motorteile oder Anlasser, wenn vorhanden sind auch Lastösen eine gute Wahl)
6. Licht des bespendeten Fahrzeugs einschalten (und gerne auch andere Verbraucher)
7. Fahrzeug starten
8. Verbindung erst nach zwei bis drei Minuten trennen.
9. Frohe Fahrt!

Also soweit ich weiss ist das eine Wartungsfreie Batterie, der Aufkleber ist eigentlich nicht zum abmachen gedacht. Laden kann man die einfach indem man + an + klemmt und - an -

Wenn sie allerdings trocken ist weiss ich nicht ob man die so einfach nachfüllen DARF.

MFG Cris

zu langsam

Dann meine ich wohl nen anderen Test, entweder noch älter oder von jemand anderem.
Sorry.
Aber das mit der Arktis von ATU ist wirklich wahr, deswegen ist mr der test ja auch im Gedächtnis geblieben.

mfg benni

Danke an alle

Also einfach ganz normal laden und gut is?
Nicht das mir die Batterie dann um die Ohren fliegt wenn ich sie über Nacht lade.

Anklemmen und Gut.
Nach 10 bis 15 min mal anfassen, wenn die richtig warm wird klemm sie ab und schmeiß sie weg.
Dann ist sie hin.

mfg benni