Es gibt wenige Unterschiede bei den Batterien. Die teuren Marken sind nicht deshalb teuer, weil die besonders gut sind, sondern weil da dran mehr verdient wird. Die sind damit besser für den Handel.

Ich hatte auch mal eine Bosch, die überstand nicht mal die Garantiezeit. Die wurde dann gegen eine andere getauscht. Die hielt dann bis zum Ende des Autos durch.

Ich kaufe im Teilehandel, was der gerade da hat. Wichtigste Argumente: Preis und Wartbarkeit. Was hilft mir eine 120€ Batterie, wenn die 4 Jahre hält und die 70€ Batterie hält 3,5 Jahre.

Ich vermute mal, dass es weniger Hersteller von Batterien gibt, wie Marken. Esso z.B. hatte auch Batterien, die waren sogar recht preiswert. Hersteller war Deta.

Teletubby hat die einzig richtige Schlußfolgerung gezogen.

Wolfgang

P.S. es gibt Händler, da bezahlt man für eine Batterie Ah in € zzgl USt.

billige Autobatterien sind meist genauso gut wie Marken akkus denn sie entstammen in der regel von den markenherstellern von denen es in Deutschland soweit ich weis 3 gibt Nämlich Varta, Hoppecke und Sonnenschein.Es gibt keinen Standort an dem Bosch Akkus Produziert es ist vielfach einbildung das Markenakkus besser sind . Es handelt sich wie bei den meisten no Name produkten um Über kapazitäten der Hersteller

Mhh dann kann ich ja auch gleich auf 120A umbauen. Wäre nur gut zu wissen wo ich folgende Teile herbekomme:

037 903 137 G Keilrippenriemen 21,36*976mm: für Drehstromgenerator 120A
037 903 139 M Halter für Drehstromgenerator: für Drehstromgenerator 120A

weil so ausm Kopf weiss ich jetz nich welche Modelle die verbaut hatten. Sollte doch an den ABS passen, oder?

Oder passen nur welche von ADZ, 2E, ADY, AGG, ABF ?
Ich steig da gerade nich ganz durch. Jedenfalls auf 90A sollte OHNE neuen Halter klappen. Und das wär auch nur nen Aufwand von ner halben Stunde.


EDIT: Mhh dann kann ich auch gleich nen Trennrelais einbauen, die "alte" Batterie mit Schutzschaltung in den Kofferraum legen. BÄM. Arbeit für den ganzen Winter^^ NOCH MEHR KABEL
EDIT2: Scheizze. Ihr bringt mich immer auf so komsche Ideen^^

Glaube die 120er passt nicht an deinen.
Da kommen wirklich nur die 90er in frage ausser du baust dir nen halter für die 120er!

Wenn ich falsch liege klärt mich auf...

Ja genaus das wär da einzige Problem... mhh ich schau mal ob ich gerad nen 120A Teil find (also nen Bild). Wenns zu teuer ist lass ich das gleich.
Die Lima kost ja schon einiges.

So ich hab nu für 15€ ne Lima ausm ABS besorgt.
Werde ich am WE abholen und gleich ma einbauen.
Habe auch festgestellt das meine Batterie anch 10Std laden wieder vollen Saft hat. Hab mal bissl dest. Wasser nachgegossen. Ladezustand laut billig Ladegerät nur 10% weniger als normal. Also 90 Prozent denk ich mal... schon komisch.

Kann mir eigenlich mal jemand sagen welche Funktion dieses kleine Kabel hat was von Anlasser zu LiMa geht? Weil das fällt ständig ab weils irgendein Idiot mal abgeknippst hat und das Lot nicht mehr hält.

Zur Funktion kann ich nichts sagen, aber du solltest das Kabel neu Crimpen (quetschen) lassen. Löten ist hier nicht die richtige Verbindung.
Wenn du den Kabelschuh hast sollte dir das jede Werkstatt für Umsonst machen.

Was für eine Farbe hat das Kabel denn? Ist das zufällig blau? Das dürfte für Klemme 61 (Ladekontrolle) sein. Was mich wundert, brennt die Ladekontrolle denn im Kombiinstrument?

Wolfgang

P.S: Bosch Batterien kommen seit jeher aus Spanien.

Mhh gut zu wissen. Ne da leuchtet nix. Jedenfalls nicht wenn der Wagen normal läuft. Nuja, dann werd ichs einfach beim LiMa tausch neu verbinden.

Ich brauche auch ne neue Batterie....... habe jetzt 3 gebrauchte hier liegen.
Darunter eine Varta mit 61Ah und 540A.

Ist ne VW/ Audi batterie und ich glaube die ist Wartungsfrei, hat zumindest so einen Schutzaufkleber über den Öffnungen, also gehe ich mal davon aus das die Wartungsfrei ist.

Nun aber zu meiner Frage: Kann ich die in meinen GTI mit der 2e Maschine und Klima einbauen? Wegen der Leistung der LiMa.

Und wie kann ich die laden? Muss ich diesen Schutzaufkleber entfernen?


Danke euch

grüße Fuuubb