servus... auch nach längerem durchsuchen hab ich leider nichts brauchbares gefunden, was mir vielleicht weiterhelfen konnte...

bei meinem golf 3 (gt special, bj 1993, 66kw, 1,8l) ist wohl die elektronik kaputt oder die batterie:

nach ein paar tagen "stillstand" geht nichts mehr. bevor jetzt einige sachen: nutz die suchfunktion: Hab ich!!! - hab die batterie geladen, wagen ging auch wieder an, hab den masse pol mit spannungsmesser überbrückt und alle sicherungen kontrolliert ob nicht ein strom"schmarozer" unter denen ist. nichts gefunden: 0,05A (50 mA) ist der durchschnittliche verbrauch bei nicht laufendem motor. auch die ladeleistung ist ok. bei laufendem motor liegt die batterie bei ca. 14,1V -> sieht daher normal aus.

an der batterie sollte es aber nicht liegen. ich hab das problem schon länger... jedoch steht mein auto nunmal nie so lang - es ist die 3. batterie in 3 jahren... (ich war immer so blauäugig und hab den netten herren von atu glauben geschenkt das es das sein muss...) aber das kann doch nicht normal sein..

daher: wo kann ich noch suchen? wo kann ein fehler sein? wie hoch sollte der verbrauch im ruhezustand sein?

ich freu mich wenn mir wer helfen kann!!

Auch wenn Du gerne etwas Anderes hören würdest: Das klingt nach defekter Batterie! Einen Ruhestrom von 50mA kann eine vollgeladene und intakte Batterie locker für mehr als 2 Wochen wegstecken! Rein rechnerisch sollte eine 36Ah-Batterie bei 50mA Belastung ca. 30 Tage "überleben"! Da eine Batterie sich mit der Zeit aber selbst entlädt, spreche ich nur von 2 Wochen!
Deine Ladespannung von über 14 Volt ist auch OK, es bleibt also nur die Batterie als Übeltäter übrig! Außer, es sind irgendwelche Zusatzverbraucher verbaut (vielleicht vom Vorbesitzer), die sich nur gelegentlich einschalten und bei Deinen Messungen nicht aktiv waren!

MFG

Ich verschiebe das Thema mal....

danke schonmal für die antwort.

also im auto ist eigentlich kein neuer verbraucher. endstufe etc. gehört alles der vergangenheit an - nur eine alarmanlage ist noch verbaut, die ich aber in jedem zustand getestet habe...

weitere "inaktive" stromverbraucher kann ich mir echt nur schwer vorstellen. ist es ggf. möglich das der anlasser oder sonst etwas übermäßig strom zieht und dadurch die batterie in die knie zwingt?

hab heut wieder ne längere tour vor mir, daher sollte die batterie spätestens heut abend wieder voll geladen sein. zur info noch dazu:

lichtmaschine ist etwa 8 jahre alt (orginal austauschgerät) und ich bin nicht nur der "kurzstreckenfahrer" 90% der strecken die ich fahre sind über 20km.

HI leute leute kan mir einer sagen was mit - masse gemint ist wollte eine innenraum neonröhre anschließen oder kan ich das auch einfach am minuspol von der batarie anschließen

? dringend

Sich in ein Thema einzuschleichen das eine andere Überschrift trägt macht nicht viel Sinn.

Masse ist der Minuspol welcher unter anderem auch an die Karosserie angeschlossen ist.
Du kannst somit an jedem Ort im Fahrzeug Masse am Karosserieblech abgreifen, achte aber auf guten Kontakt zum nackten Blech.