Hallo,

is bestimmt ne sau dumme fragen, aber hab schon ewig gesucht und nix hilfreiches gefunden..

Ich will auf MFA umbauen und dazu hab ich jetzt eine frage:

will den Kabelbaum vom Tacho zur ze tauschen , da ich ja einen mit MFA funktion benötige... Jetzt meine frage, der neue hat 2 große blaue stecker und 4 kleine stecker
1xschwarz (Grün/Schwarz und Schwarz/weiss)
1xSchwarz (Lila)
1x Weiß (Schwarz/Rot)
1x Blau (Rot)

wo kommen die kleinen hin?? werden die Direkt mit z.b dem Tempsensor verbunden??? und wenn ja, was kommt wohin???

Und nochwas: Wo kommt der 4-eckige Grüne Stecker vom MFA-Wahlhebel auf der ZE INETWA hin????

MFG

Jens

Grüner Stecker auf Steckplatz V der ZE zu sehen hier:




die andere Kabel sind für den Öl und aussentemperaturmist, das hab eich aber noch nicht gefunden.

okay, mega dickes DANKE schonmal!!!!

hilft mir schonmal SEHR VIEL WEITER....

wenn due die restlichen steckerbeledung gefunden hast, stells grad hier rein...

merci...

mfg

Jens

*push*

hat noch NIE einer von euch ne MFA nachträglich eingebaut??

kann ja fast nicht sein oder???

weiß keiner, wohin die kleinen stecker hinkommen bzw. für was die da sind???

bitte um HIFLE


mfg

jens

der vom hebel kommt doch zu der steuerung vom hebel... würde mal auf die pos. links von u1 tippen da der stecker eigentlich nur dort passen kann oder?

das hat ja Masterb2k schon erklärt... Steckplatz V

mir gehts um folgendes:

will den Kabelbaum vom Tacho zur ze tauschen , da ich ja einen mit MFA funktion benötige... Jetzt meine frage, der neue hat 2 große blaue stecker und 4 kleine stecker
1xschwarz (Grün/Schwarz und Schwarz/weiss)
1xSchwarz (Lila)
1x Weiß (Schwarz/Rot)
1x Blau (Rot)

Die MFA-Informationen fließen fast alle über die Stecker U1 und U2, die beiden blauen.

Der einzelne 2polige ist für die Blinkerkontrollleuchten.

Dann müsste ein lila/weißes sein, dass mit dem Motorkabelbaum verbunden wird. (Pin 27 MotorSTG an Pin 26 Kombiinstrument) Ich denke, dass das das Verbrauchssignal ist. (Dass das das???)

Von welchem Pin am Kombiinstrument kommen der blaue und der weiße Stecker?

MfG

Ich geb dir das jetzt mal kurz so rein, habs gefunden, aufm alten Rechner... weiß net mehr wo es her ist.
vll hilfts weiter. Wenn nicht, bin erst nächsten WE frühestens wieder da!

Kombiinstrument - Kabelbaum:
evtl liegen einige Leitungen schon... sons nachrüsten
Kabelbelegung: (U-Stecker im Sicherungskasten / 28Pol-Kombistecker)
U1/7 -> T28/1 - Gebermasse
U2/14 -> T28/4 - Speicher-Reset
U2/13 -> T28/5 - Masse / Klemme 31b
U2/8 -> T28/6 - MFA Speicherschalter
U2/4 -> T28/15 - MFA Mode-Taste
U1/1 -> T28/17 - Öltemperatur
U1/2 -> T28/19 - Außentemperatur


Öltemperatur:

Geber -> G2/1

Außentemperatur:
Geber -> G1/2
Geber -> G2/2


Kabelbelegung (Außentemperaturgeber / 28 Pol Kombistecker)
Geber -> T28/1
Geber -> T28/19

Kabelbelegung (Motorsteuergerät / 28 Pol Kombistecker)
STG/27 -> T28/26 (Benziner)
STG/9 -> T28/26 (TDI)

Ergänzug von ck222:
beim AEK AKS und AFT ist es Pin 10
beim AEX und AEE gibt es keins
ADZ/ANP 66KW/90PS Pin 27
AHU = Pin 37
ABF Pin 27

<-- Das ist der Bilnker... Stecker vorhanden ist auch am jetzigen Kabelbaum dran, musst du mal suchen. vll auch 3 Poliger stecker verbaut.
sollte das Verbrauchs signal sein.


poste mal auf welche Pins die Kabel gehen, die hängen ja nicht nur lose in der Luft... die haben ein 2tes ende.

die gehen alle an den 28 poligen stecker, welcher ans Kombiinstrument gehen...

aber auf welchen pin die gehen, da muss ich mal den kabelbaum zerlegen.... ich zerleg den die tage mal...

kann ich das Lilane kabel auch direkt mit dem kabel vom steuergerät verbinden?? (also ohne auf die ZE zu gehen)

und für was müssen die blinker angeschlossen werden???

mfg

jens

EDIT: kann ich mir eigentlich den weg über die ZE sparen und einfach die geber direkt an das Kabel am 28 poilgen Kombistecker anzapfen???

zum edit, ja kannst du.

Zum verbrauch, ja kannst du.

Zum Blinker: für die Kontrollleuchten im KI.