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Elektronik Hier gehört alles zum Thema Elektronik rund um den Golf hinein

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Alt 08.05.2007, 00:46   #1
Cruiser
 
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Standard Tankanzeige spinnt!


Hallo zusammen!
Ich fahre einen Golf 3 Baujahr ´91 und meine Tankanzeige spinnt!
Wenn ich Gas gebe wird mein Tank immer lehrer (laut Tankanzeige) und beim Bremsen wird er voller!
Kann mir eventuell einer sagen woran das liegen kann und wie teuer die Ersatzteile wären??
Danke schon mal im Vorraus!!!!
Mfg Katte


Katte ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2007, 00:55   #2
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Liegt aller Wahrscheinlichkeit nach an deinem Tacho! Ich schätze dein Spannungskonstanter hat einen weg...

Kostenpunkt Material ca. 10 Euro!

MfG


VR6SyncroVariant ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2007, 01:06   #3
Cruiser
 
Benutzerbild von Katte

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Wenns daran wirklich liegt, ist der Einbau von einem Leien zu bewältigen????
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Alt 08.05.2007, 01:16   #4
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Ein gewisses elektrotechnisches Basiswissen sollte vorhanden sein!

MfG
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Alt 08.05.2007, 05:02   #5
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da is nur die Lötstelle defekt, ist am Festspannungsregler der Tachos ganz normal, einfach mal nachlöten und das sollte es schon sein, ansonsten kannst du den Regler immer noch tauschen...
theblueone ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2007, 09:00   #6
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hm, hängt es mit dem ding auch zusammen das mein tacho obenrum zu lange zuviel anzeigt und je weiter er gegen reserve geht desto schneller abfällt?

klingt jetzt sicher voll verspult^^ also, wenn ich voll tanke bleibt er gut 500km oberhalb der 1/2 markierung, ab da springt er dann aber ziemlich schnell weiter richtung reserve, und zeigt zu wenig an da er ziemlich lange über reserve stehenbleibt^^
isn 1Z bj 94... denn das ist echt nervig, und wenn ich am wochenende wieder schraube könnte ich den tacho gleich mitmachen...

danke und

greetz weesel
Weesel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2007, 09:03   #7
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Zitat:
Zitat von Weesel
hm, hängt es mit dem ding auch zusammen das mein tacho obenrum zu lange zuviel anzeigt und je weiter er gegen reserve geht desto schneller abfällt?

klingt jetzt sicher voll verspult^^ also, wenn ich voll tanke bleibt er gut 500km oberhalb der 1/2 markierung, ab da springt er dann aber ziemlich schnell weiter richtung reserve, und zeigt zu wenig an da er ziemlich lange über reserve stehenbleibt^^
isn 1Z bj 94... denn das ist echt nervig, und wenn ich am wochenende wieder schraube könnte ich den tacho gleich mitmachen...

danke und

greetz weesel
durchaus möglich...einfach mal die drei Beinchen des Festspannungsreglers nachlöten...
theblueone ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2007, 18:54   #8
Wissbegieriger
 
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Wo liegt dieser Festspannungsregler genau ???
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Alt 15.05.2007, 19:24   #9
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der große viereckige schwarze Käfer mit 3 dicken Beinchen dran (ca. 0,5-1mm die Beinchen)...immer schön vorsichtig und nur kurz...oder mahcn Foto von der Platine...
theblueone ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2007, 21:37   #10
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Zitat:
Zitat von Weesel
hm, hängt es mit dem ding auch zusammen das mein tacho obenrum zu lange zuviel anzeigt und je weiter er gegen reserve geht desto schneller abfällt?

klingt jetzt sicher voll verspult^^ also, wenn ich voll tanke bleibt er gut 500km oberhalb der 1/2 markierung, ab da springt er dann aber ziemlich schnell weiter richtung reserve, und zeigt zu wenig an da er ziemlich lange über reserve stehenbleibt^^
isn 1Z bj 94... denn das ist echt nervig, und wenn ich am wochenende wieder schraube könnte ich den tacho gleich mitmachen...

danke und

greetz weesel
Das liegt an der Tatsache dass du nen Golf fährst!

Ist normal! (Wobei... bei 500 km ist meiner garantiert nicht mehr überhalb der 1/2-Markierung!) Liegt an der Form des Tanks!

MfG
VR6SyncroVariant ist offline   Mit Zitat antworten

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