Elektronik Hier gehrt alles zum Thema Elektronik rund um den Golf hinein

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Alt 07.08.2019, 21:18 #1
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Standard Climatronic HE statt Außentemperatur

Hi Leute,
ich habe mich schon durch vieles durchgelesen habe aber nichts herausfinden können.
Mein Problem ist das wenn ich die Zündung einschalte erscheint auf dem CT Display die Außentemperatur und nach 2 Minuten springt sie in den HE standheizungsmodus.
Ich habe aber keine Standheizung. Dazu muss man wissen ich habe die CT nachgerüstet sie ist aus einem 1.6 101 ps Golf 3 auch ohne standheizung.
Ausprobiert habe ich:
Fehlerspeicher auslesen, Stellmotor staudruckklappe.
Stromlaufplan nachgeschaut kein Fehler gefunden
Kältemittel Kreis mit 10 bar befüllt. Kein kältemittel im Kreis da undicht.
Lüftersteuergerät, gebläsesteuergerät und CT bedienteil gewechselt.

Ich weiß nicht mehr weiter, was kann ich noch tun?.


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Alt 08.08.2019, 08:19 #2
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Hallo!

Zitat:
Zitat von Ventofahrer99 Beitrag anzeigen
Mein Problem ist das wenn ich die Zündung einschalte erscheint auf dem CT Display die AuŸentemperatur und nach 2 Minuten springt sie in den HE standheizungsmodus. Ich habe aber keine Standheizung.
War das Problem sofort nach der Nachrstung da oder kam es erst spter? Heit: Hat die Climatronic nach der Nachrstung jemals komplett und richtig funktioniert?


Zitat:
Zitat von Ventofahrer99 Beitrag anzeigen
Dazu muss man wissen ich habe die CT nachgerüstet sie ist aus einem 1.6 101 ps Golf 3 auch ohne standheizung.
Hast Du denn alle nderungen am Motorraum-Kabelstrang vorgenommen, die ntig sind, um eine aus einem Golf 3 mit Motor AFT bzw. AKS stammende Climatronic in einen mit 1,8 Liter Motor zu bauen? Also z.B.: die 1,6 Liter Motoren haben Motorsteuergerte mit 68-poligen Anschlusssteckern, die der 1,8 Liter Motoren aber nur 45. Wie hast Du das gelst?

Freundliche Gre
Teletubby
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Alt 08.08.2019, 11:59 #3
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Hi,
Also die CT hat nach dem Einbau von Anfang an HE angezeigt. Und im Motorraum htte ich eigentlich alles bernommen am Steuergert habe ich es einfach angepinnt gehabt. Also ein Kabel wei ich laut Plan war nur fr den 1.6er
Aber der andere war fr drehzahlanhebung.
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Alt 08.08.2019, 12:02 #4
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Kann es vllt auch daran liegen das der Klimakasten von einer off ct kommt und der komplette Kabelbaum von einer Econ ct?
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Alt 08.08.2019, 12:11 #5
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Oh ich hre schon, dass das nur ein guter Umbau gewesen sein kann. Ich wnsche dir viel Glck und Erfolg bei der Suche.
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Alt 08.08.2019, 12:14 #6
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Danke werde ich brauchen.😂
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Alt 09.08.2019, 08:10 #7
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Hallo!

Zitat:
Zitat von Ventofahrer99 Beitrag anzeigen
Also die CT hat nach dem Einbau von Anfang an HE angezeigt. Und im Motorraum htte ich eigentlich alles bernommen am Steuergert habe ich es einfach angepinnt gehabt. Also ein Kabel wei ich laut Plan war nur fr den 1.6er Aber der andere war fr drehzahlanhebung.
Wenn ich das richtig verstehe, hast Du aus dem Motorraum-Kabelstrang des 1,6 Liter Golf 3 alle Leitungen fr die Climatronic herausgelst und sie dann in Deinem 1,8 Liter Golf 3 zustzlich verlegt.

Mutig, mutig!


Zitat:
Zitat von Ventofahrer99 Beitrag anzeigen
Kann es vllt auch daran liegen das der Klimakasten von einer off ct kommt und der komplette Kabelbaum von einer Econ ct?
Ich kann nur davon abraten, Teile einer "OFF"-Climatronic mit anderen einer "ECON"-Version zu kombinieren, weil es da zu viele Unterschiede gibt.

Was heit "und der komplette Kabelbaum von einer Econ ct"? Zu einer funktionierenden Climatronic gehren drei Kabelstrnge: Der fr den Motorraum, der fr den Geblsekasten und der fr das Armaturenbrett. Sie mssen alle zur Ausfhrung der Climatronic "OFF" oder "ECON" passen und der fr den Motorraum auch zur Motorausstattung.


Zitat:
Zitat von Ventofahrer99 Beitrag anzeigen
Ich weiŸ nicht mehr weiter, was kann ich noch tun?.
Mein Tipp: Beschaffe Dir fr eine erfolgreiche Climatronic-Nachrstung smtliche Teile aus ein und demselben Fahrzeug, das die Climatronic mglichst schon ab Werk hatte und wo alle Teile zusammen funktioniert haben. Das Ganze mit der richtigen Motorausstattung.

Ich frchte, das wird sonst nichts.

Prinzipiell ist es auch mglich, Teile aus unterschiedlichen Autos bzw. aus einem mit einer anderen Motorausstattung zu verbauen. Da sollte man sich aber nur dann dran trauen, wenn man sich mit Fahrzeugelektrik und -elektronik auskennt, alle zugehrigen Stromlaufplne hat und sie lesen und verstehen kann. Das heit im Klartext: Von jeder einzelen Leitung wissen, wofr sie da ist und wie sich ein Fehler an dieser Stelle auswirkt

Freundliche Gre
Teletubby

Gendert von Teletubby (09.08.2019 um 08:18 Uhr)
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Alt 09.08.2019, 09:08 #8
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Ok also habe ich mir das richtig schwer gemacht. Na gut aber der Rest funktioniert ja Stellmotoren umluftklappe und heizen tut er auch. Zu dem Kabelbaum, es ist der komplette Econ also motorraum, Innenraum und klimakasten( hierfr msste ich noch ein Loch fr einen weiteren Sensor bohren.
Gibt es keine Zuleitung von einer standheizung zu ct die trennen kann? ber welche Leitung kommuniziert sie?
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Alt 11.08.2019, 10:00 #9
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Hallo,
schon mal alle Sicherungen geprft?
Imho wird 'HE nur geschaltet,wenn Kl.15 fehlt oder so hnlich...
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Alt 11.08.2019, 16:01 #10
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Hi,
Ich habe alle Sicherungen in der ZE und am Steuergert nachgeschaut sind alle in Ordnung.
Gru




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Alt 12.08.2019, 19:56 #11
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Spannung am Steuergert schon geprft?
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Alt 13.08.2019, 12:09 #12
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Am lftersteuergert? Oder am Motorsteuergert. Ok


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