Elektronik Hier gehört alles zum Thema Elektronik rund um den Golf hinein

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Alt 02.01.2019, 21:30 #21
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Die Nummer der PINS ist auf den Steckergehäusen ersichtlich.

Mir gings mit der Elektrik ähnlich wie dir. Ich bin auch noch nicht sehr bewandert auf dem Gebiet, aber es wird besser. Beschäftige dich damit, lese was drüber, hör dir Erfahrungen und Tips an und sieh dir Tutorials auf youtube an, dann lernt man die Grundlagen sehr schnell.

Ich behaupte mal, um einen Golf 3 zu beherrschen muss man wirklich nur die Grundlagen der KFZ Elektrik kennen und das ist eigentlich das schöne dran.


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Alt 02.01.2019, 21:36 #22
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top danke dir, ja ich habe ja auch an meinem 2er schon das eine oder andere gemacht elektrisch, aber ab und an hol ich mir eben nen rat oder hilfe von leuten die das schon gemacht haben und wissen wies geht ;-)
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Alt 02.01.2019, 21:49 #23
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Zitat:
Zitat von G2G3 Beitrag anzeigen
...ich habe den schlauch wie du gesagt hast an der pumpe abgemacht und versucht einen unterdruck zu erzeugen, es hat sich kein Gaspedal bewegt und ich habe das gefühl das einfach nichts passiert ist ???
Konntest Du denn mit dem Mund einen fühlbaren Unterdruck im Schlauch aufbauen oder konntest Du die Luft widerstandslos durchsaugen? Wenn Letzteres zutrifft, ist dort vermutlich etwas undicht.
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Alt 04.01.2019, 17:25 #24
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also ich würde mal sagen das da kein unterdruck zu spüren war ;-( aber das ist so ne waage aussage....hm
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Alt 08.01.2019, 22:34 #25
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also habs heute mal durchgemessen....Resultat, geht net, pin3 rotes kabel wenn ichs noch recht weis? und masse an der Karosse zum gegenhalten, schalter auf on und die Zündung ein, lagen knapp über 12V an so 12,10 kum, wenn ich die bremse trete sinds knapp unter 12v so 11,95 rum?? heißt?? Steuergerät am sack?
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Alt 09.01.2019, 10:49 #26
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Hallo!

Zitat:
Zitat von G2G3 Beitrag anzeigen
also habs heute mal durchgemessen....Resultat, geht net, pin3 rotes kabel...
Stimmt, Pin 3 = rotes Kabel.


Zitat:
Zitat von G2G3 Beitrag anzeigen
...wenn ichs noch recht weis?
Was heißt das "Wenn ichs noch recht weiß? Hier sind exakte und zutreffende Aussagen nötig, sonst kann es keine Diagnose geben, die weiter hilft.

Zitat:
Zitat von G2G3 Beitrag anzeigen
...und masse an der Karosse zum gegenhalten, schalter auf on und die Zündung ein, lagen knapp über 12V an so 12,10 kum,
Mit diesem Messwert am Pin 3 kann die GRA nicht funktionieren. Bei eingeschalteter Zündung, am Blinkerschalter eingeschalteter GRA und nicht getretenem Brems- und Kupplungspedal dürfen am Pin 3 des Steuergerätes maximal ca. 2 Volt, gemessen gegen Fahrzeugmasse, liegen. Wenn dort unter den genanten Bedingungen etwa Batteriespannung anliegt, dann liegt das wahrscheinlich an der Verkabelung der beiden zusätzlichen Pedalschalter, an deren Einstellung oder an den Schaltern selbst.

Nächste Messung: Genau wie die letzte, aber an beiden GRA Pedalschalten die Stecker abziehen, in beiden Steckern die jeweils zwei Kontakte miteinander verbinden und unter ansonsten unveränderten Bedingungen erneut messen.


Zitat:
Zitat von G2G3 Beitrag anzeigen
...wenn ich die bremse trete sinds knapp unter 12v so 11,95 rum?? heißt??
Das ist richtig so.


Zitat:
Zitat von G2G3 Beitrag anzeigen
Steuergerät am sack?
Dafür sehe ich momentan keine Anhaltspunkte.

Freundliche Grüße
Teletubby

Geändert von Teletubby (09.01.2019 um 12:44 Uhr)
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Alt 09.01.2019, 18:43 #27
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ok ich mess die stecker der pedalschalter noch durch, (und ja pin 3 war das rote kabel) vielen dank nochmal
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Alt 09.01.2019, 18:45 #28
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Einstellung der pedalschalter heißt? ich habe diese metallklammern/muttern da in die Öffnungen wo sie hingehören und dann die pedalschalter rein und zwar so das wenn ich bremse oder Kupplung trete das Ventil "rauskommt) so soll es ja sein das der unterbrecher kontakt/sicherheitsabschaltung auch funtzt.


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