Hallo,

ich bin hier im Forum ganz neu und hoffe ihr könnt mir mit meinem Problem helfen.

Ich fahre einen Golf 3 Jubi BJ 1996 mit AGG 2,0 Motor (8V) und finde das er schlecht zieht.

Bis 3000upm ist der total träge und fährt sich wie ein 75PS Golf (Weiß wie sich der fährt, fuhr vorher 1,4 ABD mit 60PS).

Ab 3000upm zieht er dann gut und hängt auch gut am Gas. So wie ein GTI 8V halt laufen sollte.

Aber bis 3000 geht nix.

Ich brauche bei normaler Fahrweise bis 100km/h bestimmt 15-20sec.

Der Motor hat 150.000km runter, läuft immer an, Leerlauf normal, ausgehen tut er auch nie. Läuft eigentlich wie ein Uhrwerk nur zieht halt nicht.

gemacht wurden schon:

- Luftfilter
- Geber Kühlmitteltemperatur
- Drosselklappe wurde gereinigt

ich würde mal den benzinfilter genauer unter die lupe nehmen!

Kann der für Leistungsverlust verantwortlich sein?

naja, da scheiden sich die geister, die einen sagen ja - die anderen sagen nein,

andererseits kostet das ding nicht einmal 10€ und nach 150'000 km kann man das seinem golf schon mal spendieren

habe das gleiche Problem bei meinen Golf 3 GT mit 1,6l und 101 PS
Zieht bis 3000 U/min auch schlechter wie ein 1,8l 75PS Vento .....
ab 3500U/min reagiert er so wie er soll aufs Gas....aber unter 3000 U/min kommt es einem vor als würde der motor seine letzten reserven zusammen holen....da is nix...

Die Drosselklappen wurden ebenfalls gereinigt....der luftmassenmesser wurde durch einen neuen ersetzt und ein schlauch ebenfalls der etwas purös war ....

In der endgeschwindigkeit schaff ich auch nur noch mit mühe und not.....175km/h

Der Spurt auf 100km/h dauert sicherlich auch so um die 20sekunden....das ist garnicht schick....in diesem Zustand schafft es ja selbst ein opel mich zu überholen....und das ist echt peinlich...ich ware euch daher sehr dankbar wenn ihr noch ein par ratschläge habt.

MFG ICE

Hallo
Also ich würde es mal mit der so genannten Zigarre probieren. die sitzt mittig auf dem Ventildeckel Ihr könnt sie ja mal abziehen wenn der Motor läuft und da müsste sich was ändern. Wenn das nicht der fall ist würd sie kapput sein.

Ne Zigarre auf dem Ventildeckel??? Häää wo....*g*
Was denn für ein Ventildeckel???? Vllt könntest du das ja mal genauer erläutern. Und was müsste sich denn dann ändern? Müsste dann die Drehzahl steigen bzw. sinken????

MFG ICE

Na beim GTI hast du das Ding drin müsste aber bei deinem motor auch da sein. Ventildeckelist das wo du dein ÖL einfüllst und dort daneben sitzt so ein Länglich Rundes Ding. der hat ein Stecker dran wenn du dem bei Laufendem Motor abmachst muss er runder Touren wenn nicht dann ist er kapput. so war es bei mir.

Nagut dann guck ich mal ob ich diese "Zigarre" finde *g*
Und probier das aus.

Kann mir einer noch sagen wo ich beim 1,6l 101ps den Kraftstofffilter finde???
Das auto stand den ganzen winter über nur rum....wurde nicht bewegt....vllt ist der filter ja auch nur versüfft (kann man den überhaupt reinigen oder muss da ein neuer her)

MFG ICE

hi,der benzinfilter sitzt auf der rechten seite kurz vor dem tank ist solch ein silbernes teil sitzt in einem schwarzem kasten,säubern is nich neues kaufen 9 euro beim ersatzteilhändler!!!wenn du einen neuen einbauhst achte auf die pfeile das du in so einbauhst das die pfeile richtung motor gehen