Hi!

Also, ich habe folgendes Problem: als mein Bruder zuletzt mit meinem Golf gefahren ist, ist Rauch bzw. verdampfendes Wasser aus der Motorhaube ausgetreten. Er hat angehalten und hat nach kürzem abkühlen Wasser nachgefüllt und ist ein kurzes Stück, ca. 2 km weitergefahren und da hat der Wagen schon wieder zu rauchen angefangen....ein Bekannter von uns ist Ingenieur und hat jahrelang Motoren gebaut. Der meinte das wohl mit 90%-iger Wahrscheinlichkeit nur das Thermostat kaputt ist. Hab den Wagen in die Werkstatt gebracht und dort meint man das die Kopfdichtung, wenn nicht sogar der Kopf kaputt ist. Was soll ich jetzt glauben bzw. kann mir jemand sagen wie wahrscheinlich einer der beiden Schäden ist? Wär echt super! Danke,

bball

sehr wahrscheinlich ist wohl das thermostat kaputt, die Kopfdichtung kann ein Folgeschaden sein, jenachdem wieviel ihr mit dem heissen Motor gefahren seit...

Ich hatte es bei mir auch schon, dass meine Frau zuhause geparkt hat und danach hat es fürchterlich gequalmt. Sie rief den ADAC, weil ich 600km weit weg war, und der freundliche Mensch meinte auch die Kopfdichtung wäre hin...

Ich habe zuerst einmal das Thermostat getauscht und bin dann nochmal gefahren... bis jetzt musste ich keine Kopfdichtung erneuern... hatte also Glück...

mögliche Ursachen:
Thermostat
Thermoschalter ( am Kühlergehäuse )
beides kostet ca. 40 €! ich hatte das gleiche prob im alten golf 3 nachdem meine Wassertemp anzeige immer gleich hochging!

Das wasser wird zu heiss, die Kühlung macht nicht auf ( thermostat ) oder der Kühler selbst springt nicht an ( thermoschalter regelt AUF nachdem thermostat bei einer bestimmten temp ( meist 90° ) das signal gibt ) )

Am besten beides tauschen, wenn de eh schon am bauen bist!

Sollte es die Kopfdichtung sein, sollte entweder Kühlwasser im Öl sein, oder Öl im Kühlwasser.. gut erkennbar durch die evt. Färbung des Kühlwassers, bzw Öl und durch hohen Kühlwasserverbrauch!
Hoffe ich konnte helfen!

MfG

Hallo,

Kann nur bestätigen.. erst mal schauen ob

Öl im Kühlwasser (Schwarze bzw. Schlammartiges KÜhlwasser)

Kühlwasser im Öl (kennt man gut daran, das sich ja das Wasser vom Öl abperlt)

dann Würde ich Sicherheitshalber mal das Kühlsystem Abdrücken lassen (Unter druck setzen) und schauen ob dein Wasser ausserhalb ausläuft !!

Wenn nich, wird die Kopfdichtugn innen gerissen sein, villeicht siehst es ja sogar von aussen ob zwischen Kopf und Block leichte Färbung vom Kühlwasser ist !!

Grüße Chris

Danke euch erstmal! Ja, der Thermoschalter ist auch kaputt, das meinte der Herr in der Werkstatt....Da ich aber in letzter Zeit Prüfungen hatte und auf das Auto angewiesen war, meinte er ich könne erstmal damit fahren, da nur die Anzeige kaputt sei....tja, das hab ich jetzt wohl davon. Naja, für mich als Zylinderkopfschäden-Laie sah das noch vorhandene Kühlwasser nicht schwarz oder dunkel aus, jedoch das Wasser auf der Straße auch nicht richtig rein, eher bräunlich wenn ich mich recht erinnere....Vielleicht doch Zylinderkopfdichtung hin? Danke für eure Hilfe auf jeden Fall....

bball