Tach Golfgemeinde, Mein Golf muckt mal wieder:

Ich habe einen arbeitsweg von 50Km, und wenn ich bei dieser affenhitze so die ersten 25-30km weg habe ist mein so bei 80°C - 90°C. wenn ich dann so bei 2500 U/min fahre oder gar drunter, dann ruckelt der motor wenn ich gas gebe und geht bur ganz shleppend vorwerts, bis er diese 2500 grenze überschrieten hat und dann läuft er wieder ganz normal. beim so dahin ruckeln entstehen natürlich auch geräusche die nicht gut klingen, das ruckeln änelt dem fahren kurz bevor der tank alle ist, so als würde er Luft ziehen.
Nun, das komische ist das wenn ich abends von arbeit nach hause fahre, wenn es dann nurnoch so 20°C - 23°C sind, habe ich keine probleme mehr, aber ich glaube dann wird der motor auch nicht viel heißer las 80°C.

Please Golf3 Forum Help my Ride

Hallo,
erst nach 25-30km hast du den Motor warm?

Ich bin mir sicher, da stimmt was nicht! Ich brauche in der Hitze max. 3km, da bin ich schon bei 90°C

Könnte sein, dass dieser "kleine" Kreislauf bei dir defekt ist (kenne nicht die genaue Bezeichnung), dadurch heizt sich der Motor nur sehr langsam auf.

Zudem muss der Motor immer 90°C (bzw. das Kühlwasser) Betriebstemperatur haben, wenn du manchmal "nur" 80°C hast, dann kann es sein, dass bei dir mehrere Sachen defekt sind...

aber das werden andere hier noch besser aufführen könnten

MfG
Lepton

aber bitte sachte, bin azubi *ängstlich*

@Lepton

naja kommt auf den Tacho an, die neuern zeigen immer 90° an, die ältern tachos schaffen fast nie die 90° also das muss noch garnix bedeuten!

wenn der motor wirklich nur sehr langsam warm wird würde ich mal vorsorglich das Thermostat tauschen, kostet so um die 15€ und kann man relativ einfach selber tauschen..

okay, werde das nächste wo mal machen, sonst keine ideen?

Jo, genau, Thermostat heißt das Dingens... war bei einem Verwandten auch mal schrotte

und deshalb ruckelt er rum wenn ich 25-30km weg habe???


Das würde doch aber nur die temeratur erklären, nicht das schlechte laufe unter 2500U/min.

das mit den 90°c ist so ne sache, wenn icxh dann angekommen bin, und ich die motorhaube mal aufmache, alter falter.... da kommt einen eine hitze entgegen, das kann ne normal sein, ich denke das meine temperaturanzeige nach 90^C nicht weiter geht, oder das die mir eh immer nur das blaue vom himmel erzählt! Bin heute erst nach hause gefahren, und hatte seit ner woche mal wieder das selbe problem, mit dem ruckeln, also ich die heitzung auf volles rohr, das ging die temeratur laut termometer runter bis auf 70°C ????? wie denn dass? und geruckelt hat er immernoch und sau heiß war er auch! werde wohl miorgen mal nen neues termostat kaufen, und versch. noch verbauen, nun meine frage, kann mir jemand mal eine AUSFÜRLICHE anleitung zum einbau geben? nen kumpel sagte das man danach noch das system entlüften müßte, aber wie? und noch was, geht das auch wenn ich reines wasser zum kühlen nehme?

THX erstmal, bitte um antworten!