Holladriho!

Ich hatte jetzt, seit dem es etwas wärmer ist, schon zweimal das Problem, dass mein I 110PS')">AFN nach einem Stau/Stop&Go auf der AB bei Temperaturen von geschätzt 25 bis 35° hinterher nicht mehr richtig lief.

Äußerte sich so, dass kaum noch Beschleunigung da war und es Ewigkeiten gedauert hat, bis man überhaupt mal 130 erreicht hat. Großartig mehr war sowieso nich wirklich drin.

Neustarten des Motors brachte keine Abhilfe, Öl ist genug drin und vor allem, die Kühlmitteltemperaturanzeige im KI zeigte auch bei Auftreten des Fehlers genau 90°.
Dennoch habe ich den Eindruck, dass der Motorraum unnatürlich heiß wird (wenn ich bei meinem Polo 9N 1.4 TDI nach 300km AB die Motorhaube aufgemacht habe kam mir nicht mal im Ansatz eine so heiße Dunstglocke entgegen wie beim Golf nach 50km AB).

Ansonsten dreht er freudig hoch und fährt sich spitze (wenn das Problem nicht da ist) - hat jemand ne Idee, was ich rel. einfach prüfen könnte bzw. was eventuell gewechselt werden müsste, damit der Motor keinen Schaden abbekommt?

Derzeit hat er übrigens knapp 210 tkm auf der Uhr - ich bewege ihn seit 15 tkm...
Hab im Board (auch anderen) noch nichts gefunden, was nach meinem "Problem" klingt und hab deswegen diesen Thread eröffnet...

Für Tipps und Hilfe schon mal vielen Dank im Voraus
tcs

hmmm, das hört sich verdammt komisch an! Hast du ne MFA???
Dann würde mich mal interessieren wie hoch deine Öltemperatur ist!
Vielleicht ist da ja irgendein Thermostat oder sowas kaputt! Dreht sich den der Lüfter wenn er so heiß ist?!

Mit Sicherheit klemmt das Gestänge vom Turbo durch den Hitzestau

Nein, eine MFA hab ich leider nicht. Sollte es interessant sein - das Problem trat einmal vor und einmal nach nem Ölwechsel auf...
Der Lüfter dreht wie ne Turbine - aber ich würd fast sagen, dass der sogar schon anfängt, wenn er angelassen wird - zumindest, wenn er bei diesen Temperaturen den ganzen Tag in der Sonne steht, so wie jetzt - bin mir aber nicht sicher und kann da nachher gerne mal drauf achten...´

@powered

Wie meinst du das - was wird fest durch die Hitze und behindert das Gestänge? Gibt's Abhilfemaßnahmen? Müsste es dann gerade bei diesen Temperaturen nicht öfters auftreten?
Zum Beispiel stand ich gestern wieder ne halbe Stunde in der prallen Sonne an nem Berg im Stau mit Stop&Go und da trat das Problem nicht auf, obwohl ich schon Schlimmstes befürchtet hatte...

Also in Sachen Turbo,... da muss ich mich dann raushalten... Da bin ich nicht Fit! Aber ich hätte jetzt getippt, dass das öl vielleicht zu heiß wird und der Motor vielleicht deswegen spinnt?!?

Das hatte ich auch zuerst getippt, weil das erste Mal zufällig kurz vorm Ölwechsel-Termin auftrat, aber das hatte nicht wirklich viel Abhilfe geschafft.

Das Problem ist, dass das ja sehr sehr sporadisch auftritt.

Also, bis auf die enorme Hitzeentfaltung - als ich bspw. gestern nach 60 km AB zu Hause ankam und ca. 20 Min. später nach dem Ölstand geschaut habe ist mir eine warme Wolke entgegen gekommen, wie ich es noch nie erlebt hatte - aber das Auto ist völlig normal gelaufen auf der Fahrt...