Hi Leute,

heute morgen bin ich in meinen Golf gestiegen, um zur Arbeit zu fahren. Nach dem ich den Motor gestartet hab gin der sofort wieder aus, der Motor hat die Leerlaufumdrehung nicht gehalten und ist aus gegangen. Ich musste etwas Gas geben damit der Motor nicht ausgeht und dabei hat der Motor so geruckelt. Hab gestern Öl nachgefüllt und das nicht zu knapp (musste sein, war sehr wenig drin), kann das daran liegen? Hatte das Problem aber auch, als ich mal länger gefahren bin (80km) und der Motor heiß war, hier fiel der Leerlauf einfach so tief dass der Motor ausging. Hab das aber nur manchmal, das Problem.

Kann das am Leerlaufsteller liegen... die Dinger sind neu teuer..

mfg masterXX

Hatte fast das selbe Problem gehabt da war es der Geber für die Kühlmitteltemperatur. Kann man selber auswechseln und hat 25 euro gekostet

..Geber für die Kühlmitteltemperatur?.. ma gucken was die anderen sagen..

Hi,
habe zur Zeit ein ähnliches Problem! Meiner springt morgens auch bissl schlecht an! Nach dem Anlassen stottert der Motor und ich muß das Gas voll durchtreten bis er langsam nach oben kommt. Wenn er dann läuft und warm ist geht das Standgas bis knapp über 500u/min! Manchmal sinkt es auch bis 300 und der Motor geht fast aus. Manchmal stottert er auch während der Fahrt kurz.
Ich habe deswegen schon den Leerlaufsteller überprüfen lassen. Der war es nicht!
Kerzen gewechselt es wurde besser aber nicht wieder ganz gut. Zündkabel und Zündkappe gewechselt. Hat nix wirklich gebracht.
Der Kühlmitteltemperaturgeber ist auch defekt.
Nach nem Diagnoseprogramm für Fahrzeuge könnte der wirklich des Problems Lösung sein.
Denn kann man einfach überprüfen. Er müsste irgendeine Spannung geben abhängig von der Termpertur des Fahrzeuges! Also bei mir gibt er gar nix mehr ab! Somit nimmt das Steuergerät Standartwerte die natürlich nicht immer funktionieren.
Probiere es mal damit! Ist wahrscheinlich die billigste Alternative!

gegenbenfalls mal die zündkerzen, zündverteiler und verteilerfinger sowie zündkerzen nachschauen

würde auch auf den kühlmitteltemperatur geber tippen!!!


gruß
patrick

bläde frage, was für ein Motor ist das?

also ich hab ja das gleiche problem bei mir im moment und bei mir ist es der leerlaufgeber. der auf der drosselklappe liegt.
zieh mal das kabel vom leerlaufgeber raus wenn der motor läuft.
wenn er läuft dann gehen die umdrehungen hoch und runter für kurze zeit.
wenn er nicht geht dann bleiben sie die ganze zeit unten.
bei mir hab ich den fehlerspeicher ausgelesen.
und da steht drin kein Signal nach PLUS.

schau auch mal in den steckern bei der drosselklappe nach mach die mal mit schraubenzieher auf und schau ob alle kabel fest drinne stecken und wie die einzelnen PINS ausehen.


Luke

...Motor ist ABS 90PS 1.8L...