Hallo,

ich habe einen G3 Bj 02/94 MKB: ABS und beabsichtige meine Scheiben und Beläge vorne zu erneuern. Dabei stellt sich die Frage, welches System habe ich? In meinem Bastelbuch ist von VW-II-Bremse oder Girling-Bremse die Rede. Ich habe unbelüftete Scheiben und das sieht auf den Bildern aus wie die VW-II-Bremse. Ist das richtig?

Dann sind das die 239x12 er Scheiben?

Und welches Format haben die Beläge?
138 x 50 x 19.7mm oder 119 x 70 x 16mm?

Gibt es noch was besonderes zu beachten beim G3? Ich hab am G3 noch keine Scheiben gewechselt.

Und dann wollte ich noch die Bremsflüssigkeit wechseln. Könnt Ihr mir da eine empfehlen? Und muss ich beim Wechsel was beachten, der Wagen hat auch ABS?

Welche Bremse du hast müsste auf dem Bremssattel stehen, so als Relief.

Wie willst du die Bremsflüsigkeit selber wechseln? Ist ja recht giftig das Zeug.

Entweder Ausmessen welche Bremse du hast oder bei VW anfragen anhand der Fahrgestellnummer. Wenn du die Ersatzteile kaufst kann dir dein Händler eh die Richtigen durch den Fahrzeugschein raussuchen.

Hallo, danke für die Infos.

Trinken wollt ich das Zeug nicht. Da ich im Labor arbeite, weiß ich wie man mit solchen Stoffen umgeht.

Ich kenn nur die alte Methode: Schlauch an die Entlüftung, Schraube auf, Fuß auf die Bremse, Schraube zu, Fuß runter und wieder von Vorne. Bis so 500ml durch sind. Das ganze bei jedem Rad.

Geht das auch so bei Fzg. mit ABS?



Edit: Vorher natürlich im Voratsbehälter die alte Suppe gegen Neue tauschen.

ja es sind die 239x12 mm scheiben und die beläge musst du die dickeren nehmen weil deine scheiben dünner sind als die belüfteten also sind die beläge dicker

Mahlzeit!

Auch mit ABS kannst Du die Bremse genauso entlüften!
Je nach System (mein Passat z.B. hat eine Elektrohydraulik für die hintere Bremse) kann es sein, dass zum Entlüften der Hinterradbremse die Zündung eingeschaltet werden muss! Das merkst Du aber sofort, weil nach 2-3 Pedaltritten hinten keine Flüssigkeit mehr ankommt!
Nur so als Tipp! Ich hab' deswegen mal 2 Tage lang gesucht! ;-)


MFG


PS:

Hatte eben vergessen zu erwähnen, dass man sinnvollerweise zuerst die Bremse entlüftet, die am weitesten vom Hauptbremszylinder entfernt ist! Beim Golf also: Hinten rechts, hinten links, vorne rechts, dann vorne links!

Und: Laut Rep.-Anleitung muss angeblich vor dem Entlüften der hinteren Bremsen der Bremskraftregler an der HA (wenn vorhanden, hat nicht jeder, unabhängig vom ABS) einmal manuell entlastet werden! Musste ich allerdings noch nie machen!

ALso nochmal.......MFG

Danke, ich hab's gefunden. Wenn man weiss, wo man suchen muss.
Es ist eine VW-II-Bremse mit 239x12 und 138 x 50 x 19.7.

Jetzt habe ich die ATE Powerdisk gesehen. Taugen die was? Hat da jemand Erfahrungen?
Und sind die Beläge von Jurid ok? Oder gibt's da was anderes Empfehlenswertes?

denke mal Jurid ist ok kannst auch ATE nehmen wie das mit den PowerDisc ist weis ich net ich hab von einem gehört sind gut der andere sagt bringen nix also denke mal wenn dann selber testen

Danke schön. Dann werde ich die wohl ATE nehmen.

Was muss ich beim Wechsel der Scheiben beachten? Ich habe bisher noch keine Scheiben gewechselt. Muss ich da nur die Kreuzschlitzschraube rausdrehen und dann gehen die ab? Sind doch bestimmt angerostet.

also beachten eigentlich nicht viel die schraube raus drehen und dann fallen die ab also angerostet sind die net aber du weist ja neue scheiben immer schön vorher mit Bremssenreiniger sauber machen das ist ne fettschicht drauf die sich nicht gut beim Bremsen eigent

Mahlzeit!

Wenn festgerpstet, dann einfach dicken Hammer nehmen! Kannst ja nix kaputt machen, Scheibe wird ja eh gewechselt!

Schlimmstenfalls lässt sich die Kreuzschraube nicht lösen! Dann notfalls ausbohren und Schraube weglassen! Macht technisch ix aus, ist leider nur bei der Radmontage nervig, wenn die Scheibe mitdreht!


MFG