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Alt 04.03.2006, 20:12   #1
Special Cruiser

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Standard Wie lange lebt ein VR6 (2.8l)? Kaufberatung...


Hi,
also ich habe heute einen VR6 angeboten bekommen,
hier erstmal die Rahmendaten:

Golf III
BJ/EZ: 11/92
4 Türer
Blau
2.8l VR6 - 192'000 KM

Ausstattung:
Klima Manuell (2 Knöpfe)
ABS
Airbag's
Teilbare Rücksitzbank
Nebler
EL FH komplett
EL SD
EL Spiegel
Boardcomputer
Dachantenne
Dachkantenspoiler
Sommer ALUs BBS (waren da wohl Serie)

Sonderausstatung:
Funk ZV
Sitzheizungs Auflage
Klarglasscheinwerfer Hella Golf 4
Schwarze Hella Hinten
Weiße Front/Seitenblinker
Anhängerkupplung NAGELNEU
Armaturenbrett blau statt Schwarz
Offener Sportlufti...

Zustand:
Insgesamt gut, Rost Heckklappe schon gemacht aber noch nicht lakiert, Roststelle Motorhaube ~20 Cent stück groß nach steinschlag, VR6 grill weg, dafür Seriengrill drann und den mit Dose lackiert....
Motorraum sieht sehr sauber aus...

Mängel:
leichter Knick im Träger hinter der Frontstoßstange
Klimakühler defekt (da ist der VR6 Grill reingedrückt worden)
EL FH Beifahrertür war defekt und wurde komplet ausgebaut, gibt mir 2 stück mitt aber weiß nicht sicher ob ich damit hinkomme....
Lederlenkrad und Schaltknauf abgefuckt...

Besonderheiten:
Airbag beifahrer Ausgetragen wegen Kindersitz....

So, was haltet ihr davon?
Wieviel ist der eurer Meinung nach wert?
Denkt ihr der Motor tut es noch lange?

Kann man den Airbag vom Lenkrad in ein neues Lenkrad umbauen?
Wieviel kostet mich Airbag wieder Aktivieren und das wieder eintragen lassen?
Wieviel kostet mich ein Klimakühler + Befüllung
Wieviel kostet mich ein Fensterheber Beifahrerseite (4 Türer!)

Bitte um schnelle Antworten, muss mich quasi heute/morgen entscheiden....


spacer ist offline  
Alt 04.03.2006, 20:22   #2
Bastler
 
Benutzerbild von VWGolf3-steve19-

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Ich würde mir den nicht holen... Kilometerstand hoch , Bj. 92....
Vom Wert her würden ca. 2000 € hinkommen.



Geändert von VWGolf3-steve19- (04.03.2006 um 20:29 Uhr)
VWGolf3-steve19- ist offline  
Alt 04.03.2006, 20:28   #3
Special Cruiser

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hmmm das mit dem Kilometerstand ist ja grad auch mein größtes Problem,
die Frage ist was wirklich so passiert...

was das BJ angeht, hab selber auch einen 92 und kenne daher die Probleme sehr genau, und der steht wirjklich sehr gut da...

oh man helft mir bitte :-)
spacer ist offline  
Alt 04.03.2006, 20:38   #4
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Wenn Kette und Kettenspanner gemacht sind, bei dem Kilometerstand wird es wohl der Fall sein.
Maximal 1500€
4-Türer will kaum jemand ist ein gutes Argument ;-)
Bremer ist offline  
Alt 04.03.2006, 20:56   #5
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also er hat meint ein bekannter von ihm ist Mechaniker,
(ja den satz kenn wir alle, aber andereseits ist es bei uns ja nicht anders...)
der hat gemeint kette, spanner usw. ist alles in ordnung...

obs stimmt ist halt die frage...

zum thema 4 türer,
also ich hatte schon einen 4 türer, und hab jetzt einen 2 türer (beides G3, was sonst *g`*) und finde 4 türer eigentlich viel praktischer *g*

der einzige ECHTE Vorteil beim 3 türer ist das man wenn man die sitze vorschiebt und vorklappt hinten richtig geil platz hat und sieht halt besser aus aber sonst nervt 2 türer nur *G+

edit: warum sagst du maximal 1500?
spacer ist offline  
Alt 04.03.2006, 21:05   #6
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geh doch mal zu den typ und lass den motor mal laufen wenn du ein leichtes klappern oder ein scharren von der linken seite also gegenüber vom getriebe hoerst ist die kette usw. nicht gemacht und vr6 würde ich mit dem km stand sowieso nicht kaufen weil vr6 recht anfällig sind*leider* .
und fensterheber sind auch nicht billig wenn de neu von vw original kaufst hatte das selbe prob auch bei meinem habe auch ein 4 türer
war sau teuer

und wenn der nen knik hinter der stostange am träger hat kannst de davon ausgehen das der Rahmen auch was hat geht verammt schnell beim 3er golf

Mann steckt halt nicht drin im motor der kann noch ewig halten kann aber auch in den nexten 5 km drauf gehn

P.s schau mal unter die schweller und klopf mal mit nem kleinen hammer oder schrauben zieher dagegen ob er rost hat
Hp-fq20 ist offline  
Alt 04.03.2006, 21:08   #7
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also ich habe die Kette nicht gehört,
war das erste was ich geschaut hab *g*
allerdings hängt da auch der offen Lufti, das heißt vielleicht übertönt der das auch einfach...

was hast du für die Fensterheber gezahlt?

Habe meinen alten 3er geschrottte, frontschaden mit 3000€ schaden, der rahmen hat bei mir aber nix abbekommen,......

das mit dem rost ist sau blöd weil alles nass ist, steht draußen, muss mal schaue ob ich da irgendwie gescheit hin komme...

edit: muss mal weg, schreibt bitte alles was euch dazu einfällt!!!
spacer ist offline  

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Alt 05.03.2006, 13:35   #8
Frischling

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Also für meinen Geschmack hat der zu viel Kilometer runter.
Bei meinem ersten VR6 Motor ist bei 154000 die Steuerkette gerissen.
MITCH ist offline  
Alt 05.03.2006, 16:19   #9
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ok, andere frage:

wieviel kosten mich die teile um einen VR6 motor zu überholen, also kette spanner und alles was da halt dazugehört...
spacer ist offline  
Alt 09.03.2006, 18:45   #10
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So nun melde ich mich auch mal!
Ich habe nen VR6!
Meiner hat nun wahrscheinlich für eure Verhältnisse wahnsinnige 207000km auf der Uhr!
Habe vor kurzem den Kleinen beim DOC (Werkstatt) gehabt.
Habe ne große Inspektion, Kupplung, Motorlager (WICHTIG), Bremsen vorn komplett, gebrauchter Anlasser(Ebay 25€) machen lassen.
Der Motor schnurrt wirklich wie ne Biene! Ist glaube ich das letzte was an dem Auto kaputt geht! Naja musst Ihn halt Pflegen! Also aller 10000km Ölwechsel ist schon Pflichtprogramm!
Ansonsten ist es ein robuster 6 Zylinder Motor der auch im A6 verbaut wurde! Ein Bekannter von mir fährt den. Er hat jetzt 348000km auf der Uhr! Der läuft auch noch ohne Probleme.

Also macht doch mal dem Jungen keine Angst!

Ein komplettes Motorkit für den VR6 für eine komplettüberholung kostet ca. 450€ Material!
Also auch nicht mehr als bei einem anderen Auto! VAG sieht die Überholung der Steuerkette bei 250000km vor. Also auch noch bissl ruhe! Wenn nix rasselt natürlich!

Die Motorlager kannst du recht einfach überprüfen. Einfach Haube öffnen und am Motorblock wackeln! Wenn er stark nach vorne oder hinten kippt sind die kaputt! Geht schnell beim 6er! Kostet auch nicht die Welt (2Stück 90.-€ bei VAG). Nur leider muß der Motor dafür raus.

Mich hat das alles 870.-€ gekostet!
Nun muß nur noch das Problem mit meinem Leerlauf behoben werden. Also entweder Leerlaufsteller oder Drosselklappe! Beides je ca. 20€ beim Schrott!
Ich finde ein schöner Motor der wenig Geld kostet da es Ersatzteile wie Sand am Meer gibt.

Ich würde sagen ca. 2000-2500€ sind realistisch! Na gut ist ein 4 Türer aber trotzdem!

Achson das Problem mit den Fensterhebern kenne ich auch! Kostet so ca. 50€ bei ebay!

Nun zu Deinen Fragen:
Wieviel kostet mich ein Klimakühler + Befüllung

Klimakühler gibt es auch bei EBAY!
Hier ein Link http://cgi.ebay.de/Kondensator-Klima...QQcmdZViewItem

Wieviel kostet mich ein Fensterheber Beifahrerseite (4 Türer!)

Oben angegeben ca. 50€!


Rennt nicht gleich zu VAG den woanders bekommt man es viel billiger!

Geändert von pilgrinVR6 (09.03.2006 um 19:08 Uhr)
pilgrinVR6 ist offline  
 

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